WOW !! MUCH LOVE ! SO WORLD PEACE !
Fond bitcoin pour l'amélioration du site: 1memzGeKS7CB3ECNkzSn2qHwxU6NZoJ8o
  Dogecoin (tips/pourboires): DCLoo9Dd4qECqpMLurdgGnaoqbftj16Nvp


Home | Publier un mémoire | Une page au hasard

 > 

Impact des ouvrages de génie civil sur l'environnement: cas de la décharge finale des déchets de la ville de Bangui


par Stephane KODYBELET
Universite de Bangui - DIT 2011
  

précédent sommaire suivant

1.6.3.2- Impacts sur la santé publique

Le plan sanitaire, il faut souligner que le paludisme, la parasitose, l'amibiase, IRA et les maladies diarrhéiques constituent les principales maladies au niveau de la commune, dues essentiellement aux mauvaises conditions d'hygiène et d'assainissement dans les arrondissements. Le sous-projet de la décharge participe à l'amélioration de la qualité de vie des habitants de la région. En effet, la présence d'une décharge contrôlée réduit le nombre des dépotoirs sauvages, cause principale de la prolifération des maladies.

Cependant, une décharge contrôlée mal exploitée (pas d'enfouissement immédiat des déchets, non entretien des ouvrages et équipements, étanchéité insuffisante, ...) peut être une source de nuisance à la santé publique par l'émission des mauvaises odeurs, en formant des lieux favorables à la prolifération des moustiques et des rongeurs, la pollution de la nappe (exploitée par les habitants de la région), etc.

1.6.3.3- Impacts sur la faune et la flore locales

Les travaux d'excavation et d'aménagement du site de la décharge contrôlée sont à l'origine de la perturbation du milieu naturel, notamment celui de faune et de la flore existante.

L'importance de l'impact à ce niveau dépend essentiellement de la surface touchée par le projet. Dans ce cas, la surface est 3,6 hectares, surface relativement petite, d'où l'importance du sous-projet sur la faune et la flore locale pourrait être considéré comme négligeable.

1.6.343- Impacts de transport des déchets

Les impacts de transport des déchets solides ménagers se manifeste essentiellement à proximité de routes et des circuits de transport vers la décharge de Kolongo. Les impacts se ressentent au niveau du trafic routier par :

Ø Augmentation du trafic du matériel roulant desservant les sites de décharge ;

Ø Perturbation du trafic routier par la circulation des engins lourds sur les routes d'accès aux décharges lors de la période des travaux ;

D'autres impacts sont également présents, tels que :

Ø L'émanation des gaz d'échappement ;

Ø Les bruits et les vibrations dues au bruit aux bruits et aux vibrations générées par les véhicules du chantier et de la décharge.

1.6.3.5- pollution de l'air

Cette pollution provient essentiellement des mauvaises odeurs et des poussières. Les décharges des déchets urbains sont connues comme des sources de nuisances olfactives.

En effet, elles relâchent dans l'air de nombreux composés organiques volatiles (COV) malodorants, notamment les substances organiques fermentescibles, et qui sont à l'origine de fortes nuisances pour le voisinage. Ces odeurs peuvent atteindre un périmètre de 500 m autour du site.

D'une façon générale, la composition des polluants relâchés par la décharge contrôlée est la suivante :

(Kreith, 1995) : 50% - 56% de méthane (CH4) ;

40% de CO2, plus un pourcentage imprécis de composés organiques volatils.

Leur nature et proportion dépendent de la nature des déchets et des processus de traitement. Ces substances malodorantes peuvent provenir directement des déchets eux-mêmes, mais surtout de la décomposition biochimique de la matière organique qu'ils contiennent, aux alentours d'une décharge contrôlée, le niveau des polluant pet être 2 à 10 fois celui mesuré en zone urbaine, où les sources sont très élevées.

Dans le cas de la décharge de Kolongo, les déchets seront enfouit d'où une réduction de mauvaises odeurs et élimination des odeurs provenant de la fermentation. Un système de dégazage est prévu pour la collecte et l'élimination des gaz formés dans la décharge d'une façon écologique et rationnelle.

(Carte d'impact olfactif)

précédent sommaire suivant