2. 2 - Spécifications pour le transport
2. 2. 1 - Point de rosée eau
Il s'exprime en °C pour une pression donnée (ex :
- 15°C à 70 bar a). Les problèmes de transport liés
à la présence d'eau dans le gaz sont les suivants :
- L'eau à l'état liquide est responsable de la
plupart des formes de corrosion lorsqu'elle est associée à des
gaz acides (H2S et CO2) ou à des sels (carbonates de calcium).
- Risques de formation d'hydrates. Le phénomène
de formation d'hydrates constitue le problème majeur dans la production
et le transport du gaz naturel. Il conduit à l'obstruction des conduites
et des équipements donc à des arrêts de production et des
risques de surpression pour les installations.
- Formation de bouchons d'eau. Les dépôts d'eau
par condensation dans les conduites ou les entraînements d'eau libre de
gisement peuvent engendrer de fortes pertes de charge avec des risques
d'érosion et de "coup de bélier" des bouchons liquides.
2. 2. 2 - Teneur en hydrocarbure liquide
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La teneur en condensat s'exprime en g/Sm. Équivalent au
point de rosée hydrocarbures
en °C. Ce qui correspond à un point de rosée
hydrocarbure de 7 °C à 50 bar. Lorsque l'on est
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Optimisation d'un procédé de déshydratation
de gaz naturel
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en présence d'un gaz naturel à condensat, on
peut avoir des dépôts liquides de condensats dans les conduites.
Les « lourds » dans le gaz (C5+) peuvent condenser dans
les lignes de transport en provoquant une réduction de la section de
passage du gaz dans les lignes et par conséquence, une augmentation des
pertes de charge et des arrêts intempestifs de production. L'indice de
Wobbe est utilisé, dans les applications domestiques du gaz, pour
déterminer les pressions d'alimentation à appliquer à un
injecteur pour conserver la puissance pour des pressions variables.
Il se définit comme le rapport du pouvoir calorifique
supérieur (PcS) du gaz (kWh/m3) par la racine carrée de
la densité d dudit fluide.
w=
PcS 1d
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