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La maintenance d'un système photovoltaique autonome

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par Adel Benkaddour
Université Batna -Algérie - Ingénieur d'état en maintenance génie électrique 2008
  

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III.4.2.1.2Maintenance corrective

Lorsqu'il y a un disfonctionnement aux niveaux de batteries on trouvé deux types d'intervention sont :

a. Maintenance curative :

La ou il y a un rechange complète de la cellule endommagée car la réparation n'assure pas les mêmes caractéristiques internes.

b. Maintenance palliative :

Réparation des fuites :

Avec de la colle ou du plastique spéciale on peut dépanner ces dommages.

Régénération des bornes :

La corrosion et le mauvais contact entre causses-bornes fonts la dégradation des bornes, une action de maintenance dans le laboratoire de la maintenance les taches sont les suites :

· Nettoyage total des bornes.

· Fixation d'un vice en cuivre juste dans l'axe.

· On placé un tube en cuivre de même taille que la borne (le vice est maintenant dans le tube).

Remplissage de tube par le plomb.

III.4.2.2 Tâches typiques pour la maintenance des batteries

A) Préparation de système pour la maintenance :

Assurer qu'il ya de la ventilation dans la salle de batteries, vérifier que les systèmes de ventilation fonctionnent correctement et sont propres et dégagés, ainsi enlever tous les outils inutiles, en laissant seulement l'équipe d'entretien et de sécurité.

Les meilleures conditions pour évaluer l'état d'une batterie de s'assuré que les batteries sont complètement chargées et il faut attendre le régulateur solaire.

Pour l'uniformité dans l'enregistrement des mesures de densité et de tension, chaque cellule devrait avoir une identification permanente, ces nombres peuvent être employés comme étiquette de référence.

B) Isolement du système pour la maintenance

Pour arrêter le système, pour isoler la banque de batteries pour la rendre sûre les étapes suivantes :

1. Arrêter (éteindre) toutes les charges du système;

2. Débrancher (éteindre) tous les dispositifs de génération d'énergie.

3. Arrêter la banque de batterie : ceci impliquerait le débranchement de tous les fusibles sur la batterie, le fusible sur la borne négative de la banque de batterie devrait être enlevé en premier suivi du fusible de borne positive.

C) Nettoyage des cellules

Chaque cellule devrait être propre avant d'enlever tous les bouchons de remplissage pour effectuer l'entretien ou les mesures. Ceci évitera la contamination de la cellule par la saleté. Pour nettoyer les cellules, utiliser une brosse pour enlever le matériel sec et/ou un chiffon plongé dans une solution de bicarbonate de soude et l'eau pour arroser.

G) Vérification de la charge et de l'état de la banque de batteries

Il y a deux méthodes pour déterminer l'état de charge et l'état de la banque de batteries sont :

a) Mesure de la tension de chaque cellule ;

b) Mesure de la densité de l'électrolyte en chaque cellule.

La mesure de la densité est la mesure la plus précise de l'état de la charge des cellules. On enlevé le câble de batterie d'abord de la borne négative, puis dans la borne positive.

Si la banque de batterie contient plus d'une corde de cellules, chaque corde devrait avoir ses propres disjoncteurs ou commutateur pour isoler chaque corde parallèle, comme décrit ci-dessus.

La banque de batteries est maintenant électriquement isolée de tous les générateurs, les dispositifs et des charges. Elle peut être maintenant prête pour la maintenance, MAIS se rappeler que chaque cellule est un dispositif chargé d'énergie et dangereux et peut causer une explosion.

H) Mesure de tension

Une fois la banque de batteries est isolée, on utilise un voltmètre pour mesurer la tension de la banque complète et de chaque cellule et on enregistré dans le carnet. Si n'importe quelle cellule est on 10% plus haut ou inférieur à la tension moyenne de cellules, une charge d'égalisation devrait être améliorée et la banque de batteries doit être revérifiée.

I) Utilisation d'un hydromètre pour vérifier la densité de l'électrolyte

Avant l'emploi, rincer complètement tous les composants de l'hydromètre [Fig.III.5] pour éviter la contamination de l'électrolyte par les matériaux étrangers et rincer et nettoyer aussi le thermomètre [Fig.III.6].

Choisir une cellule pour la mesure de la température d'électrolyte. Insérer le thermomètre dans une cellule, en faisant attention à ne pas toucher n'importe quel plat ou d'autres structures internes de batteries. Laisser le thermomètre dans l'électrolyte tout en mesurant la densité des autres cellules.

Dégonfler complètement l'ampoule de l'hydromètre et insérer le tube dans l'électrolyte, libérant l'ampoule pour élaborer l'électrolyte.

Fig.III.6 Thermomètre avec soupape

Fig.III.5 Hydromètre

J) Mesure de densité

Généralement la mesure de la densité de l'électrolyte est élaborée par l'hydromètre. Une cellule qui est complètement chargée aura une densité approximativement de 1.250 à 25°C.

Une lecture moins de 1.250 indique la décharge des batteries.

Le thermomètre est exigé parce que la densité change avec la température. Une température plus élevée diminue la densité ; et vis verso. Si la mesure de densité de n'importe quelle cellule est plus de 0.025 au-dessous de la densité moyenne de la banque de batteries alors une charge d'égalisation devrait être appliquée et la banque de batteries être revérifiée.

K) Lecture de la densité de l'électrolyte

· Répéter ceci trois à quatre fois de s'assurer que l'hydromètre est à la même température que l'électrolyte;

· Remplir l'hydromètre et le tenir verticalement, en s'assurant que son flotteur flotte dans l'électrolyte ;

· Lire le niveau de l'électrolyte outre du flotteur ;

· Renvoyer l'électrolyte à la cellule. Enregistrer la lecture dans le carnet ;

· Rincer l'hydromètre en eau doux et examiner la prochaine cellule ;

· répété la même procédure jusqu'à toutes les cellules sont examinées.

L) Flaques neutralisantes d'acide

Pour neutraliser une flaque d'acide, on emploi une solution de bicarbonate de soude et de l'eau. On mélange une demie tasse de bicarbonate de soude en approximativement 10 litres d'eau. Pour de plus grandes flaques on utilise une lavette pour nettoyer la flaque. Cette solution peut également être employée pour nettoyer les cellules et les bornes de la batterie.

M) Refaire le plein de l'électrolyte

Quand les batteries sont en charge, la cellule perd de l'eau. Pour refaire le plein de l'électrolyte, il faut employer l'eau distillée (ou l'eau désionisée) et remplir la cellule jusqu'au niveau correct.

Il y a plusieurs types d'indicateurs à montrer que le niveau est correct. Ces indicateurs, indiquent les niveaux élevés et bas aux systèmes qui emploient un indicateur flotteur. Il faut examiner les instructions du fabricant pour s'assurer le type d'indicateur utilisé dans les batteries. Il est préférable d'ajouter l'eau distillée quand la charge de batterie est élevée car l'addition de l'eau diminuera la charge de la batterie.

N) Nettoyage des bornes de batterie

Si les bornes de la batterie montrent des signes de la corrosion Fig.III.7, ou n'ont pas eu antioxydant, le nettoyage devient nécessaire. Ceci impliquera de débrancher les fils de la batterie et de nettoyer les bornes de la batterie et les connecteurs.

La corrosion finale de la batterie est souvent vue comme une matière blanc le cristalline ou de la poudre autour ou sur les bornes. Une borne fortement oxydée aura un enduit très foncé et presque noir. Si c'est entre les surfaces des connecteurs et les bornes il devra être nettoyé.

Avant de débrancher, essuyer soigneusement la majeure partie de la corrosion outre d'employer une brosse ou un chiffon avec la solution de bicarbonate de soude, puis débrancher soigneusement le connecteur de fil de la batterie du borne terminal de la batterie et nettoyer tous les deux à l'aide d'un récureur en plastique.

Fig.III.7 : les borne et les câbles de raccordement tien un couleur blanche

Une fois qu'elle est propre, appliquer l'antioxydant et rebrancher la connexion de fil de la batterie sur le post terminal. Répéter ce procédé pour chaque borne, comme requis, en faisant attention à ne pas souiller l'électrolyte avec n'importe quel matériaux étranger.

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