Paragraphe 2 : Les magasins,
les terre-pleins et l'outillage
portuaire
Les possibilités de stockage du PAC sont les
suivantes :
· sous la douane sont aménagés : des
magasins-cales et entrepôts de transit d'une superficie totale de 57000
m2 ; un parc à conteneurs de 9500 m2 ;
un terre-plein bitumé de 60 000 m2 ; une zone franche
réservée pour le Niger, le Mali et le Burkina-Faso ;
· hors de la douane, de vastes terre-pleins et magasins
de stockage sont aménagés autour des structures portuaires et
plus précisément les troisième et quatrième
zones.
· aussi, une halle de marée (1500 m2),
une halle de vente demi-gros, des cuves de stockage (43m2), des
silos à grain (11 000t) sont-ils construits pour la
commercialisation des vivres frais, huiles végétales, etc.
L'outillage portuaire constitue le matériel qui sert de
support logistique au service des opérations maritimes et portuaires.
En effet, les trois (03) remorqueurs dont deux (02) de 1400cv
à 800t/m constituent l'essentiel de l'outillage portuaire. Les deux
premiers remorqueurs disposent d'une traction au point fixe de 25 tonnes. Une
pompe à incendie pouvant débiter jusqu'à
50m3/heure au moins renforce ces remorqueurs.
Pour ce qui est du matériel de sécurité,
nous pouvons citer entre autres :
- 01 camion incendie
- 02 motopompes de 30m3/heure
- VST système Radar très performant.
Ces équipements du PAC sont renforcés par ceux
acquis par les sociétés de manutentions.
Elles ont pour noms : la SOBEMAP, la SMTC et la COMAN SA
et feront l'objet de la section suivante.
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