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à‰tude de protection de la plage est de Boumerdes.

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par Amine MESSAOUD KHELIFI
Ecole Nationale Supérieure des Sciences de la Mer et de l?Aménagement du Littoral  - Master en science de la mer option : Aménagement du littoral. 2014
  

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2.1.4. Comparaison des résultats obtenus par les trois (03) formules

L'étude comparative des résultats du transit sédimentaire obtenus dans la région de Boumerdes, selon les trois formules, sont représentés dans le tableau suivant.

Tableau II.3 : Comparaison des volumes obtenus d'après les trois formules.

Formules empiriques

Volumes (m3/an)

Direction des transits.

KAMPHUIS

337306

Est vers Ouest

BIJKER

317725

Est vers Ouest

CERC

3002647

Est vers Ouest

L'étude comparative de l'estimation du transit sédimentaire selon la formule de KAMPHUIS et celle de BIJKER donne un ordre de grandeur très rapproché qui peut être pris comme quantités réelles qui transitent le long de la côte de Boumerdes.

Du fait que ces deux formules sont basés sur les paramètres les plus importants dans un transport sédimentaire (caractéristiques de la houle, vitesse du courant littoral, la taille du grain et la pente de la plage).

29

TRANSPORT SEDIMENTAIRE ET MORPHODYNAMIQUE

Cependant, le transit net calculé par la formule de CERC (1973) demeure trop élevé par rapport à ceux obtenus par la formule de KAMPHUIS (1991) et de BIJKER (1971).Cette importante différence peut être expliquée par la constante K, prise pour le calcul, qui reste trop élevée et qui ne peut être déterminée avec exactitude à cause du caractère empirique de l'équation. Une autre explication pour cette surestimation, par le fait que la formule du CERC utilise la hauteur significative (Hs) de la houle au lieu de (Hrms = 1/v2.H1/3). Donc il conviendrait de diviser la valeur de la constante par deux (2).

Donc le transit obtenu par la formule du CERC (1973) n'est mentionné qu'à titre indicatif et ne doit en aucun cas être pris comme quantités réelles qui transitent le long de la côte de Boumerdes.

D'une manière générale, les formules de transport sédimentaire évoquées précédemment donnent des débits bruts instantanés. Concernant les débits solides calculés à partir de ces formules obtenues (Ho = 1.5m et T = 7.5 s). Dans des conditions de tempête (Ho =3.2m et T = 12 s) ce rapport varie de 1 à 500.

Les formules des KAMPHUIS, de CERC et de BIJKER surestiment systématiquement le transport sédimentaire dans la côte de Boumerdes.

Pour bien quantifier ce transit, il faut déployer une instrumentation lourde et coûteuse (traceurs radioactifs ou des pièges à sédiments) et procéder par la suite à une comparaison entre débit calculé et mesuré.

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