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La prise de l'aérodrome de Lille-Marcq par les élus municipaux : des usages et stratégies de légitimation d'un équipement restreint devenu territoire-ressource

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par Vincent PAREIN
Université de Lille 2 - Master 1 de science politique-action publique locale et nationale 2009
  

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2) Capitalisation et prospective économique autour d'un équipement original

Outre qu'il est possible de souligner que « l'aérodrome de Bondues »113contribue à marquer symboliquement cet arc nord, les élus membres du SIGAL ont, dès la prise de celui-ci, proposé de l'utiliser afin de, nous le supposons, maximiser les rentrées fiscales du quatuor. Le rapport de l'agence de développement et de l'urbanisme de 1998 mettait déjà en avant le potentiel économique d'un tel équipement : « l'aérodrome constitue un élément très attractif sur le plan économique »114.

Les membres du SIGAL travaillent ainsi à un projet d'aménagement de la zone d'entrée de l'aérodrome, zone qui offre aujourd'hui des terrains non-bâtis, propriétés du syndicat intercommunal. Les élus envisagent ainsi de construire un complexe d'hôtellerie-restauration dans le but de proposer une zone de chalandise pour le grand public. Mais le discours qui nous a été tenu à ce propos met surtout en relief l'intérêt qu'il y a pour des communes d'attirer115 des entreprises sur leur territoire.

« On a besoin de structures d'accueil pour les entreprises. Besoin d'une restauration-brasserie évoluée, de salles de réunions. Pour prendre un exemple, il y a 18 mois, Saab le concessionnaire auto voulait faire une présentation de sa gamme pour tout les revendeurs du NpdC. Il était venu ici (...)Et il y avait pas les structures. Donc nous on va faire la partie brasserie et une partie salles de réunions. On va faire un complexe de 4-500 places modulables, des pièces modulables qu'on peut rejoindre. Éventuellement, de l'hôtellerie, un hôtel d'une trentaine de chambres. Ce sera là (montre l'entrée de l'aérodrome). C'est quand même une grosse machine commerciale, il faut que ce soit vu et facilement localisable. »116.

111 ALLEGRAUD Juliette, Deux communes résidentielles périurbaines confrontées à la création de logements sociaux : Stratégie d'évitement et tentative de requalification de la loi SRU, mémoire de science politique, IEP de Lille, 2008, p. 16.

112 Ibid.

113 Dénomination générique et non-officielle utilisée par nos divers enquêtés.

114 Compte-rendu en comité syndical, 14/12/98.

115 La taxe professionnelle constitue en France une des principales ressources pour les collectivités locales.

116 Entretien avec l'élu marquois, 9/04/09.

Ces propos illustrent bien que les élus locaux sont imprégnés117 des logiques de rentabilité et de capitalisation économique et peuvent donc à ce titre être qualifiés d'entrepreneurs.

Ici, les élus paraissent intérioriser l'idée que l'aviation constituerait un thème spectaculaire et attractif qui, si il permet d'attirer le public, constitue également un thème vendeur au sens économique, pour preuve les propos du même élu local :

« Son idée (au concessionnaire, Ndlr) était de dire on vient, on fait un séminaire le matin, on déjeune sur place et l'après-midi, un baptême de l'air, un vol en montgolfière ».

Tout comme le golf de Bondues attire des entreprises organisant des journées de travail, l'aérodrome permet de compléter l'offre de produits communaux à disposition de celles-ci :

« On peut rêver mais avec l'hôtel Mercure de Marcq, on s'est dit pourquoi pas mettre en place une opération pilotée par Mercure : un weekend pour les anglais, ils viennent en avion ils se posent ici, on met à une voiture à disposition, les bonnes femmes font du shopping à Lille et les autres font du golf, il y a assez de choix, ils peuvent faire du golf à Bondues, on commence par Bondues pour le faire tourner. Je pense que c'est pas une utopie ».

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