4.4. CONCLUSION PARTIELLE
A la première hypothèse que nous nous sommes
posés sur une structure, ce chapitre nous répond affirmativement,
en fournissant les éléments suivants :
- D'abord nous trouvons que l'office des voiries et drainages
est organisé de manière à remplir deux fonctions :
une fonction administrative et une fonction d'entreprise.
· En ce qui concerne la fonction administrative, l'Office
des Voiries et Drainage est sous tutelle du Ministère des Travaux
publics et est géré au niveau national par un Conseil
d'Administration coiffée par un PDG suivi d'un DGA et de trois
administrateurs non permanents. Nous avons aussi onze départements
provinciaux gérés par des directeurs provinciaux.
· Sa fonction d'entreprise se caractérise par les
services qu'il est appelé à rendre et comment ces services sont
rendus. Le responsable numéro 1 est le PDG qui contrôle toutes
les activités qui en cas d'urgence est supplée par l'ADG. C'est
plus un service technique d'où l'existence et la nécessité
des matériels importants et l'importance des ressources humaines. Il
s'occupe de la voirie urbaine et du drainage en milieu urbain, d'où sa
différence avec l'office des routes qui s'occupe des routes en
général et de Service National des Routes de Desserte Agricole
(SNRDA) qui s'occupe des routes en milieu rural où n'arrivent pas les
engins de l'Office des Routes.
- Il dispose aussi d'un patrimoine propre composé des
bâtiments, mobiliers et matériels de cantonnage.
- Son financement se fait par différentes voies
telles :avant la rébellion du RCD/Goma, l'Office des Voiries et
drainage fonctionnait avec les différentes taxes de la
parafiscalité suivant en cela les dispositions réglementaires.
- Actuellement l'OVD/Goma est financé par la
Délégation Générale de Kinshasa et par
l'autorité politico-administrative provinciale et travaille de temps en
temps avec des ONG comme OXFAM-GB, SODERU, AAA, TPD........
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