Etude d'une nouvelle voie de désenclavement devant faciliter l'installation des infrastructures publiques dans la périphérie de la ville de Mbuji Mayi en RDC

IV.1.3.2. Dimensionnement des Buses

Nous sommes parvenus à dimensionner les buses en se référant de la formule de Manning Strickler : V= K_sRh^2/3 .I^1/2

Avec :

- V= vitesse

- Rh= rayon hydraulique

- I= pente (1%)

- K_s= coefficient de rugosité (70)

Sachant que : Rh=

- Q= Sm×V

- Q= Sm×K_S× ^2/4. I^1/2

= ^2/4.I^1/2

=

=

-

Dn =

Avec Dn= Diamètre de la buse. (Diamètre normal)

ü Recherche de débit en plein section.

Qps=

L'ouvrage est bien dimensionné si Qps>Q_o

ü Recherche de la vitesse en plein section et de hauteur de remplissage si Qps>Q_o, on doit calculer rQ (rapport de débit)

rQ=

La valeur de rQ trouvée est rapportée à l'abaque pour lire le rapport de hauteur (rh) et le rapport de vitesse (rv)Hr= rh×Dn (Hr= Hauteur de remplissage)

- Vps=

- Vflot= Vps×rv

Illustration de dimensionnement de buse au point de profil N⁰ :

- Q₀= 0,119 m³/s

- I= 0,01 m/m

- Ks= 70(coefficient de rugosité pour le béton)

- Dn= (

Or dans le marchéla valeur actuelle d'achat ou de fabrication de buse varie de 60 cm de diamètre et 1m de diamètre d'où pour notre travail on a utilisé la buse de 0,60 m de diamètre.

- Qps= m²/s

Qps> Q_0.

- rQ=

- rh= 0,78et rv= 1,17

- Hr= Dm × rh=0, 60×0, 78= 0, 78 m

- Vps= m/s

- Vflot= Vps × rV = 1, 36 × 1, 17

- Vflot= 1, 59 m/s.

Nous aurons deux traversés busés au point et au point avec un diamètre de 0,60 m à chacun