Contribution à l'amélioration de l'organisation administrative de la représentation de l'ASECNA au Togo.

1.3. Statut juridique

L'ASECNA est un établissement public international régi par la convention du 25 octobre 1974 et exerçant à titre principal les activités communautaires prévues en son article 2. Subsidiairement, elle gère les activités nationales au bénéfice des États et organismes tiers au titre des articles 11 et 12. Conformément à l'article 2 de la convention de Dakar, l'Agence est chargée de la conception, de la réalisation et de la gestion des installations et services ayant pour objet la transmission des messages techniques et de trafic, le guidage des aéronefs, le contrôle de la circulation aérienne, l'information en vol, la prévision et la transmission des informations dans le domaine météorologique, aussi bien pour la circulation en route que pour l'approche et l'atterrissage sur les aérodromes communautaires.

1.4. Missions de base

L'ASECNA a la charge d'un espace aérien étendu sur 16 100 000 km² (1,5 fois la superficie de l'Europe) réparti en 6 régions d'information en vol (F.I.R.) définies par l'OACI. Ces régions sont :

- Antanarivo ;

- Brazzaville ;

- Dakar^2(*) ;

- Niamey ;

- N'djamena.

1.5. Objectifs

Constituer un pôle d'excellence en capitalisant une expérience de plus d'un demi-siècle de savoir-faire homogénéisé dans tout son espace aérien, devenir leader dans son domaine d'activité, et garder le cap sur un ciel unique, tels sont les trois points essentiels autour desquels s'articule la vision de la Direction Générale de l'ASECNA.

Ainsi l'Agence a centré ses activités sur son métier premier : la fourniture de services de la navigation aérienne en adoptant une stratégie bâtie autour de sept points à savoir :

- le recentrage des activités et ressources ;

- la rationalisation de la gestion de l'espace aérien ;

- l'exploitation des technologies innovantes ;

- la modernisation de la gestion des ressources humaines ;

- la réalisation des projets d'investissement dans les délais ;

- le recouvrement et sécurisation des ressources financières ;

- le renforcement de la communication et du contrôle.

Ainsi, si cette stratégie est mise en oeuvre, cela doit se traduire aussi bien sur l'organigramme de la Direction Générale que ceux de toutes les Représentations à travers la mise en exergue de deux fonctions principales : l'Exploitation et le Contrôle ; en prenant l'OACI comme référence. La sécurité au sol et dans les airs reste sa mission essentielle.

* ² Région océanique et la région terrestre.