II. Produits
énergétiques:
S'agissant des produits énergétiques, ils ont
contribué globalement pour 23% à la hausse des prix en 2007.
a. Le gaz butane:
Les prix du gaz ont crû de 35,1%, tandis que ceux des
combustibles solides ont progressé de 29,4%, du fait des hausses
successives des cours des produits pétroliers. Les prix du gaz butane
sont passés en moyenne de 1714 à 2554 F Cfa, avec un pic de 2700
F Cfa en février 2007 pour les emballages de 6 kg qui
représentent 87% de la consommation nationale de gaz. Ils ont
contribué, en moyenne, pour 11,3% à la variation du niveau
général des prix en 2007.
Tableau 1 : structure des prix du gaz butane au
consommateur
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Juin 2006
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Juin 2007
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Variation (%)
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Type de bouteille
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2,7KG 6KG
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2,7KG 6KG
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2,7KG 6KG
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Subvention
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-637,0 -1411,6
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-522,3 -897,5
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-18,0 -36,4
|
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Marge distributeur
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230,8 515,0
|
230,8 515,0
|
0,0 0,0
|
|
TVA
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198,7 441,9
|
220,0 489,3
|
10,7 10,7
|
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Prix consommateur
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745 1675
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1000 2500
|
34,2 49,3
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Source: comite national des hydrocarbures
Il apparaît clairement que la hausse du
prix du gaz butane est portée par la hausse du prix
à l'importation qui, à taux de pression fiscale quasi constant,
se traduit par une hausse du prix au consommateur exacerbée par la
baisse de la subvention par bouteille.
Toutefois, ces prix « officiels » pourraient
différer des prix effectivement payés par le consommateur.
Les prix du poste Gaz de l'IHPC, qui comprend les bouteilles
de 2,7kg et de 6kg, ont progressé de 34,3% entre les deux dates. Cette
croissance correspond à celle du prix des bouteilles de 2,7kg,
même si elle reste inférieure à celle du prix des
bouteilles de 6kg.
b. Les carburants, lubrifiants
et transports routiers :
Les prix des carburants et lubrifiants en 2007 ont
augmenté, en moyenne, de 3,6% et ont contribué pour 1,1% à
l'inflation. Les prix à la pompe se sont renchéris de 60 F/l pour
l'essence super et à 78 F/l pour le gasoil entre décembre 2006 et
décembre 2007, passant respectivement de 655 à 715 F Cfa et de
554 à 703 F Cfa, à la suite des réajustements des prix.
Entre juin 2006 et juin 2007, les marges et les taxes n'ont
quasiment pas connu de variation. Le relèvement des prix des carburants
serait alors à chercher dans la hausse des prix à l'importation.
A ce niveau, les prix à l'importation ont progressé de 2,5% pour
le Gasoil et 1,8% pour le Diesel Oïl.
Le transport routier, avec près de 75% des
approvisionnements en Gasoil et Diesel Oïl (source : ANSD), serait
certainement la première activité affectée par le
renchérissement des carburants.
Tableau 2 : marges et taxes en % du prix TTC du
gasoil, du diesel oil
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Juin 2006
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Juin 2007
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Gasoil
|
Diesel
|
Gasoil
|
Diesel
|
|
Droit de porte
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5,8
|
4,5
|
5,3
|
4,2
|
|
Taxe spécifique
|
16,8
|
-
|
16,8
|
-
|
|
TVA
|
15,0
|
15,3
|
1,5
|
15,3
|
|
Total taxes
|
37,7
|
19,8
|
37
|
19,5
|
|
Total marges
|
9,5
|
5,0
|
9,4
|
5,2
|
Sources : comite national des
hydrocarbures
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