CONCLUSION GENERALE
Le développement économique de notre pays est
à l'origine de la naissance de nouvelles usines d'engins de chantiers.
On signale le besoin de ces unités de production en matière de
savoir-faire national dans le domaine de la conception mécanique.
Notre sujet a été proposé dans le but de
réaliser une étude d'une bétonnière qui pourrait
être produite au niveau local.
Notre travail a été de faire (sur PC) la
conception, l'analyse et la fabrication de quelques éléments de
cet engin.
Le calcul des pièces a été fait par la
méthode classique. Les résultats ont été introduits
dans le logiciel de CAO (solidworks).
L'analyse et la vérification des contraintes dans les
pièces ont donné des valeurs très proches de celles
calculés par la méthode manuelle classique.
La fabrication assistée par ordinateur (FAO),
introduite pour la première fois au niveau de notre département,
a été utilisée, beaucoup plus, à titre de
présentation.
L'étude complète d'une telle machine
dépasse le cadre d'un mémoire de fin d'études. Nous
espérons que d'autres étudiants continueront dans ce domaine pour
arriver à généraliser l'utilisation de ces nouveaux outils
dans le domaine de la construction mécanique.
ANNEXES
Tableau 1
Facteur de service [1]
|
Type de machine
entraînée
|
Type de moteur
|
|
Moteur à combustion interne avec transmission
hydraulique
|
Moteur électrique ou turbine
|
Moteur à combustion interne avec transmission
mécanique
|
|
Agitateur (produit liquide)
|
1,0
|
1,0
|
1,2
|
|
|
|
|
|
Broyeurs et concasseurs
|
1,4
|
1,5
|
1,7
|
|
|
|
|
|
Compresseurs
|
|
|
|
|
- Centrifuges
|
1,2
|
1,3
|
1,4
|
|
- à pistons
|
|
|
|
|
3 cylindres et plus
|
1,2
|
1,3
|
1,4
|
|
1 ou 2 cylindres
|
1,4
|
1,5
|
1,7
|
|
|
|
|
|
Convoyeurs et élévateurs
|
|
|
|
|
- Charge ou alimentation uniforme
|
1,0
|
1,0
|
1,2
|
|
- Charge ou alimentation non uniforme
|
1,2
|
1,3
|
1,4
|
|
|
|
|
|
Cribles
|
1,2
|
1,3
|
1,4
|
|
|
|
|
|
Génératrices
|
1,0
|
1,0
|
1,2
|
|
|
|
|
|
Grues
|
1,2
|
1,3
|
1,4
|
|
|
|
|
|
Machinerie générale
|
|
|
|
|
- Charge uniforme
|
1,0
|
1,0
|
1,2
|
|
- Charge modérée ou avec chocs
modérées
|
1,2
|
1,3
|
1,4
|
|
- Chocs sévères, renversement de la charge,
conditions difficiles
|
1,4
|
1,5
|
1,4
|
|
|
|
|
|
Pompes
|
|
|
|
|
- Centrifuges
|
1,0
|
1,0
|
1,2
|
|
- à pistons 3 cylindres ou plus
|
1,2
|
1,3
|
1,4
|
|
|
|
|
|
Ventilateurs
|
1,0
|
1,0
|
1,2
|
Tableau 2
Chaînes n° 50 (pas = 0,625 po, pas = 25,7 mm) [1]
Tableau3
Chaînes n° 40 (pas = 1,500 po = 25,7 mm) [1]
Tableau 4
Facteur de nombre de rangs de maillage K2 [1]
|
Nombre de range
|
K2
|
|
1
2
3
4
5
6
= 7
|
1
1,7
2,5
3,3
4,1
5
Consulter le fabricant
|
Tableau5
Caractéristiques des chaînes à rouleaux
[1]
|
Identification
|
Pas
|
Surface nominale de contact*
Ar(mm2)
|
Masse linéique
|
|
40
50
60
80
100
120
140
160
200
|
12,70
15,875
19,05
25,40
31,75
38,10
44,45
50,80
63,50
|
44
69
105
178
260
392
470
643
1086
|
0,60
1,00
1,50
2,56
3,84
5,56
7,44
10,44
16,70
|
* Pour les chaînes à maillage double, multiplier
ces valeurs par deux; pour les chaînes à maillage triple
multiplier ces valeurs par trois etc.
Tableau 6
Coefficient de résistance de la dent [2]
|
Matériaux
|
Valeurs admissibles en daN/mm2
|
|
óf1
|
c
|
|
Fonte grise FT 20
|
3 à 4,5
|
0,2 à 0,35
|
|
Acier moulé Ac clé 50
|
6 à 9
|
0,4 à 0,7
|
|
Acier Ac 50
|
9 à 12
|
0,7 à 0,9
|
|
Bronze
|
4 à 8
|
0,3 à 0,9
|
|
Bois dur
|
1 à 2
|
0,1 à 0,15
|
|
|
|
|
Polyamide ( Nylon 6,6 )
|
|
|
Vitesse circonf. en m/s :
|
0,5
|
1
|
2
|
4
|
6
|
8
|
10
|
12
|
|
Coefficient c daN/mm2 :
|
0,2
|
0,16
|
0,13
|
0,10
|
0,09
|
0,08
|
0,078
|
0,075
|
Tableau 7
Facteur de vitesse (kV) [11]
|
Qualité ISO
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
A
|
|
12
|
6
|
3
|
|
kv
|
1
|
|
Tableau 8
Facteur de portée (km) [3]
|
Application
|
Aucun organe en porte-à-faux
|
Un organe en porte-à-faux
|
Les deux organes en porte-à-faux
|
|
Mécanique générale
|
0,9 à 1
|
0,8 à 0,9
|
0,7 à 0,8
|
|
Automobile
|
0,9 à 1
|
0,8 à 0,9
|
-
|
|
Aviation
|
0,8 à 1
|
0,7 à 0,9
|
0,65 à 0,8
|
Tableau 9
Facteur de service ( kA ) [11]
|
Organe
moteur
|
Organe récepteur
|
|
Fonctionnement pratiquement
sans chocs
|
Fonctionnement avec chocs modérés
|
Fonctionnement avec chocs importants
|
|
12 h/jour
|
24 h/jour
|
12 h/jour
|
24 h/jour
|
12 h/jour
|
24 h/jour
|
|
Moteurs électriques et turbines
|
1
|
0,95
|
0,8
|
0,7
|
0,67
|
0,57
|
|
Moteurs à combustion interne à un seul piston
|
0,67
|
0,57
|
0,57
|
0,45
|
0,45
|
0,35
|
|
Moteurs à combustion interne à pistons multiples
|
0,8
|
0,7
|
0,67
|
0,57
|
0,57
|
0,45
|
Tableau 10
Aciers Fins, non allies, de classe CC et XC
|
Nuance
|
Etat
|
R
daN/mm2
|
Re
|
A%
|
KCU
|
Propriétés
|
Emplois
|
|
CC 10
|
R: 900-925
|
34 - 44
|
21,5
|
30
|
-
|
Acier extra doux de cémentation; très
malléable, soudable; magnétique
|
Tôles, tubes, rivets, pièces forgées,
matricées, pliées, embouties
|
|
TE: 900°
Ru: 200°
|
54 - 103
|
34,5
|
11
|
10
|
|
CC 20
|
R: 880-910
|
41 - 53
|
27,5
|
26
|
-
|
Acier doux de cémentation; malléable; soudable.
|
Pièces forgées et matricées: arbres,
boulons, clavettes, etc.
|
|
TE: 880
Ru: 550
|
54 - 78
|
35,5
|
17
|
7
|
|
CC 35
|
R:850-880
|
55 - 67
|
31,5
|
20
|
-
|
Acier de traitement dans la masse; trempe à l'eau
|
Pièces traitées: cames, engrenages, axes, arbres,
etc. bielles, vilebrequins, organes d'embrayage, et d'accouplement, boulons,
clavettes, etc.
|
|
TE:850
Ru:550
|
74 - 96
|
56
|
12
|
4
|
|
CC 45
|
R:840-870
|
62 - 74
|
34,5
|
17
|
-
|
Acier de traitement dans la masse; trempe à l'eau et
à l'huile pour faible section
|
|
TE:830
Ru:550
|
86 - 106
|
68,5
|
9
|
2
|
|
XC 10
|
R:900-925
|
34 - 42
|
21,5
|
31
|
-
|
Aciers extra-doux de cémentation; très
malléables, soudables, magnétiques
|
Pièces de petite et moyenne section, à faible
contrainte, résistantes à l'usure: axes, cames, pignons, etc.
|
|
TE:900
Ru:200
|
54 - 83
|
34,5
|
16
|
12
|
|
XC 12
|
R:900-925
|
37 - 45
|
23,5
|
29
|
-
|
|
TE:900
Ru:200
|
73 - 113
|
49,5
|
11
|
6
|
|
XC 18
|
R:875-900
|
41 - 49
|
25,5
|
28
|
-
|
Acier doux de cémentation; variété XC18S
soudable; malléable
|
Pièces cémentées, travaillant sans chocs:
arbres à cames, pignons, axes, boulons, clavettes, etc.
|
|
TE:880
Ru:200
|
88 - 127
|
63,5
|
8
|
4
|
|
XC 25
|
R:860-885
|
47 - 56
|
28,5
|
26
|
-
|
Trempe à l'eau à faible pénétration
et trempe superficielle. Recuit, apte au travail à froid.
|
Pièces traitées de petite et moyenne dimensions
avec contrainte moyenne: arbres, leviers, bielles, crémaillère,
boulons, etc.
|
|
TE:850
Ru:550
|
61 - 78
|
44
|
17
|
8
|
|
XC 32
|
R:850-875
|
55 - 64
|
31,5
|
23
|
-
|
|
TE:850
Ru:550
|
74 - 89
|
56
|
14
|
7
|
|
XC 38
|
R:850-875
|
58 - 67
|
33,5
|
21
|
-
|
|
TE:850
Ru:550
|
80 - 95
|
61,5
|
12
|
5
|
|
XC 42
|
R:840-870
|
63 -71
|
35,5
|
19
|
-
|
Acier pour trempe à l'eau, et trempe à l'huile
à faible section; trempe superficielle
|
Mêmes emplois que XC32 et XC38 avec caractéristiques
plus élevées
|
|
TE:830
Ru:550
|
86 - 101
|
68,5
|
11
|
4
|
|
XC 48
|
R:840-870
|
67 - 76
|
37
|
17
|
-
|
Trempe à l'huile en faibles section; trempe
superficielle.
|
Pièces d'usure pouvant subir des chocs
modérés: ressorts peu chargés, cames, engrenages,
pivots...
|
|
TE:830
Ru:550
|
83 - 98
|
66,5
|
10
|
3
|
|
XC 55
|
R:830-855
|
73 - 88
|
43
|
15
|
-
|
Trempe à l'huile en faibles et moyennes sections
|
|
TH:830
Ru:550
|
93 - 113
|
70,5
|
8
|
-
|
|
XC 65
XC 70
XC 80
|
Caractéristiques mécaniques non
imposées
|
Acier pour trempe à l'huile avec faible
pénétration de trempe. Grande résistance et grande
dureté.
|
Corde à piano pour ressorts, câbles, pivots,
engrenages, matrices, poinçons, lames de cisailles, outils de forge,
scies à bois, etc.
|
( R: recuit - Ru: revenu - TE: trempe à l'eau -
TH: trempe à l'huile)
Tableau 11
Dimensions et tolérances de clavettes [6]
|
d
arbre
|
Section clavette
|
a
|
J
nom tol.
|
K
nom tol
|
K1
nom tol
|
|
de 6
Jusqu'à8
|
2×2
|
2
|
d - 1,2
|
0
-100
|
d + 1
|
+100
0
|
d + 0,5
|
+100
0
|
|
Au-delà 8
Jusqu'à10
|
3×3
|
3
|
d - 1,2
|
0
-100
|
d + 1,4
|
0
+100
|
d + 0,9
|
+100
0
|
|
Au-delà 10
Jusqu'à12
|
4×4
|
4
|
d - 1,8
|
0
-100
|
d + 1,8
|
+100
0
|
d + 1,2
|
+100
0
|
|
Au-delà 12
Jusqu'à17
|
5×5
|
5
|
d - 2,5
|
0
-100
|
d + 2,3
|
+100
0
|
d + 1,7
|
+100
0
|
|
Au-delà 17
Jusqu'à22
|
6×6
|
6
|
d - 3
|
0
-100
|
d + 2,8
|
+100
0
|
d + 2,2
|
+100
0
|
|
Au-delà 22
Jusqu'à30
|
8×7
|
8
|
d - 4
|
0
-200
|
d + 3,3
|
+200
0
|
d + 2,4
|
+200
0
|
|
Au-delà 30
Jusqu'à38
|
10 × 8
|
10
|
d - 5
|
0
-200
|
d + 3,3
|
+200
0
|
d + 2,4
|
+200
0
|
|
Au-delà 38
Jusqu'à 44
|
12 × 8
|
12
|
d - 5
|
0
-200
|
d + 3,3
|
+200
0
|
d + 2,4
|
+200
0
|
|
Au-delà 44
Jusqu'à 50
|
14 × 9
|
14
|
d - 5,5
|
0
-200
|
d + 3,8
|
+200
0
|
d + 2,9
|
+200
0
|
|
Au-delà 50
Jusqu'à 58
|
16 × 10
|
16
|
d - 6
|
0
-200
|
d + 4,3
|
+200
0
|
d + 3,4
|
+200
0
|
|
Au-delà 58
Jusqu'à 65
|
18 × 11
|
18
|
d - 7
|
0
-200
|
d + 4,4
|
+200
0
|
d + 3,4
|
+200
0
|
|
Au-delà 65
Jusqu'à 75
|
20 × 12
|
20
|
d - 7,5
|
0
-200
|
d + 4,9
|
+200
0
|
d + 3,9
|
+200
0
|
|
Au-delà 75
Jusqu'à 85
|
22 × 14
|
22
|
d - 9
|
0
-200
|
d + 5,4
|
+200
0
|
d + 4,4
|
+200
0
|
|
Au-delà 85
Jusqu'à 95
|
25 × 14
|
25
|
d - 9
|
0
-200
|
d + 5,4
|
+200
0
|
d + 4,4
|
+200
0
|
|
Au-delà 95
Jusqu'à110
|
28 × 16
|
28
|
d - 10
|
0
-200
|
d + 6,4
|
+200
0
|
d + 5,4
|
+200
0
|
|
Au-delà110
Jusqu'à130
|
32 × 18
|
32
|
d - 11
|
0
-200
|
d + 7,4
|
+200
0
|
d + 6,4
|
+200
0
|
|
Au-delà130
Jusqu'à150
|
36 × 20
|
36
|
d - 12
|
0
-300
|
d + 8,4
|
+300
0
|
d + 7,1
|
+300
0
|
|
Au-delà150
Jusqu'à170
|
40 × 22
|
40
|
d - 13
|
0
-300
|
d + 9,4
|
+300
0
|
d + 8,1
|
+300
0
|
|
Au-delà170
Jusqu'à200
|
45 × 25
|
45
|
d - 15
|
0
-300
|
d + 10,4
|
+300
0
|
d + 9,1
|
+300
0
|
Tableau 12
Dimensionnement des chaînes à rouleaux [6]
Tableau 13
Dimensionnement des roues dentées pour les chaînes
[6]
Figure 1
Abaque utilisé pour choisir les chaînes à
rouleaux [1]
Figure 2
Rapport de conduite [3]
Figure 3
Facteur de forme [3]
|
|
