3.1.6
Répartition des patients selon le mode d'admission
L'admission directe représentait 82,1% des modes
d'admissions (161 patients) et les cas référés au CHD-B
représentaient 17,9% (35 patients).
3.1.7
Répartition des patients selon la nationalité
Dans notre série 187 malades sont de nationalité
béninoise soit un pourcentage de 95,4% ; les 9 autres (4,6%)
étaient de nationalité togolaise, nigériane,
burkinabè et nigérienne.
3.1.8
Répartition des patients selon la commune de provenance
Les patients venant de la commune de Parakou étaient au
nombre de 153 soit 78,5% des patients ; les 43 autres (21,5%)
étaient venus des autres communes du nord-bénin (Tchaourou,
Kandi, Banikoara, N'Dali, Bembéréké et Malanville).
3.1.9
Répartition des patients selon la profession
Les fonctionnaires et usagers d'école
(élèves, étudiantset enseignants) étaient les plus
atteints.
Tableau V: Répartition des
patients selon la profession (CHD-B, 2008-2012)
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Effectif
|
Pourcentage
|
|
Fonctionnaires et usagers d'école
|
102
|
52
|
|
Artisans etouvriers
|
33
|
16,8
|
|
Cultivateurs et éleveurs
|
22
|
11,2
|
|
Commerçants et revendeurs
|
17
|
8,7
|
|
Conducteurs de motocyclette-taxi
|
13
|
6,7
|
|
Conducteurs de voiture-taxi
|
9
|
4,6
|
|
Femmes au foyer
|
2
|
1
|
|
Total
|
196
|
100
|
3.1.10 Répartition des fractures selon le
mécanisme
La survenue de 143 fractures résultait d'un
mécanisme indirect ce qui représente 72,2%. Dans les autres cas
(n=55), le mécanisme direct était observé (27,8%).
3.1.11 Répartition des circonstances de survenues de
la fracture
Les accidents du trafic routier représentaient la
première cause de fracture de la clavicule dans notre série.
Tableau
VI :Répartition des patients selon les circonstances
de survenue de la fracture (CHD-B, 2008-2012).
|
Effectif
|
Pourcentage
|
|
Accidents survenus sur la route
|
171
|
87,3
|
|
Agressions par armes*
|
10
|
5,1
|
|
Accidents de jeu et accidents de sport
|
6
|
3,1
|
|
Chutes d'un lieu élève ou de sa hauteur
|
4
|
2
|
|
Accidents domestiques
|
4
|
2
|
|
Accident de travail
|
1
|
0,5
|
|
Total
|
196
|
100
|
*Il s'agit des agressions par armes blanches (n=9) et des
agressions par arme à feu (n=1)
3.1.11.1 Moyens de locomotion
impliqués dans l'accident survenu sur la route
Les moyens de déplacement les plus utilisé dans
notre ville étaient les motocyclettes. Ces motocyclettes sont donc le
plus souvent impliquées dans les accidents du trafic routier comme le
montre la figure 15.
Figure 15 :
Répartition desmoyens de locomotion des blessés lors de
l'accident survenu sur la route(CHD-B, 2008-2012)
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