I. Teneurs en particules totales en suspension
(TSP) dans l'air
I.1. Teneurs en TSP durant les périodes de
prélèvement
Nous avons pesé les filtres avant et
après les collectes, les résultats en détails sont
présentés dans le tableau suivant :
Tableau XX : Teneurs en TSP
(ug/m3) dans la gare routière de Tizi-Ouzou pendant les deux
périodes de prélèvements (20/01/2009 au 15/02/2009) et de
(10/05/2009 au 12/05/2009).
|
Ech#
|
Date
De
prélèvement
|
Temps
|
Masse
?M (ug)
|
Volume aspiré
?V (M3)
|
Concentration
?M/?V
(ug/M3)
|
Valeur cible algérienne
(ug/M3)
|
Valeur limite algérienne
(ug/M3)
|
|
Ech 1
|
20/01/2009
|
P
|
600
|
22,36
|
26,84
|
50
50
|
80
80
|
|
Ech 2
|
21/01/2009
|
P
|
630
|
24,09
|
26,15
|
|
Ech 3
|
23/01/2009
|
N
|
940
|
19,79
|
47,49
|
|
Ech 4
|
24/01/2009
|
P
|
1620
|
21,71
|
74,60
|
|
Ech 5
|
25/01/2009
|
N, V
|
1620
|
21,23
|
76,29
|
|
Ech 6
|
26/01/2009
|
N, V
|
670
|
21,25
|
31,52
|
|
Ech 7
|
27/01/2009
|
P, V
|
950
|
24,59
|
38,63
|
|
Ech 8
|
28/01/2009
|
P, V
|
880
|
21,25
|
41,41
|
|
Ech 9
|
29/01/2009
|
N, P
|
1040
|
23,43
|
44,39
|
|
Ech 10
|
30/01/2009
|
N, P
|
1580
|
23,46
|
67,34
|
|
Ech 11
|
31/01/2009
|
E
|
3260
|
22,84
|
142,75
|
|
Ech 12
|
01/02/2009
|
P(soir)
|
2110
|
19,86
|
106,24
|
|
Ech 13
|
02/02/2009
|
N, V
|
3910
|
23,30
|
167,78
|
|
Ech 14
|
03/02/2009
|
N
|
5540
|
22,98
|
241,08
|
|
Ech 15
|
04/02/2009
|
N, P
|
1500
|
23,02
|
65,17
|
|
Ech 16
|
05/02/2009
|
N, E
|
7240
|
22,50
|
321,70
|
|
Ech 17
|
06/02/2009
|
E
|
5500
|
22,21
|
247,60
|
|
Ech 18
|
07/02/2009
|
E, N
|
2090
|
23,89
|
87,49
|
|
Ech 19
|
08/02/2009
|
P
|
1180
|
24,48
|
48,19
|
|
Ech 20
|
09/02/2009
|
P
|
1110
|
23,87
|
46,51
|
|
Ech 21
|
10/02/2009
|
E
|
1600
|
23,94
|
66,83
|
|
Ech 22
|
11/02/2009
|
E
|
3180
|
22,70
|
140,07
|
|
Ech 23
|
12/02/2009
|
E
|
2240
|
22,79
|
98,31
|
|
Ech 24
|
13/02/2009
|
E
|
2100
|
23,05
|
91,11
|
|
Ech 25
|
14/02/2009
|
E
|
4110
|
22,90
|
179,44
|
|
Ech 26
|
15/02/2009
|
E
|
5310
|
21,42
|
247,85
|
|
Ech 27
|
10/05/2009
|
E
|
5020
|
23,71
|
211 ,71
|
|
Ech 28
|
11/05/2009
|
E
|
4860
|
24,27
|
200,22
|
|
Ech 29
|
12/05/2009
|
E
|
3840
|
24,50
|
156,71
|
*E : Ensoleillé. *
N : Nuageux.
* P : Pluvieux. *
V : Vitesse du vent en m/s.
Dans les 29 échantillons recueillis durant les deux
périodes (hivernale et printanière), les concentrations en
TSP sont réparties comme suit:
Ø 15 échantillons ont une concentration qui
dépasse la valeur limite algérienne (80 ug/m3), soit
un taux de 51,72 % de l'ensemble.
Ø 05 dépassent la valeur cible algérienne
(50 ug/m3) et inferieur à la valeur limite, soit un taux de
17,24 %.
Ø 9 échantillons sont au dessous des normes
algériennes, soit 31,03 % parmi l'ensemble des échantillons
recueillis (figure 21).
Dans le Tableau XX, les concentrations en TSP
les plus élevées sont enregistrées dans les
journées ensoleillées (E), avec une valeur maximale de 321,70
ug/m3. Par contre dans les journées pluvieuses,
nuageuses (humidité élevée) et présence du vent,
les concentrations en TSP dans l'atmosphère de la gare routière
de Tizi-Ouzou sont très basses, elles n'excèdent pas la valeur
cible algérienne (50ug/m3).
Cette baisse de concentration durant les journées
pluvieuses est expliquée par un dépôt humide des TSP
engendré par les précipitations, ajoutant à cela, le
rôle joué par le vent en dispersant les particules loin du site
de prélèvement.
Par ailleurs il est clair que l'air respiré au niveau
de la gare routière de Tizi-Ouzou est très pollué, les
valeurs concentriques ciblées et/ou tolérées (limites)
sont trop excédées (figure 22). En
conséquence, par application de la notion
Dose-effet dans le temps (RAMADE F., 2007),
la population qui fréquente cette gare et surtout le personnel qu'y
travaille en permanence, est en danger d'atteinte des maladies chroniques
(asthme, allergies...etc.) à cours terme d'exposition.
Figure 22 : Teneurs en TSP
(ug/m3) dans l'air à la gare routière de Tizi-Ouzou
pendant les deux périodes de prélèvements (20/01/2009 au
14/02/2009) et de (10/05/2009 au 12/05/2009).
I.2. Variation des concentrations en TSP au
cours d'une même journée ensoleillée
Pour savoir le moment de la journée ou la
concentration en TSP est très élevée, nous avons
réalisé un pic-journalier (plusieurs prélèvements
au cours d'une même journée), et cela pour les deux jours ;
15/02/2009 et 18/05/2009. Les résultats obtenus sont mentionnés
dans les tableaux XXI et XXII.
Tableau XXI : Teneurs en TSP
(ug/m3) dans l'air à la gare routière de Tizi-Ouzou
durant la journée de prélèvements du 15/02/2009.
|
Ech
|
Heure
De
prélèvement
|
Temps
|
Masse
?M (ug)
|
Volume aspiré
?V (M3)
|
Concentration
?M/?V
(ug/M3)
|
Valeur cible algérienne
(ug/M3)
|
Valeur limite algérienne
(ug/M3)
|
|
Ech 30
|
08h-10h
|
E
|
240
|
1,935
|
124,03
|
50
|
80
|
|
Ech 31
|
10h-12h
|
180
|
2,056
|
87,54
|
|
Ech 32
|
12h-14h
|
910
|
2,018
|
450,94
|
|
Ech 33
|
14h-16h
|
630
|
1,927
|
326,93
|
|
Ech 34
|
16h-18h
|
40
|
1,425
|
28,07
|
|
Ech 35
|
18h-20h
|
110
|
2,051
|
53,63
|
Figure 23 : Courbe des teneurs en TSP
(ug/m3) dans l'air à la gare routière de
Tizi-Ouzou durant la journée de prélèvements du
15/02/2009.
Nous constatons que les concentrations enregistrées au
cours du pic-journalier de la journée de 15/02/2009 excèdent dans
leurs majorités les normes algériennes (50 ug/m3 et 80
ug/m3), avec une augmentation exponentielle de ces concentrations de
midi à quatorze heures (12h à 14h), l'explication que nous avons
proposée pour ce phénomène est la suivante :
Ø A midi la température est relativement
élevée, l'humidité relative diminue et le
dépôt humide est en baisse ; ce qui favorise l'augmentation
de la concentration en TSP dans l'air.
Ø D'autre part la gare routière se situe
à proximité de la route principale reliant Tizi-Ouzou
d'Alger, cette route connait une circulation très encombrée en
après midi (visite des malades à l'hôpital, heure de
pointe...etc.). Donc, en plus des émissions engendrées par le
trafic de la gare, s'ajoute celles du trafic de proximité (routier) qui
rentre ou sort de la ville.
Tableau XXII : Teneurs en TSP
(ug/m3) dans l'air à la gare routière de Tizi-Ouzou
durant la journée de prélèvements du 18/05/2009.
|
Ech
|
Heure de prélèvement
|
Temps
|
Masse
?M (ug)
|
Volume aspiré
?V (M3)
|
Concentration
?M/?V
(ug/M3)
|
Valeur cible algérienne
(ug/M3)
|
Valeur limite algérienne
(ug/M3)
|
|
Ech 36
|
8h-13h
|
E
|
1010
|
4,793
|
210,72
|
50
|
80
|
|
Ech 37
|
13h-18h
|
1010
|
3,878
|
260,44
|
|
Ech 38
|
18h-07h
|
2700
|
14,838
|
181,96
|
Figure 24 : Les teneurs en TSP
(ug/m3) dans la gare routière de Tizi-Ouzou durant la
journée de prélèvements du 18/05/2009.
Les concentrations enregistrées au cours du
pic-journalier de la journée de 18/05/2009 dépassent dans leurs
majorités les normes algériennes (50 ug/m3 et 80
ug/m3), avec une augmentation remarquable de ces concentrations en
après midi de 13h à18h (Figure 24).
Cette augmentation des concentrations en TSP dans l'air, est
semblable à celle enregistrée le 15/02/2009, ce qui confirme
l'hypothèse de température et de trafic routier.
Par ailleurs, une différence remarquable quant aux
teneurs nocturnes et matinales sur les deux périodes de
prélèvements ; cela est expliqué par le fait que le
15/02/2009 (mois de février) présente une humidité
relative remarquable par rapport à celle du 18/05/2009 (mois de mai) qui
est au voisinage de la période sèche (Chapitre III :
Diagramme ombrothermique de la région d'étude).
Concernant le facteur vent, son effet sur la
variabilité de ces concentrations est moindre, cela par faute de
présence de bâtisses entourant la gare routière (nord,
nord-ouest et est) qui jouent le rôle de barrière quant aux masses
d'air qui viennent de ces directions.
I.3. Concentration moyenne des TSP
La concentration moyenne des TSP est le
résultat de l'ensemble des concentrations journalières
divisé sur le nombre des prélèvements.
Figure 25 : Histogramme de
concentration moyenne des TSP par rapport aux normes algériennes.
D'après l'histogramme, on remarque que la concentration
moyenne des TSP est égale à 111,77 ug/m3, elle
excède la valeur cible (50 ug/m3) et la valeur limite (80
ug/m3) algériennes ; il est clair que la gare
routière présente une pollution engendrée par les
particules totales en suspension dans l'air.
A cet effet, et selon les articles 6 et 9 du journal officiel
de la République Algérienne du 8 Dhou El Hidja 1426 / 8 janvier
2006 (chapitre I), le wali de Tizi-Ouzou doit prendre toutes les mesures visant
à protéger la santé humaine et L'environnement,
ainsi que les mesures de réduction et/ou de restriction des
activités polluantes (exigence de filtres à poussière ou
monolithes pour les bus).
II. Les concentrations journalières des
métaux lourds contenus dans les TSP
Après l'analyse des filtres par, la
spectrométrie par fluorescence X avec les différentes sources
d'excitation (Cd109, Fe55 et Am241), nous
sommes arrivés aux résultats mentionnés dans les tableaux
XXIII, XXIV et XXV.
Tableau XXIII : Concentration des
métaux lourds Pb(82), Hg(80),Cd(48), Ni(28) et Cr(24) dans l'air
en ng/m3 durant les deux périodes des
prélèvements (de 20/01/2009 au 15/02/2009 et de 10/05/2009 au
12/05/2009).
|
Concentration des éléments
métalliques (ng/m3)
|
|
filtres
|
Pb(82)
|
Hg(80)
|
Cd(48)
|
Ni(28)
|
Cr(24)
|
|
20/01/09
|
44
|
ND
|
ND
|
28
|
141
|
|
21/01/09
|
110
|
ND
|
ND
|
ND
|
110
|
|
22/01/09
|
ND
|
ND
|
ND
|
39
|
12
|
|
23/01/09
|
193
|
108
|
ND
|
36
|
ND
|
|
24/01/09
|
249
|
16
|
ND
|
ND
|
422
|
|
25/01/09
|
26
|
63
|
ND
|
10
|
ND
|
|
26/01/09
|
107
|
328
|
ND
|
ND
|
226
|
|
27/01/09
|
ND
|
ND
|
ND
|
17
|
148
|
|
28/01/09
|
ND
|
ND
|
ND
|
ND
|
217
|
|
29/01/09
|
141
|
ND
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
30/01/09
|
198
|
162
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
31/01/09
|
ND
|
135
|
ND
|
89
|
207
|
|
01/02/09
|
57
|
ND
|
ND
|
142
|
73
|
|
02/02/09
|
163
|
ND
|
246
|
ND
|
ND
|
|
03/02/09
|
ND
|
ND
|
ND
|
ND
|
11
|
|
04/02/09
|
ND
|
45
|
ND
|
ND
|
140
|
|
05/02/09
|
55
|
ND
|
44
|
ND
|
33
|
|
06/02/09
|
65
|
ND
|
ND
|
ND
|
10
|
|
07/02/09
|
31
|
ND
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
08/02/09
|
9
|
ND
|
ND
|
56
|
375
|
|
09/02/09
|
23
|
ND
|
12
|
ND
|
475
|
|
10/02/09
|
102
|
ND
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
11/02/09
|
19
|
ND
|
ND
|
ND
|
96
|
|
12/02/09
|
14
|
44
|
ND
|
ND
|
31
|
|
13/02/09
|
48
|
ND
|
62
|
ND
|
32
|
|
14/02/09
|
67
|
220
|
ND
|
3
|
440
|
|
10/05/09
|
26
|
43
|
25
|
66
|
ND
|
|
11/05/09
|
11
|
ND
|
ND
|
110
|
221
|
|
12/05/09
|
101
|
ND
|
72
|
40
|
110
|
ND : Non déterminé.
Tableau XXIV : Concentration des
métaux lourds Sr(38), Cu(29), Zn(30), Fe(26) et V23 dans l'air en
ng/m3 durant les deux périodes des
prélèvements (de 20/01/2009 au 15/02/2009 et de 10/05/2009 au
12/05/2009).
|
Concentration des éléments
métalliques (ng/m3)
|
|
filtres
|
Sr(38)
|
Cu(29)
|
Zn(30)
|
Fe(26)
|
V23
|
|
20/01/09
|
57
|
40
|
ND
|
627
|
187
|
|
21/01/09
|
ND
|
20
|
122
|
265
|
753
|
|
22/01/09
|
19
|
8
|
5
|
1261
|
ND
|
|
23/01/09
|
78
|
23
|
ND
|
1133
|
ND
|
|
24/01/09
|
54
|
77
|
43
|
1742
|
ND
|
|
25/01/09
|
89
|
66
|
5
|
2563
|
ND
|
|
26/01/09
|
10
|
77
|
ND
|
200
|
227
|
|
27/01/09
|
54
|
43
|
10
|
ND
|
66
|
|
28/01/09
|
1
|
32
|
56
|
848
|
ND
|
|
29/01/09
|
49
|
70
|
ND
|
1607
|
ND
|
|
30/01/09
|
150
|
32
|
53
|
5863
|
367
|
|
31/01/09
|
85
|
ND
|
87
|
3458
|
ND
|
|
01/02/09
|
93
|
56
|
61
|
5527
|
ND
|
|
02/02/09
|
218
|
46
|
40
|
10726
|
182
|
|
03/02/09
|
41
|
79
|
66
|
1559
|
182
|
|
04/02/09
|
137
|
66
|
72
|
8151
|
ND
|
|
05/02/09
|
319
|
ND
|
41
|
11227
|
440
|
|
06/02/09
|
117
|
ND
|
17
|
3531
|
ND
|
|
07/02/09
|
32
|
20
|
37
|
960
|
171
|
|
08/02/09
|
30
|
52
|
9
|
908
|
117
|
|
09/02/09
|
91
|
21
|
ND
|
3295
|
ND
|
|
10/02/09
|
120
|
ND
|
27
|
3458
|
61
|
|
11/02/09
|
68
|
58
|
31
|
3798
|
ND
|
|
12/02/09
|
70
|
96
|
0
|
3185
|
242
|
|
13/02/09
|
249
|
7
|
22
|
7532
|
ND
|
|
14/02/09
|
301
|
42
|
33
|
9736
|
1433
|
|
10/05/09
|
ND
|
88
|
41
|
6075
|
ND
|
|
11/05/09
|
ND
|
59
|
37
|
6114
|
ND
|
|
12/05/09
|
ND
|
ND
|
ND
|
3901
|
256
|
ND : Non déterminé.
Tableau XXV : Concentration des métaux
lourds Co(27), Sn(50), Ag(47), Se(34) et Sb(51) dans l'air en
ng/m3 durant les deux périodes des
prélèvements (de 20/01/2009 au 15/02/2009 et de 10/05/2009 au
12/05/2009).
|
Concentration des éléments
métalliques (ng/m3)
|
|
filtres
|
Co(27)
|
Sn(50)
|
Ag(47)
|
Se(34)
|
Sb(51)
|
|
20/01/09
|
401
|
350
|
ND
|
15
|
ND
|
|
21/01/09
|
ND
|
698
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
22/01/09
|
97
|
ND
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
23/01/09
|
177
|
144
|
ND
|
ND
|
38
|
|
24/01/09
|
ND
|
ND
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
25/01/09
|
ND
|
ND
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
26/01/09
|
260
|
95
|
ND
|
2
|
ND
|
|
27/01/09
|
ND
|
ND
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
28/01/09
|
55
|
ND
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
29/01/09
|
136
|
300
|
ND
|
11
|
ND
|
|
30/01/09
|
ND
|
34
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
31/01/09
|
161
|
788
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
01/02/09
|
ND
|
369
|
ND
|
5
|
ND
|
|
02/02/09
|
334
|
306
|
12
|
ND
|
ND
|
|
03/02/09
|
ND
|
153
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
04/02/09
|
426
|
1565
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
05/02/09
|
778
|
634
|
ND
|
ND
|
2
|
|
06/02/09
|
ND
|
393
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
07/02/09
|
ND
|
511
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
08/02/09
|
ND
|
541
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
09/02/09
|
27
|
932
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
10/02/09
|
28
|
1362
|
ND
|
11
|
ND
|
|
11/02/09
|
449
|
1133
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
12/02/09
|
111
|
917
|
ND
|
ND
|
ND
|
|
13/02/09
|
ND
|
1042
|
ND
|
ND
|
8
|
|
14/02/09
|
90
|
1899
|
ND
|
ND
|
55
|
|
10/05/09
|
88
|
1120
|
ND
|
24
|
22
|
|
11/05/09
|
55
|
1540
|
09
|
24
|
ND
|
|
12/05/09
|
441
|
980
|
ND
|
5
|
41
|
ND : Non déterminé.
Les résultats indiqués dans les tableaux
précédents sont traduits par les courbes suivantes :
II.1. Concentrations du Plomb (Pb) dans
les différents échantillons
Figure 26 : Variation des concentrations
(ng/m3) de Pb dans les 29 échantillons
prélevés.
Les teneurs en plomb varient de 0 ng/m3
à 249 ng/m3 dans les 29 échantillons
prélevés. Elles sont en dessous des normes OMS (500
ng/m3) et celle fixée par la Directive Européenne (900
ng/m3).
Il n'ya pas de différence significative entre les
concentrations de plomb enregistrée en période hivernale et
celles printanière.
La concentration la plus élevée (relativement),
est enregistrée en début de semaine, le samedi 24/01/2009 (C =
249 ng/m3 engendrée par une forte circulation
automobile).
En conséquence, nous pouvons dire qu'il n'ya
pas de pollution par le plomb au niveau de la station d'étude.
II.2. Concentration de Mercure (Hg) dans les
différents échantillons
Figure 27 : Variation des concentrations d'Hg en
fonction de la date des prélèvements.
D'après la courbe, la concentration du mercure est
très forte en comparaison avec la valeur guide souhaitée
atteindre par la Directive Européenne (50ng/m3).
L'air respiré au niveau de la gare routière de
Tizi-Ouzou présente une pollution par le mercure.
II.3. Concentration de Cadmium (Cd) dans les
différents échantillons
Figure 28 : Variation des concentrations de
Cd en fonction de la date des prélèvements
La valeur limite imposée par l'OMS (5
ng/m3) est largement franchie dans plusieurs
prélèvements.
Nous avons enregistré une forte pollution
par le cadmium avec un plateau de valeurs de concentrations nulles ou non
détectées, comprises entre le 20/01/2009 et le 31/01/2009.
II.4. Concentration de Nickel (Ni) dans les
différents échantillons
Figure 29 : Variation des concentrations de
Ni en fonction de la date des prélèvements
En comparaison avec la concentration limite, fixée par
l'OMS (20 ng/m3), une grande partie des prélèvements
présentent une valeur concentrique très élevée.
La gare routière de Tizi-Ouzou présente une
forte pollution par le nickel.
II.5. Concentration de Crome (Cr) dans les
différents échantillons
Figure 30 : Variation des concentrations de
Crome (Cr) en fonction de la date de prélèvements.
Les concentrations de Crome (Cr) varient de 0 ng/m3
à 475 ng/m3, la majorité des
prélèvements sont trop supérieurs par rapport à la
norme fixée par l'OMS (6 ng/m3) presque dans leur
totalité.
Il est clair que, le Crome provoque une très forte
pollution de l'air respiré au niveau de la gare routière de
Tizi-Ouzou.
II.6. Concentration de Strontium (Sr) dans les
différents échantillons
Figure 31 : Variation des concentrations de
Strontium (Sr) en fonction de la date de prélèvements.
Les concentrations de Strontium (Sr) varient de 0
ng/m3 à 319 ng/m3, ces teneurs sont
élevées, mais en l'absence de normes nationales et/ou
internationales, il est difficile de porter jugement sur l'état de l'air
(pollué ou non pollué) de notre station, tout en disant que la
diminution de la concentration de Sr s'avère une obligation pour
éviter une éventuelle toxicité.
II.7. Concentrations de Cuivre (Cu) et Zinc
(Zn) dans les différents échantillons
Figure 32 : Variation des concentrations de
Cuivre (Cu) et Zinc (Zn) en fonction de la date de
prélèvements.
D'après la figure, nous remarquons que les teneurs en
cuivre et en zinc sont relativement élevées durant les
périodes des prélèvements, avec des concentrations qui
varient : De 0 ng/m3 à 96 ng/m3 pour le Cu et
de 0 ng/m3 à 122 ng/m3 pour le Zn.
Malgré leurs effets toxiques à fortes doses, Il
n'ya pas de normes fixées pour ces deux oligo-éléments
afin de limiter leurs présence dans l'air.
II.8. Concentrations de Fer (Fe) dans les
différents échantillons
Figure 33 : Variation des concentrations de Fer
(Fe) en fonction de la date de prélèvements.
Les teneurs de fer (oligo-élément) dans
l'atmosphère de la gare routière, varient de 0 ng/m3
à 11227 ng/m3 sur l'ensemble des prélèvements.
Ces éminentes concentrations constituent une forte pollution de l'air
même en l'absence de normes de référence.
II.9. Concentrations de l'Etain (Sn), Vanadium (V) et
Cobalt (Co) dans les différents échantillons
Figure 34 : Variations des
concentrations de l'Etain (Sn), Vanadium (V) et Cobalt (Co)
en fonction de la date de prélèvements.
D'après la figure, les concentrations en Sn varient de
0 ng/m3 à 1565 ng/m3, suivies des teneurs en V
variant de 0 ng/m3 à 1433 ng/m3, et celles de Co
qui varient entre 0 ng/m3 à 441 ng/m3. Les
concentrations relativement élevées de l'étain (Sn) qui
est un métal très toxique, permet de suspecter une
pollution de l'air même en absence de valeur seuil à ne pas
dépasser.
II.10. Concentrations de l'Argent (Ag),
Sélénium (Se) et Antimoine (Sb) dans les
différents échantillons
Figure 35 : Variations des concentrations
d'Argent (Ag), Sélénium (Se) et Antimoine (Sb) en fonction de
la date de prélèvements.
L'Argent, Sélénium et l'Antimoine marquent leurs
présences dans l'air même à faibles concentrations, elles
sont de l'ordre de 0 ng/m3 à 12 ng/m3 pour l'Ag, 0 à 24 ng/m3
pour Se et de 0 ng/m3 à 55 ng/m3 pour Sb. Il n'existe pas de normes
fixées pour limiter la présence de ces éléments
métalliques dans l'atmosphère, alors on se contente seulement de
les signalés.
III. Concentrations moyennes des métaux les plus
toxiques contenus dans les TSP dans l'air au niveau de la gare
routière
Figure 36 : Histogramme des
concentrations moyennes de Pb, Hg, Cd, Ni et Cr.
L'histogramme présente les concentrations moyennes dans
l'air des éléments métalliques Pb,
Hg, Cd, Ni et
Cr. Mis à part le Plomb, ces métaux les plus toxiques
pour l'organisme vivant et l'environnement (chapitre I), franchissent
largement les valeurs normes fixées par l'OMS et la Directive
européenne.
Le seuil d'alerte est dépassé, une sonnette
d'alarme doit être terrée pour éviter des
conséquences dévastatrices sur la population (asthme, cancer,
irritation de la peau...etc.), qui fréquente cette gare et sur
l'environnement.
IV. Etude comparative entre deux stations (gare
routière et centre ville)
Dans cette partie, nous allons comparer nos résultats
obtenus lors de l'échantillonnage de l'air au niveau de la gare
routière de Tizi-Ouzou, avec ceux obtenus par TEZKRATT et ZEMOUCHE
(2008) au niveau du centre ville de la commune de Tizi-Ouzou.
IV.1. Comparaison des concentrations moyennes des TSP
entre les deux stations
Figure 37 : Concentrations moyennes
(ug/m3) des TSP dans les deux stations (gare routière et
Centre ville de la commune de Tizi-Ouzou), par rapport aux valeurs normes
algériennes.
D'après la figure, nous remarquons
que les concentrations moyennes des TSP dans l'air sont voisines pour les deux
stations de prélèvement, soit 111,77 ug/m3 dans
l'atmosphère de la gare routière et 127,46 ug/m3 au
niveau du centre ville de la commune de Tizi-Ouzou. Les
valeurs normes des concentrations fixées par l'autorité
algérienne sont dépassées.
En conséquence, la gare routière et le centre
ville de la commune de Tizi-Ouzou présentent une forte pollution par les
particules totales en suspension, fortement liée à la circulation
automobile (absence d'industrie dans la ville).
IV.2. Comparaison des concentrations moyennes de
quelques métaux lourds, entre les deux stations
Tableau XXVI : Concentration de
quelques métaux toxiques dans l'air, au niveau des deux stations de
prélèvements (centre ville et gare routière).
|
Elément
|
Pb
|
Hg
|
Cd
|
Ni
|
Cr
|
|
Concentration moyenne (ng/m3) au centre ville
de Tizi-Ouzou.
|
643,12
|
377,64
|
119,29
|
739,06
|
256,57
|
|
Concentration moyenne (ng/m3) dans la gare
routière de Tizi-Ouzou.
|
80,82
|
116,4
|
96,86
|
53
|
168,5
|
|
Valeurs normes (ng/m3)
|
500
|
50
|
05
|
20
|
06
|
Figure 38 : Histogramme
comparatif des concentrations moyennes (ng/m3) des métaux
toxiques (Pb, Hg, Cd, Ni et Cr).
D'après la figure 38, les concentrations moyennes des
métaux lourds (Pb, Hg, Cd, Ni et Cr) au niveau du centre ville, sont
plus élevées par rapport à celles enregistrées dans
la gare routière.
Mis à part la concentration moyenne du Pb au niveau la
gare routière, les concentrations moyennes des métaux toxiques au
niveau des deux stations, dépassent largement les valeurs normes de
chaque élément.
Les deux stations présentent une pollution par les
métaux toxiques, avec un risque de toxicité plus
élevé au centre ville qu'à la gare routière.
V. Discussion
La présence de particules totales en suspension et
les métaux lourds dans l'air au niveau de la gare routière, sont
certifiés, dépassant dans leurs majorités les normes
nationales et/ou internationales (chapitre I : Législation et
normes de rejets).
V.1. les TSP
Leurs présences en concentrations
alarmantes dans l'air au niveau de la gare routière de Tizi-Ouzou, sont
dues aux émissions des véhicules, en particulier ceux à
moteur diesel (Bus) connus par leur combustion incomplète de gasoil,
déréglage de l'injection et, l'absence de filtre à air
(monolithes).
L'influence des précipitations est significative, les
basses concentrations en TSP ont été enregistrées lors des
journées pluvieuses et humides. Cette diminution est expliquée
par un dépôt humide des particules totales en suspension (Tableau
XX), et non pas aux réductions des émissions.
L'augmentation de la température pendant la
journée favorise l'augmentation des concentrations journalières
des TSP, par l'assèchement du sol et diminution des dépôts
humides par diminution de l'humidité relative de l'air.
Les constructions autour de la gare routière
constituent une barrière contre l'action du vent sur la dispersion des
particules totales en suspension.
V.2. les métaux lourds
L'absence de l'industrie à l'intérieur de la
ville de Tizi-Ouzou, procure l'explication de cette forte pollution par les
métaux lourds à l'émission automobile (rejets
d'échappement, de batteries, de gentes-à-liège, de pneus,
plaquettes de freins, disques d'embrayages ....etc.) qui est devenue ces
dernières années, la première cause de la pollution
atmosphérique au niveau des zones urbaines (RAMADE F., 2007).
La décharge de Boukhalfa (situe à une distance
de 1,5 km à l'Ouest de la gare routière) peut être comme
source secondaire de pollution, issue de l'incinération
incontrôlée des déchets qui libèrent des
résidus riches en métaux lourds dans l'atmosphère.
Au terme final de cette discussion, il est
clair que : L'air, au niveau de la gare routière de Tizi-Ouzou
est très pollué.
L'émission d'origine automobile figure comme source
principale de présences des TSP et les métaux lourds dans l'air
de la commune de Tizi-Ouzou. La topographie de cette commune favorise la
stagnation des polluants dans l'air pour une longue période, par
l'augmentation de la température moyenne et le faible échange de
masses d'air avec le milieu extérieur de la commune.
A l'issue de cette étude il est difficile de
déterminer par exactitude les causes principales des différences
de concentrations des métaux lourds enregistrées au cours des
journées de prélèvements, cela revient à l'absence
des données climatiques journalières des mois de janvier,
février et mai correspondant aux périodes de
prélèvements qui sont indispensable pour le traitement
statistique des concentrations obtenues lors des analyses.
CONCLUSION GENERALE :
Conclusion générale
Le diagnostic environnemental de la gare routière de
Tizi-Ouzou est établi, l'état de pollution par les particules
totales en suspension et les métaux lourds est bien défini, cela
grâce aux résultats obtenus après les différentes
analyses effectuées par la Spectrométrie par fluorescence-X pour
l'ensemble des filtres échantillonnés.
Cette étude a montré clairement que l'air
respiré au niveau de la gare routière de Tizi-Ouzou est fortement
pollué ; nous avons constaté que la concentration moyenne
journalière (Cm = 111,77 ug/m3) des TSP dans
l'air dépasse largement les valeurs normes algériennes (valeur
cible : 50 ug/m3. Valeur limite : 80
ug/m3). Concernant les métaux lourds associés aux TSP,
à l'exception du Plomb (Pb) qui présente des concentrations
journalières inferieures à la valeur norme recommandée par
l'OMS (500 ng/m3), l'ensemble des métaux lourds
réglementés (Cd, Hg, Ni, et Cr) présentent des
concentrations moyennes journalières franchissant largement les valeurs
normes OMS et/ou celles de la directive européenne. De fortes
concentrations enregistrées pour le reste des métaux (Sn, Sr, Sb,
Ag, Co, V, Cu, Zn...etc.), cependant en l'absence de valeurs normes nationales
et/ou internationales qui réglementent leurs présences dans
l'air, il est difficile d'estimer leur degré de pollution.
En effet, la source principale de cette pollution
réside dans les effluents d'échappement moteur que
libèrent les bus fréquentant cette gare, auxquels s'ajoutent les
émissions dues aux transports de proximité (station taxi et
circulation automobile sur la route nationale n° 12 reliant
Tizi-Ouzou-Alger) ; par ailleurs il est possible que la décharge de
Boukhalfa qui se situe à 1,5 km à l'Ouest de la gare
routière puisse être une source secondaire.
La topographie de la commune de Tizi-Ouzou, et la
réduction de la surface de la gare routière en particulier
(Tableau XVI) favorisent la stagnation des polluants dans l'air.
En conséquence, d'après l'article 9 du journal
officiel de la République Algérienne du 8 Dhou El Hadja/ 8
janvier 2006 (Chapitre I), les seuils d'alerte sont atteints, de ce fait, le
wali de Tizi-Ouzou doit intervenir par des mesures visant à
protéger la santé humaine et l'environnement, ainsi que les
mesures de réduction et/ou de restriction de la pollution de l'air
d'origine automobile.
Parmi ces mesures nous proposons :
Ø Réglage de l'injection des moteurs diesel et
équipement des véhicules par des filtres à particules
(monolithes).
Ø Faire des compagnes de sensibilisation sur l'impact
de la pollution de l'air.
Ø Encouragement de l'utilisation des nouveaux
carburants et développement des transports ferroviaires
électriques.
Ø Déplacement de la gare routière en
dehors de la ville reste le moyen le plus efficace pour réduire cette
énorme pollution de l'air.
Ø L'installation d'un dispositif pour la
détection et le contrôle de la qualité de l'air dans la
ville de Tizi-Ouzou.
Une éducation environnementale et, une
réglementation très stricte basée sur le principe de
précaution et de pollueur-payeur s'avèrent les moyens
essentiels pour améliorer graduellement la qualité de l'air
urbain et de l'atmosphère en général.
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