Section 3 : Présentation et discussion des
résultats
I. Présentation des résultats
Après avoir mené nos investigations, nous avons
enfin trouvé qu'il existe une corrélation significative entre
l'augmentation du prix du carburant et le prix de transport en commun dans la
ville de Kamina, c'est-à-dire qu'à chaque augmentation du prix
des carburant, le prix de transport en commun varie également dans la
ville de Kamina. L'augmentation du prix du carburant a un impact direct sur les
coûts d'exploitation des entreprises de transport en
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commun, ce qui peut entraîner une augmentation des prix
des billets. L'élasticité de la demande, La sensibilité
des usagers des transports en commun aux variations de prix peut influencer la
décision d'augmenter ou non les tarifs. Si la demande est
inélastique, une augmentation des prix pourrait ne pas entraîner
une baisse significative du nombre de passagers. Ce qui est notre cas ici
à Kamina.
En effet, les résultats que nous avons obtenus nous
permettent de confirme nos hypothèses selon lesquelles :
? L'augmentation du prix du carburant entraînerait une
augmentation proportionnelle des tarifs du transport en commun.
? Une hausse des tarifs du transport en commun
réduirait sensiblement la demande pour ces services.
? Les usagers exprimeraient des préoccupations
concernant l'accessibilité et la qualité des services suite
à l'augmentation des tarifs.
Ce résultat nous permet également de
répondre à notre question de recherche selon laquelle : «
Comment l'augmentation du prix du carburant influence-t-elle les tarifs
du transport en commun dans la ville de Kamina ?». Ainsi, comme
nous démontre les résultats que nous avons obtenus et pour
répondre à cette question « Oui, l'augmentation du
prix du carburant impact significativement les prix de transports en commun
dans la ville de Kamina; c'est-à-dire que l'augmentation du prix de
carburant explique le mieux la variation des prix de transport dans la ville de
Kamin.
II. Discussion des résultats
Dans cette partie du travail, nous allons discuter sur les
résultats que nous avons obtenus et ceux obtenus par les autres
auteurs.
1. Selon Tanzi (2005), les fluctuations du prix du
carburant peuvent avoir des effets multiplicateurs sur l'ensemble de
l'économie, notamment dans les pays où le transport repose
presque exclusivement sur le carburant fossile. Il soutient que les hausses du
carburant augmentent directement les coûts de production et de
distribution, ce qui pousse les opérateurs à ajuster leurs prix,
y compris dans le transport.14
14 BELINGA TANZI : (2016) Transport
urbain et politiques publiques en Afrique centrale : étude comparative
entre Yaoundé et Abidjan. Presse de l'université de
Yaoundé.
15 Mumber , A. (2018) . Hausse du prix du carburant
et tarif du transport en commun : cas de la ville de Bukavu. Mémoire de
master, Université Officielle de Bukavu.
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Quant à nous, nous avons parlé de " l'impact de
l'augmentation du prix du carburant sur les tarifs du transport en commun dans
la ville de Kamina". Nous avons eu comme objectif d'Analyser l'impact de
l'augmentation du prix du carburant sur les tarifs des transports en commun
dans la ville de Kamina, en mettant en évidence les conséquences
économiques et sociales pour les usagers et les transporteurs. Comme
problématique nous nous sommes posés des questions à
suivants :
> Quel est le niveau d'augmentation des tarifs du transport
en commun en réponse à l'augmentation du prix du carburant ?
> Comment cette augmentation des tarifs affecte-t-elle la
demande pour les services de transport en commun ?
> Quelles sont les perceptions des usagers concernant les
augmentations de tarifs ?
À ces deux questions, nous avons répondu
provisoirement comme suit :
> L'augmentation du prix du carburant entraînerait
une augmentation proportionnelle des tarifs du transport en commun.
> Une hausse des tarifs du transport en commun
réduirait sensiblement la demande pour ces services.
> Les usagers exprimeraient des préoccupations
concernant l'accessibilité et la qualité des services suite
à l'augmentation des tarifs.
Après avoir mené notre investigation, nous avons
abouti aux résultats selon lesquels, il existe une corrélation
significative entre l'augmentation du prix du carburant et le prix de transport
en commun dans la ville de Kamina. Ces résultats nous ont permis de
confirme toutes nos hypothèses.
2. Dans le contexte africain, Mumbere (2018), dans
une étude menée à Bukavu (RDC), a montré que les
augmentations répétées du prix du carburant
entraînent des hausses automatiques du tarif des taxis-motos et minibus.
À travers des entretiens et des données collectées sur
plusieurs mois, il conclut que l'élasticité-prix du transport en
commun est particulièrement élevée dans les zones
où l'offre est inférieure à la demande.15
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Quant à nous, nous avons parlé de " l'impact de
l'augmentation du prix du carburant sur les tarifs du transport en commun dans
la ville de Kamina". Nous avons eu comme objectif d'Analyser l'impact de
l'augmentation du prix du carburant sur les tarifs des transports en commun
dans la ville de Kamina, en mettant en évidence les conséquences
économiques et sociales pour les usagers et les transporteurs. Comme
problématique nous nous sommes posés des questions à
suivants :
> Quel est le niveau d'augmentation des tarifs du transport
en commun en réponse à l'augmentation du prix du carburant ?
> Comment cette augmentation des tarifs affecte-t-elle la
demande pour les services de transport en commun ?
> Quelles sont les perceptions des usagers concernant les
augmentations de tarifs ?
À ces deux questions, nous avons répondu
provisoirement comme suit :
> L'augmentation du prix du carburant entraînerait
une augmentation proportionnelle des tarifs du transport en commun.
> Une hausse des tarifs du transport en commun
réduirait sensiblement la demande pour ces services.
> Les usagers exprimeraient des préoccupations
concernant l'accessibilité et la qualité des services suite
à l'augmentation des tarifs.
Après avoir mené notre investigation, nous avons
abouti aux résultats selon lesquels, il existe une corrélation
significative entre l'augmentation du prix du carburant et le prix de transport
en commun dans la ville de Kamina. Ces résultats nous ont permis de
confirme toutes nos hypothèses.
3. Selon ILUNGA MIKONZO André (2021), a
mené une étude d'un projet une << Analyse des tarifs de
transport en commun face à l'augmentation du prix de carburant
>>.à Lubumbashi dans un mémoire. Les questions ci-dessus
ont sous-entendu sa problématique :
- Quelles sont les facteurs favorisant de la hausse de prix de
carburant sur le marché ? - Que faut-il faire pour éviter cette
hausse de prix.
Après enquête auprès de soixante personnes
habitant la commune annexe de Lubumbashi, le résultat s'est
présenté comme suit : La hausse de prix de transport, la
diminution
? L'augmentation du prix du carburant entraînerait une
augmentation proportionnelle des tarifs du transport en commun.
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des offreurs de transport sur le marché, la diminution
Des engins de transport sur le marché sont les effets de la hausse de
prix de carburant sur le marché.
Les taxes et impôts, frais de douanes, frais de
transport, frais de port, changement de monnaie à l'achat de carburant
sont les facteurs favorisant de la hausse de prix de carburant.
La production locale de carburant, la diminution de taxes et
impôts, création de plusieurs sociétés de transport,
création de sociétés de production de carburant et de sa
vente, telles sont les solutions pouvant nous permettre d'éviter cette
hausse observer sur le marché. La différentiation avec les
travaux ci-haut cité est qu'à Kamina, la problématique
reste peu documentée. La ville souffre à la fois de
l'insuffisance de l'offre de transport, de la mauvaise qualité des
routes, et d'une dépendance au carburant importé depuis d'autres
provinces comme le Haut-Katanga. Ces conditions aggravent les effets de la
hausse du prix du carburant sur le tarif du transport, dans un contexte
d'absence de régulation publique et de pression constante de la demande.
Bien que plusieurs auteurs aient traité la relation entre carburant et
transport dans d'autres contextes urbains africains, la ville de Kamina demeure
largement absente de ces études, ce qui justifie l'importance et la
pertinence de cette recherche. Elle vise à combler ce vide scientifique
en s'appuyant à la fois sur des données empiriques locales et sur
les apports théoriques des courants économiques classiques et
contemporains
Quant à nous, nous avons parlé de " l'impact de
l'augmentation du prix du carburant sur les tarifs du transport en commun dans
la ville de Kamina". Nous avons eu comme objectif d'Analyser l'impact de
l'augmentation du prix du carburant sur les tarifs des transports en commun
dans la ville de Kamina, en mettant en évidence les conséquences
économiques et sociales pour les usagers et les transporteurs. Comme
problématique nous nous sommes posés des questions à
suivants :
? Quel est le niveau d'augmentation des tarifs du transport en
commun en réponse à l'augmentation du prix du carburant ?
? Comment cette augmentation des tarifs affecte-t-elle la
demande pour les services de transport en commun ?
? Quelles sont les perceptions des usagers concernant les
augmentations de tarifs ?
À ces deux questions, nous avons répondu
provisoirement comme suit :
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? Une hausse des tarifs du transport en commun
réduirait sensiblement la demande pour ces services.
? Les usagers exprimeraient des préoccupations
concernant l'accessibilité et la qualité des services suite
à l'augmentation des tarifs.
Après avoir mené notre investigation, nous avons
abouti aux résultats selon lesquels, il existe une corrélation
significative entre l'augmentation du prix du carburant et le prix de transport
en commun dans la ville de Kamina. Ces résultats nous ont permis de
confirme toutes nos hypothèses.
Recommandation
? Pour les Fédération des Commerçant du
Congo, FEC en sigle, Ils doivent mettre fin aux pratiques malsaine des
commerçants dans la ville Kamina.
Pour le gouvernement provincial, Mettre en pratique la loi de
20% de prix de revient comme bénéfice sur les produits
pétroliers et non laisse les commerçant fixent le prix
eux-mêmes comme ce que l'on voit généralement à
Kamina, la majorité des produits pétroliers ont des pourcentages
de bénéfice qui dépasse la valeur du produit en question
voir même jusqu'à 300%.
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CONCLUSION
Toute chose a un début et une fin dit-on ; nous voici
arriver au point de chute de ce travail dont le thème est " l'impact de
l'augmentation du prix du carburant sur les tarifs du transport en commun dans
la ville de Kamina ".
En effet, le choix de ce sujet a relevé d'une
observation selon laquelle, depuis des années jusqu'au jour
d'aujourd'hui ont assisté à une variation des prix des transports
en commun dans la ville, mais également nous remarquons une variation de
prix du carburant, ainsi nous voulions étudier si l'augmentation du prix
du carburant impact la variation du prix des transports en commun dans la ville
de Kamina.
Notre objectif général était d'Analyser
l'impact de l'augmentation du prix du carburant sur les tarifs des transports
en commun dans la ville de Kamina. Pour y arriver, nous nous sommes
posés trois questions en terme de problématique à savoir
:
> Quel est le niveau d'augmentation des tarifs du transport
en commun en réponse à l'augmentation du prix du carburant ?
> Comment cette augmentation des tarifs affecte-t-elle la
demande pour les services de transport en commun ?
> Quelles sont les perceptions des usagers concernant les
augmentations de tarifs ?
En guise d'hypothèses, nous avons proposé ce qui
suit :
> L'augmentation du prix du carburant entraînerait
une augmentation proportionnelle des tarifs du transport en commun.
> Une hausse des tarifs du transport en commun
réduirait sensiblement la demande pour ces services.
> Les usagers exprimeraient des préoccupations
concernant l'accessibilité et la qualité des services suite
à l'augmentation des tarifs.
Lors de notre investigation, nous avons fait recours à
la méthode économetrique appuyée par la technique
documentaire, questionnaire et la technique d'interview.
Ainsi, pour mener à bien notre travail nous l'avons
subdivisé en trois chapitres hors mis l'introduction et la
conclusion.
- Le premier chapitre parle de la revue de littérature.
- Le deuxième chapitre traite du cadre
méthodologique
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- Le troisième chapitre traite sur la présentation
du résultat
Après analyse des données et
interprétation des résultats, nous avons abouti à une
conclusion selon laquelle, il existe une corrélation significative entre
l'augmentation du prix du carburant et le prix de transport en commun dans la
ville de Kamina. Ces résultats nous ont permis de confirme toutes nos
hypothèses.
En effet nous n'avons réalisé que quelques
aspects de ce thème qui est si vaste. C'est la raison pour laquelle nous
laissons la porte grandement ouverte à d'autres chercheurs qui voudront
mener une étude en rapport avec ce sujet pour l'élargir.
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