III.3 Relations entre les trajectoires des ravins et
les structures urbaines
En recherchant les indices qui peuvent nous aider à
déceler les éventuelles causes de l'érosion ravinante dans
cette ville, nous sommes arrivés à établir le tableau
3.1.
Tableau 3.1 : Route et érosion ravinante
|
Route
|
Ravin
|
Total
|
%
|
|
Actif
|
Stable
|
|
Non21
|
16
|
0
|
16
|
5,2
|
|
Oui_A22
|
37
|
34
|
71
|
23,1
|
|
Oui_N23
|
156
|
64
|
220
|
71,7
|
|
Total
|
209
|
98
|
307
|
|
|
général
|
|
|
|
100
|
|
%
|
68,1
|
31,9
|
100
|
|
Ce qui nous renseigne sur ce qui suit :
- 16 ravins sur 307 dont tous actifs représentant 5,2%
se trouvent sur un espace loin d'une route ;
- 71 ravins sur 307 dont 37 actifs et 34 stables soit 23,1 %
sont aux environs d'une route qui est déjà présente en
1957 ;
- 220 ravins sur 307 dont 156 actifs et 64 stables qui font
71,7% sont aux environs d'une route qui serait tracée après 1957
;
- 291 sur 307 ravins représentant 94,8% de ravins se
trouvent aux environs d'une route qu'elle soit ancienne ou nouvelle ;
- 209 ravins sur 307 représentant environ 68,1% sont
actifs et 98 semblent être stables et c'est - à - dire qui ne sont
pas actifs momentanément.
Le qualificatif « stable » utilisé
désigne le ravin qui ne présente pas d'activité pour le
moment mais qui pourrait changer selon les conditions hydrologiques du milieu.
Ainsi, un ravin dit stable aujourd'hui, peut se révéler en
activité demain. Quand il n'y a pas de traces fraiches d'incisions et
que la végétation a colonisé le site ou les parois du
ravin, nous le qualifions de « stable. »
21 Non = Absence d'une route (Route, rue, ruelle,
piste piétonne, sentier, ...) ni en 1957 ni en 2007
22 Oui_A = Présence d'une ancienne route (Existant sur la
mosaïque photo - aérienne de 1957 et qui existe toujours en
2007)
23 Oui_N = Présence d'une nouvelle route (Tracée
après 1957 et donc présente sur la SPOT 5 de 2006 -2007)
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III.4 Techniques de lutte anti - érosive
appliquées
La population s'organise avec des moyens de bord en
communauté de base pour lutter contre l'érosion hydrique. Elle
est appuyée par des représentations diplomatiques ou religieuses
installées dans la ville. L'Office de Voirie et Drainage n'intervient
que pour des cas où une route d'intérêt
général est menacée d'être coupée ou un ravin
qui se déclenche dans un quartier nanti à l'instar du site Mataba
à Djelo Binza (Figure 3.2), Drève de Selembao à Binza/UPN,
...
Figure 3.2 : Localisation des têtes du ravin
Mataba par rapport à la Route nationale 1
250 m
Source : Copie d'écran sur Google Earth 2010/Image
Digital Globe 2010
La littérature scientifique signale une discussion sur
le développement des ravins à la suite de l'érosion par le
ruissellement à partir de la surface de pente ou à la suite d'un
sapement par les eaux souterraines (VAN ASCII et al., 1999). A
Kinshasa, le contexte hydrogéologique rend les deux possibles. Mais,
curieusement, toutes les méthodes de lutte appliquées sont
essentiellement destinées à freiner la puissance érosive
du ruissellement dans le ravin d'abord et ensuite minimiser le ruissellement
sur les parcelles et les rues et ses effets érosifs. Aussi, on ne
retrouve pas souvent les mesures destinées à la prévention
de l'origine des ravins. Ce n'est qu'au moment des premières
manifestations du ravinement que les gens prennent des mesures.
De la parcelle habitée où tombe l'eau des pluies
jusque sur les flancs de collines, nous pouvons classer les mesures ou les
différentes techniques couramment utilisées en plusieurs groupes
:
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III.4.1 Mesures destinées à couper ou
réduire l'alimentation du ravin par l'eau de ruissellement (Mesures en
amont du ravin)
Ces mesures sont appliquées essentiellement pour
réduire ou arrêter le ruissellement qui arrive dans la tête
ou sur le bord du ravin :
- plantation de la pelouse dans les parcelles d'habitation ;
- installation de puisards ou trous d'infiltration d'eau dans les
parcelles (Figure 3.3) ;
Figure 3.3 : Puisards parcellaires à Kisenso
(Photos Ph. TREFOIS, MRAC_2003)
- installation de bassin de rétention d'eau ou d'orage sur
certaines grandes rues afin de ralentir la vitesse de ruissellement et
faciliter leur infiltration (Figure 3.4) ;
Figure 3.4 : Bassins de rétention d'eau à
COGELOS (Photos Aimé MWANZA,
PIC KINEROSION_2007)
- construction des réseaux de collecteurs ou
d'égouts comme à Mataba, ...
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