LISTES DE FIGURES & PHOTOS
Figure 1.1 : Carte administrative de la ville Province de
Kinshasa 10
Figure 1.2 : Carte administrative de la commune de
Maluku........................................ 11
Figure 1.1 : Graphique sur la
pluviométrie..........................................................
13
Figure 1.2 : Graphique sur les
températures......................................................
14
Figure 1.3 : Graphique de variation de rayonnement
global................................. ....... 15
Figure 1.3 : Carte d'occupation du sol dans le quartier Mbankana
(2009) 17
Figure 1.4 : Relief de la ville de
Kinshasa..................................................................
18
Figure 1.5 : Carte des cours d'eau de
Mbankana........................... ........................ 19
Figure.1. 4. Organigramme du quartier
MBANKANA.............................................. 23
Figure II.1 : différentes filières de production
des biocarburants..................................... 34
Figure II.2 : Description du processus et rendement de la
trituration pour une unité de trituration de
Colza................................................ 39
Figure II.3 : Schéma de principe d'un
procédé continu de production d'esters méthyliques par
catalysehomogène........................................................................
.....................44
Figure II.4 : Synthèse de principe d'un
procédé continu de production d'esters méthyliques par
catalysehétérogène...............................................................
................ ......... 45
Figure II.5 : Différentes voies conduisant à la
fabrication d'alcool de première génération à
partir de biomasse sucrée ou
amylacée.................................................................
47
Figure II.6. Schémas de production des biocarburants de
deuxième génération.............. ...51
Figure II.7. Schéma de la filière
biochimique...............................................................52
Figure II.8 : Schéma de conversion des matières
premières agricoles en biocarburants
liquides............................................................................................................57
Photo 2.1 : Moteur thermique fonctionnant à base de
l'huile de palme............................32
`'Opportunités d'utilisation des biocarburants et leur
impact sur l'environnement socio-économique de la R.D.C». «
Cas de Mbankana dans le plateau des Batéké »
INTRODUCTION GENERALE
01. Etat de la question
Face à la diminution des ressources
énergétiques et à la raréfaction des ressources
naturelles ; aux besoins énergétiques croissants et
l'accroissement de la pollution, il est devenu urgent de trouver des
alternatives aux énergies actuelles et ce notamment dans le domaine des
transports et de la production de l'énergie.
En 1997, 140 pays de la planète ont signé le
protocole de Kyoto, qui impose une diminution de 5% des rejets de CO2 d'ici
2012. C'est dans ce contexte que les biocarburants apparaissent comme de
possibles substituts des dérivés pétroliers, et de ce fait
une solution à envisager.
La prise de conscience des effets négatifs de
l'industrialisation, de l'exploitation des ressources naturelles a conduit
à promouvoir les technologies moins polluantes mais
économiquement rentables dont les technologies propres.
La pauvreté énergétique est
définie par le PNUD comme l'absence de choix qui donnerait au pays
l'accès à des énergies adéquates, abordables,
efficaces et durables pour supporter le développement économique
et humain.
Il faut savoir que l'énergie n'est pas en soi un
objectif de développement. Elle doit être regardée comme un
moyen d'y parvenir. L'accroissement de la consommation
énergétique est nécessaire à la fois :
- pour accroître les activités productives, et
- pour répondre à un grand nombre de besoins
domestiques, tant il est vrai que l'on a besoin d'énergie dans tous les
domaines de la vie. A cet égard, l'énergie intervient pour
beaucoup dans l'amélioration des conditions de vie.
Encore faut-il maitriser l'utilisation de l'énergie,
afin de réduire ses effets négatifs (nuisances) sur
l'environnement : destruction des forêts, atteinte à la
biodiversité, impacts sur le climat, atteinte à la santé
(pollution), accidents mortels, etc.
Le Document Stratégique de Réduction de la
Pauvreté (DSRP) intègre l'accès aux services
énergétiques comme une priorité nationale, et le
développement de programmes énergétiques cohérents
et axés sur la réduction de la pauvreté en milieu rural et
périurbain.
L'accès à l'énergie des populations
vulnérables en milieu rural et périurbain consiste en la
fourniture de services énergétiques permettant de moderniser les
services sociaux de base qui sont : la santé, l'éducation,
l'approvisionnement en eau potable, la cuisson, l'éclairage et les
télécommunications, ainsi qu'au développement des
activités productrices, notamment celles liées à la
valorisation et la transformation des produits agropastoraux à
destination des marchés urbains (Blin J., 2008).
Il faut admettre à cela que la consommation de
l'énergie par habitant est un indicateur du niveau de vie dans une
société.
L'usage des biocarburants devient de plus en plus courant,
à la suite de pallier aux conséquences désastreuses dues
à l'utilisation des énergies fossiles et polluantes. Le recours
aux énergies renouvelables devient une nécessité pour la
sauvegarde de notre planète qui soufre depuis près d'un
siècle d'un réchauffement climatique inévitable.
`'Opportunités d'utilisation des biocarburants et leur
impact sur l'environnement socio-économique de la R.D.C». «
Cas de Mbankana dans le plateau des Batéké »
Notons que la R.D.Congo bien qu'il renferme 6% des
réserves pétrolières de l'Afrique, ne fait pas partie des
pays producteurs du pétrole ni sur le plan mondial, même en
Afrique. Malgré la potentialité en produit pétrolier, le
pays est extraverti, en plus il est obligé d'importer tous les
dérivés du pétrole de l'extérieur par le port de
Matadi pour la partie Ouest du pays et par les ports de Mombasa et Dar-Salam
pour la partie Est du pays.
Le point d'atterrissage de ces produits pétroliers
importé est basé à Matadi, où la
société des entreprises pétrolière (S.E.P CONGO)
débarque environ 700.000 m3 de produits pétroliers par
an, soit 80 % de la consommation nationale, Sep-Congo dispose de 33
réservoirs, d'une capacité de stockage de 68.000 m3,
au terminal pétrolier ANGO-ANGO. Deux pipelines évacuent les
produits vers Kinshasa, d'où ils sont acheminés vers la province
voisine du Bandundu, vers l'Équateur, le Kasaï occidental et la
province Orientale.
Tandis que le 20% d'approvisionnement en produit pétrolier
est assuré par les autres entreprises privées) (Devey M.,
2008).
Etant donné que l'importation du biodiesel coOte
chère au pays, pour récupérer cet argent, en vue
d'investir dans les infrastructures sanitaires, éducatifs, etc., le
recours aux biocarburants paraît comme une solution à envisager en
vue de réduire la quantité des CO2 et d'autres gaz traces
émanant des combustibles fossiles et répondre aux besoins de
transferts de technologie.
Cette étude prône pour la promotion des
énergies renouvelable et aborde en même temps l'approche durable
des ressources naturelles en vue d'aboutir à la séquestration du
carbone dans le sol et/ou les biomasses. Elle s'inscrit dans un contexte de
variabilité et changements climatiques.
Cette approche permettrait de réduire une quantité
importante des CO2 par activité chlorophyllienne.
La présente étude a l'ambition de
présenter les impacts socio-économiques et environnementaux de
l'utilisation des biocarburants et les opportunités qu'elle offre en
République Démocratique du Congo en général et, le
Plateau des Batéké en particulier dans le contexte de
variabilité et changements climatiques.
`'Opportunités d'utilisation des biocarburants et leur
impact sur l'environnement socio-économique de la R.D.C». «
Cas de Mbankana dans le plateau des Batéké »
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