CHAPITRE II : EVALUATION DES PROCEDURESLOGISTIQUES DE
DISTRIBUTION
Dans ce chapitre nous allons procéder d'abord à
des tests de conformité pour vérifier l'existence du
système. Ensuite, à travers des questionnaires que nous avons
établis, nous ferons une évaluation préliminaire pour
dégager les forces et les faiblesses théoriques. Enfin, nous
procéderons à des tests de permanence.
I- VERIFICATION DE L'EXISTENCE
DU SYSTEME LOGISTIQUE (TEST DE CONFORMITE)
Après avoir décrit les procédures
logistiques de distribution, nous allons effectuer des tests de
conformité pour vérifier l'existence effective du système.
Ces tests seront effectués sur les activités de micro
planification, du dénombrement, les procédures d'appel d'offres
et d'exécution du contrat de transport et les procédures de
distribution.
I.1- Test sur la micro
planification
Nous avons choisi au hasard cinq DS sur lesquels nous allons
faire des tests pour vérifier l'existence de l'activité de micro
planification. Il s'agit juste de vérifier si les treize outils servant
de base de travail des facilitateurs centraux ont été
convenablement renseignés dans ces DS.
Tableau 6 : Test de conformité sur
les outils de la micro planification
|
Outils
DS
|
Outil
1
|
Outil
2
|
Outil
3
|
Outil
4
|
Outil
5
|
Outil
6
|
Outil
7
|
Outil
8
|
Outil
9
|
Outil
10
|
Outil 11
|
Outil
12
|
Outil
13
|
|
Abobo Est
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
|
Abobo Ouest
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
N
|
N
|
O
|
O
|
|
Yopougon Est
|
O
|
O
|
N
|
N
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
N
|
N
|
O
|
O
|
|
Danané
|
O
|
O
|
N
|
N
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
N
|
N
|
O
|
O
|
|
Man
|
O
|
O
|
O
|
N
|
O
|
O
|
O
|
O
|
O
|
N
|
N
|
O
|
O
|
Source : Nos enquêtes de décembre
2012
Légende
O : signifie que l'information recherchée a
été retrouvée
N :signifie que l'information recherchée n'a pas
été retrouvée
Commentaire du tableau :
Outil 3 : les besoins en intrants de
dénombrement dans le DS de Yopougon Est et Danané ont
été sous-estimés car les volontaires ont eu à faire
des reprographies des supports sur le terrain lors du dénombrement.
Outil 4 : les besoins en MILDA ont
été sous-estimés car les MILDA pré
positionnées dans les AS n'ont pas pu couvrir les ménages
recensés dans les DS de Yopougon Est, Danané et Man.
Outil 10 : Sur les cinq DS testés, les
besoins en consommation de carburant des camions de location ont
été sous-estimés dans 4 DS.
Outil 11 : Cet outil est étroitement
lié à l'outil 10. Ainsi une mauvaise estimation des consommations
en carburant des camions de location agit sur le budget en carburant.
En résumé, sur les treize outils testés
dans cinq DS, il ressort que :
- L'estimation des besoins en intrants de dénombrement
par l'activité du micro plan n'a pas été évidente
dans tous les DS ;
- La quantification des consommations en carburant des camions
de location et par ricochet, l'élaboration du budget estimatif du
carburant pour le pré positionnement des MILDA n'est pas
systématique dans les DS.
| 
