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Procédures de recouvrement et gestion des créances en souffrance

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par Talato Safiatou KOANDA
Institut Supérieur d'Informatique et de Gestion, Ouagadougou - DUT Finances comptabilité 0000
  

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CHAPITRE I : PRESENTATION DE LA SO.B.C.A.

Section I : Historique

La Société Burkinabé de Crédit Automobile (SO.B.C.A.) est une société anonyme. Son siège social est situé à Ouagadougou (capitale politique et administrative du Burkina Faso) sur l'avenue de la Nation, porte n°706, province du Kadiogo. Créée le 26 octobre 1971 suivant acte sous seing privé sous le nom de Société Voltaïque de Crédit Automobile (SO.VO.C.A.), elle a été agréée par arrêté ministériel n°72/008/PM/MFC du 1er févier 1972. Enregistré sous le n°1, l'établissement a fonctionné jusqu'au 31 décembre 1995 avec ce numéro d'agrément. A cette date, celui-ci a été modifié par arrêté du ministre de l'économie, des finances et du plan suite à la nouvelle reforme de la banque centrale. Le nouveau numéro d'agrément de la SO.B.C.A. est le C0021G suivant Bordereau n°281/1 Folio 108 case 272.

Suite au changement du nom du pays, Haute Volta en Burkina Faso, la Société Voltaïque de Crédit Automobile (SO.VO.C.A.) a été rebaptisée Société Burkinabé de Crédit Automobile en abrégé SO.B.C.A.

Au Registre du Commerce et du Crédit Mobilier (R.C.C.M.), la SO.B.C.A. est inscrite sous le n°BF OUA 2000B 1855 et est soumise au régime du Réel Normal d'Imposition (R.N.I.).

La SO.B.C.A. est née de l'initiative de la S.AF.C.A. à Abidjan, des concessionnaires (les importateurs de matériel automobile), pour promouvoir les ventes de matériels automobiles par le moyen d'un système de crédit adapté.

L'Etat burkinabé, saisi de cette bonne initiative, s'est montré disponible pour contribuer à la création de la SO.B.C.A. qui deviendra un instrument indispensable au développement de l'activité du transport routier au Burkina Faso.

En effet, durant les années 1971, le transport routier, tant national qu'international, était à ses débuts. L'Etat burkinabé a vu en la création de la SO.B.C.A., un moyen devant permettre aux opérateurs économiques de s'équiper en matériels de transport, afin de surmonter au mieux l'enclavement du pays qui est situé à environ mille (1.000) Km de la mer. Le développement du transport routier complètera le seul moyen de transport lourd qui est le chemin de fer, reliant le pays à la côte.

La création de la SO.B.C.A. a connu la participation de l'Etat burkinabé en tant qu'actionnaire. L'objectif principal de la prise de participation de l'Etat était le développement de l'activité du transport routier, malgré une infrastructure routière très précaire en 1971 (début du bitumage des importantes routes nationales).

Depuis son ouverture officielle en février 1972 jusqu'à nos jours, elle a été dirigée par trois (03) directeurs qui sont :

- M. Albert SOULANE de nationalité française de 1972 à 1978 ;

- M. Pascal SANON de nationalité burkinabé de 1979 à 1982 ;

- M. Mamadi NAPON également de nationalité burkinabé de 1983 à nos jours.

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