- CONCLUSION
- Après avoir parcouru pas à pas toutes les
étapes de notre étude, nous voici maintenant à son terme.
Nous allons présenter la synthèse des aspects essentiels de notre
investigation et des résultats obtenus.
- Notre problème a été celui d'examiner
l'impact de l'inflation sur la consommation des produits pétroliers de
2000 à 2007. Cela nous a amené à formuler nos
hypothèses de la manière suivante :
- l'inflation aurait un impact négatif sur la
consommation des produits pétroliers ;
- l'analyse et la compréhension des
phénomènes antérieurs liés à l'inflation
permettraient par projection de prédire l'évaluation de la
consommation des produits pétroliers dans un environnement
inflationniste.
- Pour vérifier ces hypothèses, nous avons mis
sur pied un plan dont voici le contenu:
- Le premier chapitre a été consacré aux
notions d'ordre théorique. Dans le premier point nous avons parlé
de l'inflation en économie. Il était question de faire un survol
sur l'approche théorique de l'inflation, de présenter l'inflation
dans l'entreprise. Ensuite, nous avons défini les concepts ayant trait
à l'inflation. Dans le deuxième point, nous avons
présenté les généralités de la consommation.
Il était également question de présenter l'approche
théorique de la consommation où nous avons
développé quelques notions sur l'offre et la demande. Ensuite,
nous avons parlé du prix et de sa variation.
- Le deuxième chapitre a porté sur l'analyse des
effets inflationnistes sur la consommation des produits pétroliers dans
la ville de Bukavu et ses environs. Les résultats de l'analyse se
présentent de la manière suivante :
- pour l'Essence : les coefficients de
corrélations et de détermination sont respectivement de
#177;0,311et 0,970
- pour le Gasoil ; #177;0,395 et 0,156
- pour le Jet A1 ; #177;0,246 et 0,061 ;
- pour le pétrole lampant #177;0,352 et 0,124.
- Les résultats fournis par le test t, nous
ont amené à rejeter l'hypothèse nulle selon laquelle les
deux variables étaient statistiquement liées. Ce qui nous a
conduit à l'affirmation de notre première hypothèse selon
laquelle l'inflation aurait un impact négatif sur la consommation des
produits pétroliers. Avec les équations estimées de la
régression, nous avons essayé de prévoir la consommation
de 2012 en produits pétroliers sous l'hypothèse que le taux
d'inflation varierait entre 5 et 50%, et si toutes choses restant égales
par ailleurs, au cours de cette année la consommation de l'Essence
varierait entre 5.267.796 et 5.114.256 litres ; pour le Gasoil 6.396.029 et
6.073.199,92 litres ; pour le Jet A1 3.412.052,705 et 3.301.014 litres,
enfin pour le Pétrole lampant 1.838.702,16 et 1.703.747 litres ;
ce qui confirme notre deuxième hypothèse selon laquelle l'analyse
et la compréhension des phénomènes antérieurs
liés à l'inflation permettraient par projection de prédire
l'évaluation de la consommation des produits pétroliers dans un
environnement inflationniste.
- Néanmoins, avec l'analyse de la relation de prix des
produits pétroliers et les quantités consommées, nous
avons trouvé qu'il existe une relation statistiquement significative, au
moment où les prix augmentent, les quantités consommées
augmentent également. Certes, nous avons trouvé que la relation
n'était pas linéairement positive, c'est pourquoi l'introduction
des autres variables nous a été nécessaire pour savoir
l'impact de chaque variable sur cette consommation. Les résultats de
cette dernière analyse ont relevé qu'en général la
consommation des produits pétroliers est statistiquement
expliquée par le taux d'inflation et le cours de change.
- Eu égard à ces résultats, nous
suggérons ce qui suit :
- Aux autorités politico-administratives :
renfoncer la lutte contre l'inflation car les résultats montrent que
plus l'inflation augmente moins les quantités consommées
diminuent au moment où la population augmente et la demande en produits
pétroliers ne cesse d'accroître avec l'augmentation des nouveaux
engins comme les véhicules, les motos, les bateaux, voire les usagers
des groupes électrogènes ou générateurs pour
éclairage dans certains coins de la ville suite au délestage de
courant fourni par la Société Nationale d'Electricité.
Egalement, l'augmentation des tanks dans les installations de SEP/Congo pour
servir de réserve en cas d'une quelconque pénurie qui pourra
survenir et dégrader l'offre disponible.
- Aux autorités monétaires : veiller sur la
masse monétaire en circulation et à d'autres paramètres
qui peuvent être causés par l'accélération de
l'inflation afin de contribuer à l'amélioration des conditions de
vie des populations du Sud-Kivu en général et de Bukavu en
particulier.
- Aux opérateurs économiques de la ville de
Bukavu : éviter de ne pas provoquer la pénurie de produits
pétroliers dans l'intention de créer la spéculation des
prix.
- En somme, notre étude arrive à son terme et
nous permet de dégager le constat selon lequel l'inflation a un
impact négatif sur les produits pétroliers ; nous croyons
avoir ouvert une nouvelle piste pour d'autres chercheurs ; nous aimerions
qu'ils nous complètent pour d'autres aspects que cette étude n'a
pas abordé afin d'élargir les recherches sur l'inflation et
trouver les bonnes pistes des solutions. Du reste, nous restons attentif
à toutes les remarques qui nous aideraient à améliorer ce
travail.
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