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Yield-management et comportement des consommateurs - le cas des compagnies aériennes


par Guillaume Monnin
Université Paris 1 - Panthéon-Sorbonne - Master Marketing, vente parcours études de marché et décisions marketing 2019
  

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CONCLUSION

Ainsi, à travers cette étude nous avons pu nous rendre compte que les pratiques de yield-management des compagnies aériennes sont globalement ancrées dans l'esprit des consommateurs, qui en ont conscience, les comprennent et tentent parfois d'en tirer profit, en anticipant l'achat de leurs billets par exemple. Ces pratiques étant apparues il y a plus de 40 ans, les consommateurs ont eu le temps d'en prendre l'habitude, et donc la perception globale de ces pratiques tarifaires est plutôt bonne. Si l'équité de ces pratiques est remise en question dans la littérature, notre échantillon accepteces pratiques, même lorsqu'elles leur sont défavorables et les poussent à payer un prix plus cher. Cela peut s'expliquer par le fait que notre échantillon est majoritairement jeune et étudiant (dont le quart font des études d'économie, de gestion ou de commerce), et a donc plus de facilités à se positionner du point de vue de l'entreprise. La compréhension de ces pratiques amène les consommateurs à adapter leurs comportements : ainsi, la majorité de l'échantillon réserve ses billets d'avion plus de trois mois avant la date du départ en ayant conscience que les prix augmentent au fur et à mesure que le vol approche. Cependant notre étude comporte des limites : l'échantillon très jeune est peut-être un facteur explicatif de la facilité de compréhension et d'acceptation du yield-management. De plus, de nombreuses hypothèses n'ont pas pu être validées, comme l'idée que le consommateur accepte beaucoup plus facilement une situation de variation tarifaire qui lui est favorable. Le yield-management ne semble pas non plus être une variable déterminante de la fidélité du consommateur envers la compagnie aérienne. Ainsi, il serait peut-être intéressant, dans un futur travail de recherche, de s'intéresser plus en profondeur aux facteurs qui pourraient impacter les comportements de fidélité et même d'ambassadeur d'un consommateur envers une compagnie aérienne, en prenant un échantillon beaucoup plus équilibré en termes de tranches d'âge.

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