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Analyse de l'investissement en infrastructure routière sur la croissance économique au Bénin

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par Olamidè Aremon Pierre OKPEIFA
Université d'Abomey Calavi - Maitrise 2010
  

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RESUME

Dans le cadre des travaux de recherche sanctionnant la fin de notre formation, nous nous sommes intéressés à l'investissement dans le secteur du transport. Les différentes statistiques du réseau routier ainsi obtenues nous ont permis d'identifier les problèmes qui entravent le bon fonctionnement du réseau routier au bénin. Le problème principal ainsi identifié est l'insuffisance des investissements, qui explique en grande partie l'état embryonnaire du réseau routier national et aussi sa dégradation précorse.

Ainsi pour bien expliquer une relation pouvant exister entre l'investissement en infrastructure routière et la croissance économique au Benin, il s'avait nécessaire de mesurer l'impact des dépenses d'infrastructures routière sur la croissance économique et de manière spécifique, il s'agira de :

identifier les déterminants de l'investissement en infrastructure routière.

analyser la causalité au sens de GRANGER entre l'investissement et la croissance.

Pour aborder la problématique ci-dessus définie, nous formulons les hypothèses de recherche suivantes:

> Les dépenses d'infrastructures routières améliorent la production.

> L'investissement en infrastructures routières cause la croissance économique au Benin.

LA ROU1I DU DEIIELOPPEMEI4T PfttSS PAR L DEV'ILOPPEMENT D LA ROU1I

Liste des tableaux et des graphiques

Tableau1 : Evolution de l'état du réseau classé par type de routes (km)

Tableau 2 : Densité et distribution routière au Benin en 2009

Tableau : 3 synthèses des résultats du test de ADF sur les séries

Tableau4 : Test de ADF sur le résidu de la relation de long terme

Graphique1 : Présentation du réseau routier par classe administrative en 2009

Graphique2 : Longueur du réseau en km par région en 2009

viii

Liste des sigles

ADF: Dickey-Fuller Augmenté

CCA: Corporate Council on Africa

Dep: les dépenses d'infrastructures routières

ECM: Modèle à Correction d'Erreur

K : Cap_priv: l'investissement privé

lcap_priv: logarithmique de l'investissement privé

Ldep: logarithmique des dépenses d'infrastructures routières Lmhat: logarithmique de la masse horaire annuelle travaillée Lpib : logarithmique du produit intérieur brut à prix

N : Mhat, représenté par la masse horaire annuelle travaillée N : Mhat, représenté par la masse horaire annuelle travaillée

L'OCDE:Organisation Commerciale pour le Développement Economique PAS:Programmes d'Ajustement Structurel

PIB:le produit intérieur brut à prix constant

PPP: Partenariat Public privé

RB :Route Bitumée

RN:Routes Nationales

RNIE:Routes Nationales Inter Etats

RT:Route en Terre

SRP :Stratégie de Réduction de la Pauvreté

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9Impact, le film from Onalukusu Luambo on Vimeo.


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