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à‰tude de protection de la plage est de Boumerdes.

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par Amine MESSAOUD KHELIFI
Ecole Nationale Supérieure des Sciences de la Mer et de l?Aménagement du Littoral  - Master en science de la mer option : Aménagement du littoral. 2014
  

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3.2. Les géo-containers

Les Géo-containers sont des éléments de construction que vous utilisez par exemple pour amorcer le dispositif de protection d'une berge ou pour la construction d'une digue immergée. Le conteneur retient le sable ou la boue de dragage dont il est rempli.

3.2.1. Composition et caractéristiques

· Les Géo-containers de Texion sont réalisés en géotextile tissé.

· Le Géo-container est parfaitement adapté aux dimensions du compartiment que la barge réserve au chargement.

Sa conception dépend de :

- Type de bateau ;

- Matériau de remplissage ; - La hauteur de déversement.

Pour éviter que le Géo-container se déchire lors de la décharge et de la réception sur le fond, le géotextile est muni de surpiqûres qui absorbent l'énergie. D'autres surpiqûres, beaucoup moins sollicitées, assurent que les particules de sol ne passent pas à travers le Géo-container.

Le Géo-container est muni de valves qui laissent échapper l'air quand celui-ci touche le fond. Ceci pour éviter que le Géo-container fermé explose suite à la surpression d'air créée par la descente.

Pour installer un Géo-container vous avez besoin d'une barge ouvrante. C'est une barque de poussage ou un chaland qui décharge son contenu en eau profonde par son fond ouvrant, la barge ouvrante amène le Géo-container à l'endroit du déchargement puis La barge s'ouvre.

Le Géo-container et son contenu (sable ou boue de dragage) sont déchargés sur le fond marin de manière contrôlée (Mezouar, 2009).

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METHODES DE PROTECTION CONTRE L'EROSION

3.2.2. Stabilité des géo-containers

La comparaison des résultats des calculs de stabilité des containers de 150 L avec les résultats trouvés avec les conteneurs de sable de 25 L ont permis de conclure que les petits containers sont relativement plus stables (Annexe 3).

3.2.3. Application sur notre site d'étude

Notre site est affecté par l'érosion on peut utiliser ce type d'ouvrage par la manière suivante :

Installation d'une batterie de trois épis de 2,5 m de hauteur (Deux épis de 100 mètres et un épi intermédiaire de 80 mètres) qui peut supporter des vagues de 3m afin de stopper les pertes de sédiments. Les épis doivent être construits en utilisant une succession des conteneurs de sables 2.5 m3, ces épis sont espacés d'une distance de 100 m. La structure est stable en face des attaques les vagues violente, facile à utiliser et esthétiquement acceptable. Un autre critère important est que le géotextile doit fournir une certaine forme de résistance.

Cette variante est testée sous le programme Mike 21 (figures : III.3, III.4, III.5). La propagation de la houle au voisinage de ces ouvrages est simulée à deux périodes de (6 s et 7 s) qui sont plus observées au niveau du littoral de Boumerdes. Les vagues de période de 6 s sont les plus fréquentées durant l'année et sont la cause principale de l'érosion du rivage, tandis que les vagues de période de 7 s sont plus ou moins représentatif durant la période de calme, avec de faibles vagues venant de direction Nord-Est et Ouest qui ont été documentées pour induire le transport des sédiments à proximité de la ligne à partir de la rive Ouest. Cette simulation prend en compte à la fois une variation sinusoïdale de la marée dans la gamme de #177; 0,35 m ainsi que la vitesse et la fréquence des vents dominants.

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"En amour, en art, en politique, il faut nous arranger pour que notre légèreté pèse lourd dans la balance."   Sacha Guitry