I°/ GENOU
DOMINANT........................................................................................68
I-1°/ Etude de la signification de la
différence entre les vitesses au niveau du moment de force
maximal................................................................................68
I-1-1°/ En
extension......................................................................................68
I-1-2°/ En
flexion.............................................................................................68
I-2°/ Etude de la signification de la
différence entre les vitesses au niveau de l'angle
d'efficacité..............................................................................................69
I-2-1°/ En
extension.........................................................................................69
I-2-2°/ En
flexion.............................................................................................70
I-3°/ Etude de la signification de la
différence entre les vitesses au niveau de la puissance
moyenne.......................................................................................71
I-3-1°/ En
extension.......................................................................................71
I-3-2°/ En
flexion............................................................................................71
I-4°/ Etude de la signification de la
différence entre les vitesses au niveau du ratio fléchisseurs-
extenseurs.......................................................................72
II°/ GENOU NON
DOMINANT.........................................................................73
II-1°/ Etude de la signification de la
différence entre les vitesses au niveau du moment de force
maximal...............................................................73
II-1-1°/ En
extension.....................................................................................73
II-1-2°/ En
flexion.........................................................................................73
II-2°/ Etude de la signification de la
différence entre les vitesses au niveau de l'angle
d'efficacité.............................................................................74
II-2-1°/ En
extension..................................................................................74
II-2-2°/ En
flexion..........................................................................................75
II-3°/ Etude de la signification de la
différence entre les vitesses au niveau de la puissance
moyenne.........................................................................76
II-3-1°/ En
extension.....................................................................................76
II-3-2°/ En
flexion.........................................................................................76
II-4°/ Etude de la signification de la
différence entre les vitesses au niveau du ratio fléchisseurs-
extenseurs........................................................77
DISCUSSION
I°/ EVOLUTION DES PARAMETRES ISOCINETIQUES EN
FONCTION DES VITESSES
ETUDIEES..............................................................................78
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