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Recomposition des rapports ville - campagne en Ile de France: exemple de la zone maraichère de Cergy

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par Ibrahim HESSAS
Université Paris X (nanterre) - Master I Géographie et améngement (mondialisation et dynamiques rurales comparées) 2006
  

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2.3. La zone maraîchère : un espace de liaisons :

Au centre de la ville nouvelle, la zone maraîchère a hérité d'une localisation de carrefour. Délimitée par l'Oise (au Sud), le bois de Cergy (au Nord) qui donne sur un habitat collectif (quartier des Touleuses et des châteaux brûloirs au Nord, quartier des Maradas au Nord - est), et un habitat pavillonnaire (au Nord - ouest) assurant une transition vers la base de loisirs des étangs (à l'Ouest). Le site est traversé par deux voies de communications : la ligne A du Réseau Express Régional (RER) qui traverse aussi l'Oise et qui reste aérienne vers la partie Est de la zone maraîchère, une voie rapide à double sens (boulevard de l'Hautil) qui traverse l'Oise par un pont surélevé (d'une quinzaine de mètres environs) isolant ainsi la zone maraîchère de sa partie Ouest. A ces deux principales voies, s'ajoute une voie navigable que constitue l'Oise riche d'un important port (port de Cergy) et de nombreux clubs nautiques agrippés sur ses bords. Enfin, la totalité de la zone maraîchère est encadrée par un réseau de voies et de chemins d'exploitation fortement utilisé par de nombreux usagers (sportifs, promeneurs, services municipaux...) mais aussi par les simples habitants des périphéries de la zone maraîchère.

Loin d'être un espace isolé, le territoire de la zone maraîchère joue un rôle non négligeable dans la desserte de l'agglomération (notamment par le transport de marchandises à travers l'Oise) sans oublier la desserte totale des habitations installées sur les bords de l'Oise pour lesquelles la traversée de la zone maraîchère est toutefois incontournable pour rejoindre les autres quartiers de l'agglomération.

En plus de toutes ces liaisons qui permettent la circulation d'individus et des marchandises, la zone maraîchère permet aussi un autre type de desserte particulièrement lié à la présence d'habitations sur son territoire : elle est traversée par de nombreuses lignes électriques et téléphoniques qui rattachent ces habitations aux réseaux urbains.

Les supports de ces lignes qui sont des poteaux en bois ou en ciment, présentent des emprises au sol qui ne sont pas négligeables notamment autours des poteaux électriques. Bien qu'ils bordent majoritairement les pistes et les chemins d'exploitation, certains sont installés par endroits au milieu même des parcelles cultivées. Dans ces cas, ils sont susceptibles de constituer une gêne permanente aux agriculteurs qui doivent les éviter lors des labours en cédant un espace non exploité (près de 12 m²) autour de chaque poteau. Tandis que l'espace est justement une denrée rare en zone maraîchère, ces pylônes font perdre aux exploitants plusieurs mètres carrés de leurs champs qu'ils ne peuvent plus cultiver, sans oublier la perte de temps que provoque le détour de ces poteaux lors des différents travaux aux champs.

Photo 02 : L'emprise au sol des poteaux électriques sur les parcelles cultivées.

Bois de Cergy Voie du RER A

Source : Travail de terrain (Mai 2006)

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