III. 1. 3. Les infrastructures de transport
En ce qui concerne l'organisation de la ville, il subsiste,
depuis l'époque coloniale, une juxtaposition entre un centre
administratif et commercial bordé des quartiers résidentiels et
une périphérie composée des cités où habite
la majorité de la population. Cette organisation urbaine qui focalise la
majeur partie de l'activité économique dans une zone
géographique représente un anachronisme à corriger par une
décentralisation judicieuse afin d'imprimer un développement
économique harmonieux. Chaque jour, une grande partie de la population
active rejoint la commune de la Gombe pour travailler. Cette situation entraine
une circulation intense le matin et le soir avec des embouteillages sur des
infrastructures construites pour la plupart à l'époque coloniale
et ayant atteint leur limite en termes de capacité. Il faut ajouter
à cela un réseau de drainage et des ouvrages d'assainissement qui
posent beaucoup de problèmes. La structure colinéaire des sites
où sont érigés la plupart des logements favorise
l'apparition des érosions qui menacent d'engloutir plusieurs quartiers.
En conséquence, une grande partie du réseau routier est
complètement détériorée et une autre est couverte
carrément de terre arrachée des collines ou provenant du
charriage par les eaux de ruissellement Kinshasa est reliée directement
aux provinces du Bandundu (par route et voie fluviale), du Bas Congo (par route
et rail) puis de l'Equateur et de la Province Orientale (par voie fluviale).
Le Fleuve Congo constitue la toile de fond du réseau
national des transports intégré, eau-rail-route. Il est
complété par la voie aérienne qui met en liaison la
Province de Kinshasa avec toutes les autres provinces du pays. Le réseau
routier comprend 5.109 km de routes urbaines (dont seulement 546 km
asphaltées mais en mauvais état), 362 km de routes nationales et
74 km de routes d'intérêt provincial. Le secteur ferroviaire dont
la qualité s'est dégradée sensiblement est le
système de transport le moins développé à Kinshasa.
Couvrant 92 km, il relie Kinshasa à Kasangulu (Bas-Congo) et la partie
interurbaine va de Masina à Kinsuka via Kitambo.
Kinshasa est également reliée à
l'étranger par différentes voies d'accès : la voie
maritime la reliant à Brazzaville et la République
Centrafricaine, la route qui conduit en Angola en passant par la Province du
Bas-Congo ; et l'Aéroport International de Ndjili qui relie Kinshasa au
reste du monde. Enfin, pratiquement toute la RDC est reliée par
téléphone à Kinshasa.
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