Etude d'une nouvelle voie de désenclavement devant faciliter l'installation des infrastructures publiques dans la périphérie de la ville de Mbuji Mayi en RDC

CHAPITRE V. EVALUATION DU PROJET

Dans le contexte d'investissement routier, il est nécessaire d'évaluer les valeurs du cout de travaux effectués c'est-à-dire le devis estimatif et devis descriptif des diffèrent travaux a effectués.

V.1. définition de Quelques Termes

V. 1.1. Mètre

Un métré ou avant - métré a pour projet de faire connaitre les quantités applicables à chaque opération élémentaire ces quantités ne s'expriment pas de la même façon pour tous les éléments de la construction^20(*).

Ou encore c'est une description détaillée d'un ouvrage de construction en classant les différents travaux à exécuter suivant leur nature.

V.1.2. Devis.

Le devis indique le montant estimé du projet. En effet, le montant à prévoir est obtenu en additionnant les produits des quantités déterminées dans le métré par les prix applicables pour chaque matériau^21(*).

V.1.3. Prix Unitaire

Le prix unitaire est la valeur exprime en monnaie du matériau destiné à la réalisation des travaux et évalué en son unité de mesure.

V.1.4. Prix Total.

C'est la somme totale de frais à déployer pour les travaux (C'est la sommation de tous les sous - totaux).

V.1.5. Quantité.

C'est une indication pour chaque poste donné ayant fait l'objet de mesure ; le nombre d'unité représentatif.

V. 1.6. Sous - total.

Il est défini comme étant la somme des frais de matériaux mise en oeuvre, ou encore la somme des valeurs à une destination donnée.

V. 1.7. Autres postes.

a. Installation et repli chantier.

Ce prix rémunère forfaitairement les frais d'installation de chantier ainsi que l'amenée et le repli du matériel Il comprend :

ü Les frais d'entretien, de nettoyage y compris gardiennage ;

ü L'amenée et le repli du matériel et engins nécessaires à l'exécution du chantier ;

ü L'aménagement des aires nécessaires au stockage des matériaux et matériels, des baraques de chantier ;

ü L'enlèvement en fin de chantier de tous les matériels, les matériaux en excédant et la remise en état des lieux ;

ü Démontage de la cabane mixte en bois et tôle ;

ü La remise à l'état des alentours immédiats du bâtiment à réhabiliter.

ü D'une manière générale, toutes les sujétions de l'environnement sur chantier ;

ü La remise en état du site après exécutions des travaux dont on doit débarrasser le chantier des matériaux et matériels après le finissage des travaux.

Il consiste donc à dégager son pourcentage évalué à 7% du cout de travaux à réaliser.

b. Les frais d'études

C'est une somme d'argent qui permet de mener les études d'un projet, et qui doit être fixé à 5% du cout global de travaux à réaliser.

c. Le contrôle et surveillance^22(*)

Le travail n'exclus pas contrôle et la surveillance, pour être sûr que les travaux ont étés exécutés en toute conformité avec le cahier de charge et des recommandations exigées, il est important de procéder par le contrôle et la surveillance, nommée : opération des contrôles et des surveillances.

Ces travaux sont en charge des organismes tels que BTC et des bureaux d'études réputés crédibles. Les frais destinés à ces opérations sont de l'ordre de 6% du sous totale de travaux exécutés.

d. Imprévus

Les frais imprévus sont des dépenses qui surviennent au cours de la réalisation des travaux sans avoir été évalués lors des études. Le cout relatif aux imprévus est estimé à 10% du sous total.

e. T.V.A

Taxe à la Valeur Ajouté (16%)

* ²⁰C.T. KUKA di MABULA Ing. BTP, cours d'engins de TP et organisation de chantiers, Tome 2, G3 BTP (I.B.T.P)

* ²¹ C.T. KUKA di MABULA Ing. BTP, cours d'engins de TP et organisation de chantiers, Tome 2, G3 BTP (I.B.T.P)

* ²² ASSISTANT NKANZI, cours d'organisations de chantier GT 3, INBTP, KINSHASA