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Opportunités d'utilisation des biocarburants et leur impact sur l'environnement socio-économique de la RDC, cas de Mbankana dans le plateau de Batéké

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par Timothée MBONGOMPASI MUZAMA
Institut supérieur de techniques appliquées - Ingénieur en génie environnement 2011
  

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CONCLUSION GENERALE & RECOMMANDATIONS

Nous voici au terme de ce travail sur les opportunités d'utilisation des biocarburants en RDC et leur impact sur l'environnement socio-économique de la R.D Congo.

Il ressort de cette étude que la plupart des impacts évalués ont des incidences directes sur les différentes composantes de l'environnement et constituent une menace sur la sécurité alimentaire des populations autochtones en particulier et ceux de la République Démocratique du Congo en générale.

C'est pourquoi, des mesures d'atténuations et d'éliminations des impacts proposées ne peuvent être efficaces que si un cadre législatif et institutionnel est mis en place. Ainsi, les besoins d'élaboration d'un projet des lois sur les biocarburants s'avèrent nécessaire.

Malgré ces impacts, le besoin de recourir à ces énergies alternatives s'avère indispensable pour réduire la pollution atmosphérique, due aux émissions des gaz traces émanant des combustibles fossiles. Ensuite, ralentir et stopper la dégradation des forêts, réduire et limiter l'utilisation des énergies bois en milieu rural et périurbain pour des fins énergétiques.

Par conséquent, le contexte de la variabilité et changement climatique se révèle une incitation déterminante pour développer les cultures à biocarburants et un moyen de développement économique pouvant générer des revenus, créer des emplois temporaires et permanents, promouvoir au bien-être de la population, réduire la pauvreté et répondre au problème du changement climatique. Ensuite les prélèvements sur l'environnement naturel comme source énergétique pourraient être allégés par la diversification des ressources énergétiques.

L'expansion de la production des biocarburants pourrait offrir au Congo l'opportunité de se classer parmi les grands producteurs des biocarburants dans le monde et, chaque année, créer des revenus qui pourront développer l'économie nationale. En effet, plusieurs études ont révélé que le développement des filières de production d'huile végétale brute à base du Jatropha serait prometteur, pour répondre aux besoins énergétiques.

Les filières biodiesel à usage local sont certes prometteuses en termes de création de revenus en zones rurales et peuvent générer un développement local (électrification, services sociaux, et transformation). Les technologies de production d'huile végétale jusqu'alors exploitées sous d'autres cieux sont assez simples et bon marché mais l'organisation des acteurs locaux et les projets d'utilisation en milieu rural doivent être bien pensés.

Eu égard à ce qui précède, nous recommandons ce qui suit :

1) Que le Ministère en charge de l'Environnement, conservation de la nature et tourisme, et celui de la justice et droits humains puissent travailler en synergie pour réglementer ce secteur.

2) Les impacts qui touchent les droits humains et menacent l'écosystème devront être traité avec beaucoup de considération. Pour ce faire, avant d'entamer toute production du biocarburant, que ce soit pour les plantes non alimentaires ou les déchets, les études approfondies sur sa faisabilité et son rendement par rapport aux ressources en terre et en eau doivent être entreprises.

- Les recours aux techniques et procédés qui respectent les principes et normes environnementaux doivent s'appliquées sans faille.

- La République Démocratique du Congo, disposant de 130 000 000 ha de terres arables, pourrait mettre à profit la moitié de ces terres pour l'exploitation des biocarburants et l'autre moitié pour la production alimentaire. Ceci amenuiserait l'empreinte sur les ressources environnementales. Les paysans exploitant les bois à des fins énergétiques seront embauchés dans les plantations, cela pourrait être une solution pour réduire cette empreinte sur les ressources environnementales.

L'utilisation des biocarburants dans le transport va réduire les émissions des CO, et d'autres gaz traces. Elle va ensuite constituer une alternative énergétique répondant au besoin de transfert de technologie et à l'application du protocole de Kyoto dont la R.D.C fait partie prenante.

- Concernant les critères sociaux, le Ministère des affaires foncières et celui de

l'agriculture doivent faire appliquer la loi Congolaise en matière du respect du droit à l'usage des terres, mais également aux questions plus larges liées au développement ; par contre le Ministère du travail doit appliquer les conventions de l'organisation internationale du travail (OIT). Enfin, le Ministère de l'économie doit promouvoir la politique de maintenir les prix des produits alimentaires assez bas en tenant compte du pouvoir d'achat de la population.

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