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Synthèse et validation des équipements et des procédures de test sur les instruments de bord des avions : modèle B737 NG

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par Aymen MSATRA
Institut de la maintenance aéronautique de Bordeaux - Génie aeronautique specialité motoriste 2014
  

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4.5.1 Etapes de test

1. L'état initial de l'instrument est lorsque les deux aiguilles sont perpendiculaires et les deux indicateurs du FLAG prennent la couleur rouge signalant un problème ou un manque d'alimentation comme l'indique la figure 5-19.

Figure 5-19 : Etat initial de l'instrument KI214.

2. Le test commence lorsque l'utilisateur introduit un caractère choisi selon le tableau suivant :

Figure 5-20 : Boutons de commande de l'instrument.

Tableau 5-2 : Caractères à émettre

3. L'utilisateur parvient à voir un changement dans l'indicateur KI214 et aussi dans l'interface graphique ce qui lui permet de juger l'état de son instrument qui peut prendre l'une des allures suivantes :

Tableau 5-3 : L'évolution Le l'interface au cours Le test

5.6 Conclusion

Dans ce chapitre, on a réalisé la procéLure Le test Le l'instrument Le borL L'avion en utilisant la carte SPARTAN-3 comme carte L'acquisition. Ce test est simulé sur l'orLinateur par l'interméLiaire Le l'interface réalisée VB.

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