De point de vue hydrologique, selon l'Agence Nationale des
Ressources Hydrauliques (ANRH), le gisement de Kef-Essnoun se situe dans le
grand bassin versant de Chott-Melrhir, dont la superficie est de l'ordre de
68751 Km2 où il y existe plusieurs stations
hydrométriques.
I.3.3.1. Eaux de surfaces
Les eaux superficielles de la région de Kef-Essnoun
font partie des eaux Sahariennes, elles marquent leur présence
uniquement durant la période pluviale par des petits oueds (Tarfaya,
Abiod, El-Bir, Regou...etc.) qui traversent le gisement en coulant du Nord vers
le Sud [5].
L'étude de la carte du réseau hydrographique
nous permet de confirmer, à l'exception de quelques oueds qui prennent
leur naissance dans les régions avoisinantes du Nord, que les sources de
tous les oueds proviennent du dressant. Le débit et la vitesse
d'écoulement ne deviennent importants qu'après le confluent de
tous les oueds dans la partie Sud-Ouest de la
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région au niveau de l'oued EI-Abiod car ce dernier
draine les eaux vers le Sud jusqu'à la décharge finale Chott
Melrhir [5].
I.3.3.2. Eaux souterraines
L'étude hydrogéologique de la région de
Bir-El-Ater a mis en évidence les formations aquifères suivantes
:
Ø Les alluvions du quaternaire ;
Ø Les sables du miocène ;
Ø Les calcaires marneux gypsifères du
Lutétien ;
Ø Les calcaires à silex de l'Yprésien ;
Ø Les calcaires du Dano-montien ;
Ø Les calcaires compacts fissurés du
Mæstrichtien [5].
L'alimentation de ces aquifères s'effectue par
l'infiltration des précipitations atmosphériques et le drainage
des aquifères voisines. Leur importance hydrique est faible dans
l'ensemble. A proximité de Djebel-El-Onk dans la zone de Kef-Essnoun,
ces formations sont privées d'eau et ne présentent pas
d'aquifères. En 1986, L'E.R.E.M a réalisé 32 sondages
carottés de profondeur allant de 76 m à 250 m et aucun sondage
n'a signalé la présence d'eau [5].
I.3.4. Aperçu sur l'exploitation du gisement de
Kef-Essnoun
Le gisement de phosphate de Kef-Essnoun est assez riche, les
installations de traitements actuelles, la qualité de son minerai, ses
réserves en catégorie industrielles et ses paramètres
techniques d'ouverture lui confèrent un caractère prioritaire et
stratégique quant à l'exploitation et le traitement de son
minerai [9].
I.3.4.1. Caractéristiques
géo-minières du gisement de Kef-Essnoun
Les caractéristiques géo-minières ont
été déterminées par CERAD et qui se résument
dans les points suivants :
Ø Présence d'une tectonique importante au Nord
(zone des dressants) ;
Ø Bonne qualité du minerai (une teneur moyenne
de 26,53 % de P205 et une teneur moyenne est de 2,61% de MgO ;
Ø Sa simplicité du point de vue d'exploitation
(profondeur moins de 100 m, forte puissance de 25 à 35 m) ;
Ø Accès facile vers les autres parties
(extension et avancement) [9].
En 2007 des mesures de sécurité et une autre
méthode d'exploitation ont été adoptées
après un glissement de terrain important, localisé dans le flanc
Nord-Est de la carrière Kef-
Essnoun au niveau de l'interface phosphate marne. Les mesures
de sécurité sont citées dans les points suivants :
Ø Aménagement d'un stot de
sécurité le long des gradins de la partie Sud-Ouest de la
plate-forme, pour mettre les mineurs à l'abri d'un mouvement d'ensemble
du versant ;
Ø Mettre en place des inclinomètres afin de
poursuivre la surveillance du versant Nord.
Ce qui concerne la méthode d'exploitation, elle est
orientée vers les parties Ouest et Sud- Ouest de la plate-forme actuelle
[9].
I.3.4.2. Ouverture du gisement de
Kef-Essnoun
L'ouverture du gisement de Kef-Essnoun est
réalisée par une tranchée d'accès commune
extérieure. Le creusement s'effectue au moyen des travaux de forage et
de tir et dépend de la dureté des roches. Après le tir, on
utilise le bulldozer pour niveler la surface afin de faciliter l'accès
à la sondeuse.
Cette dernière fore des trous horizontaux et peu
inclinés afin d'élargir les tranchées. Ensuite les trous
sont chargés et tirés, on suit la même procédure en
fonction du tracé de la tranchée, tout en respectant la pente par
rapport aux moyens de transports utilisés.
I.3.4.3. Choix de la méthode
d'exploitation
Les méthodes d'exploitation peuvent être
définies comme étant l'ordre d'exécution dans le temps et
dans l'espace d'un ensemble de travaux d'enlèvement des stériles
et de minerai, établi pour des conditions bien
déterminées.
Cet ordre dépend de la variété du nombre
de mécanisme, d'engins utilisés à cet effet et de
l'organisation de ces derniers. La méthode choisie doit assurer
l'extraction de la substance utile en quantité et en qualité,
bien réglée et planifiée, dans des conditions de
sécurité lors de mise en rationnelle des réserves du
gisement.
La méthode d'exploitation doit tenir compte de la
relation étroite qui existe entre les différents facteurs
suivants :
- Caractéristiques géologiques du gisement ;
- Dimensions du gite ;
- Puissance du stérile ;
- Propriétés physiques et mécaniques du
minerai et du stérile ;
- Production planifiée de la mine ;
- Mode d'ouverture du gisement ;
- Nombre d'engins miniers prévus
[17].
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A la base de l'interdépendance de ces facteurs, les
chercheurs les plus réputés du domaine ont procédés
à des classifications des méthodes d'exploitations. Parmi, ces
classifications, Nous retenons, celles du célèbre
académicien Ruse Rjevsky V.
La classification de Rjevsky V est basée sur les indices
suivants :
- L'angle de pendage du gite ;
- La disposition des fronts de travail dans le plan ;
- Le nombre de bords exploitables de la mine ;
- La direction de progression des travaux ;
- La disposition des terrils par rapport au contour du champ
minier.
Dans le cas de Djebel-El-Onk (Kef-Essnoun), la méthode
d'exploitation utilisée est la méthode continue transversale
à un seul bord exploitable avec transport par camion (Selon la
classification des méthodes d'exploitation de Rjvesky V).
I.3.4.4. Travaux préparatoires
- Mettre en place les pistes de circulation et les accès
aux gradins ;
- Assurer la circulation des engins en toute
sécurité ;
- Vérifier la pente de la piste principale (La pente
<10 % et ne doit pas dépasser les 6 %
dans les virages) ;
- Renforcer les bordures par des gros blocs afin d'éviter
tous les risques d'inondation
des plates-formes ;
- Retracer le terrain.
I.3.4.5. Travaux de forage
Le forage est un procédé qui consiste à
réaliser des trous de mines à l'aide d'un équipement
spécialisé.
Le forage est l'opération qui consiste à percer
des trous de diamètres déterminés dans le sol. Dans la
carrière de Kef-Essnoun, ces trous de forage ont des différents
diamètres et sont réalisés par des sondeuses de marques
ATLAS-COPCO.
Au niveau de la mine de Kef-Essnoun, les travaux de forage
sont réalisés en utilisant des sondeuses qui sont
composées d'un assemblage de tiges de 3 mètres de longueur avec
une possibilité de forer des trous de 110 ou de 165 millimètres
de diamètre avec l'utilisation du mode de forage roto-percutant.
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Figure I.8. Sondeuse roto percutante
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I.3.4.6. Travaux de tir
Le tir électrique est la méthode
utilisée à Kef-Essnoun, il est généralement
programmé chaque jour à deux niveaux différents assez
distants l'un de l'autre.
I.3.4.7. Explosifs utilisés
Un explosif est défini par un mélange de corps
susceptibles lors de leur transformation, de dégager en un temps
très court, un grand volume de gaz porté à haute
température, ce qui constitue une explosion.
Parmi les types d'explosifs utilisés, citons :
- Explosifs brisants (Marmanite), c'est un explosif
pulvérulent de couleur grise, constitué de nitrate d'ammonium et
d'un explosif brisant comme le TNT ;
- Explosifs déflagrants (Anfomile).
Figure I.9. Explosif de la Marmanite et
l'Anfomile
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a- Accessoires d'explosifs
Pour un tir électrique, nous distinguons :
Ø Cordeau détonant ;
Ø Détonateurs électriques :
- Détonateurs à micro retards (DMR) ;
- Détonateur électrique instantané
(DEI).
I.3.4.8. Processus de chargement et transport de la
masse rocheuse
Le chargement de la masse rocheuse est assuré par des
pelles hydrauliques CATERPILARD et LIEBHERR sur CHENILLE (à une
capacité de godet de 6 m3). Concernant le transport, ce
dernier est assuré par des camions CATERPILLAR d'une capacité de
60 T et des camions TEREX d'une capacité de 70 T.
Figure I.10. Opération de chargement
(prise le 17/03/2021)
