CHAPITRE IV : PROJET ARCHITECTURAL
A) CONCEPT ARCHITECTURAL
Le concept architectural que nous avons choisi afin de mieux
illustrer cette inadéquation entre le caractère actuel de la
ville de Nkongsamba et le besoin le plus alarmant en espaces publiques, est
»LA PLACE DE LA GARE DE NKONGSAMBA», via la
proposition d'une place urbaine centrale. Ici, cette place se
caractérise comme étant un espace vert de grande envergure, voire
une simulation de parc cerné de plusieurs bâtiments de hauteur
variante.
Ce choix se justifie par le manque et le besoin en espaces
publics au Cameroun, notamment dans les villes, mais aussi dans les structures
hospitalières, afin de pallier à nombre de problèmes en
relation avec le psychisme de l'individu. Ainsi notre étude, entendue
ici comme le concept de notre projet d'architecture, portera sur la
corrélation entre les diverses entités de notre parc en vue de
l'obtention de résultats intéressants dans le processus de
remédiation aux problèmes physiologiques et psychosomatiques des
populations de la sous-région en général et du Cameroun en
particulier, via le naturel (les espaces réservés à la
nature.)
Cela va sans dire, o combien de fois les espaces verts sont
primordiaux dans le processus de développement et d'évolution des
habitants de notre village planétaire, dans la mesure où en
regardant tous les avantages de la verdure en milieu urbain, nous
décèlerons certes des limites, mais il serait louable de nous
concentrer sur ses bienfaits et leur impact dans notre croissance
perpétuelle.
`La place centrale de Nkongsamba', concept que nous avons
daigné choisir, se définit comme étant, le résultat
de multiples expériences réalisées au sujet des places
publiques et des espaces verts dans le monde, et leur contextualisation dans le
cadre qui nous sied. Cette agglomération de bâtiments, espaces
verts publics, aires de jeux et espaces de détente, s'inscrit comme
remède préventif et curatif des maladies psychosomatiques et le
bon équilibre psychique des populations du Cameroun et d'ailleurs, tout
en soulignant leur impact dans le processus de développement de la
localité via certaines activités (commerce, logement, tourisme,
etc.).
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B) DESCRIPTION DU SITE
Le site que nous avons choisi pour réaliser notre
ouvrage architectural se présente comme étant une ancienne gare
marchandise, désaffectée et abandonnée à l'anarchie
de la flore environnante, créant ainsi sur le dit site un
écosystème délabré et imbus d'esthétique. Il
y va sans dire l'importance que présente cette parcelle d'environ 7
Hectares sinon plus, dans le tissu urbain de la ville de Nkongsamba.
Situé à proximité de l'avenue de la gare et du centre
urbain, ce site nous permet (non pas de manière aisée)
d'appréhender toutes ses contraintes mais aussi ses points
stratégiques et de nous en servir comme composition dans ce processus
d'aménagement de cet espace urbain. On retrouvera par ailleurs sur le
site en cause, des dénivellations, bâtiments précaires,
entrepôts abandonnés, et le plus important, un marécage de
1000 m2 environ. L'accessibilité au site ne se fait pas
très complexe, mais le cheminement. Le panorama qu'il offre sur les
monts MANENGOUBA et NLONAKO s'avère des plus intéressants et
magnifiques.
Figure 12: Site de l'ancienne gare marchandise de
Nkongsamba
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Toutefois son aspect actuel ne permet en aucun cas de se
rendre compte de tous ces avantages. Dans la ville de Nkongsamba, Les surfaces
forestières de qualité variée recouvrent une superficie de
l'ordre de 80% de la Région, mais qui tendent à régresser
progressivement au profit des activités agricoles et de l'exploitation
forestière. Les actions de reboisement restent timides dans les zones
forestières et notre site présente à cet effet un
caractère des plus alarment, car envahi par la flore sauvage et
désordonnée.
Figure 13: Etat actuel des lieux Figure 14:zone
marécageuse sur le site
Figure 15:vue arrière de l'hôtel NLONAKO
Entouré par deux routes des plus importantes de la
ville, ce site dorénavant, abritera une place centrale entourée
à son tour de bâtiments présentant des galeries et comptant
de multiples fonctions toutes très importantes à l'atteinte de
l'essor de la ville. On y retrouvera entre autre des immeubles
résidentiels, commerciaux, locatifs, etc.
Il est aussi à noter la rénovation de l'ancienne
gare marchandise et ses extensions (entrepôts, circulations) qui, non
seulement donneront un nouveau visage à cet environnement, mais
également permettront la croissance accélérée de la
ville, à cause des activités résultant de cette
opération. Cette gare sera le point d'ancrage de notre concept, autour
duquel se greffe les bâtiments, un peu comme pour l'avenue des champs
Elysées et ses nombreux atouts.
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Figure 16:vue sur un entrepôt et le marécage
voisin
C) OUVRAGE ARCHITECTURAL
A la suite de l'analyse des multiples contraintes que
présente le site que nous avons choisi, nous constatons qu'il est aussi
plein de bénéfices, tant en parlant d'espaces libres, que des
structures qu'il abrite et qui pourraient éventuellement recouvrer leur
caractère flamboyant
Notre ouvrage se présente comme une synchronisation
entre une place publique et des espaces verts en milieu urbain.
Inspirés, du concept entrainant des jardins de Babylone et ceux de la
renaissance, à l'instar des jardins de Versailles, et en y ajoutant
l'agora de la Grèce antique, nous avons réalisé un
aménagement urbain des plus caractéristiques.
Dénommée ` place de la gare' cet espace fut pratiquement
conçu comme la place de la gare de Strasbourg et la place des Vosges de
Paris. En intégrant à ce concept la vision africaine, voire
camerounaise des espaces publics, il en ressort ce magnifique ouvrage, qui vous
est par ailleurs présenté.
Comptant environ trois espaces de parking, notre place
centrale se présente comme un lieu réservé uniquement
à la circulation piétonne, question de normes
sécuritaires, mais aussi de meilleure contemplation du paysage qui nous
est offert.
Les bâtiments s'y trouvant sont pour la plupart
destinés à des activités commerciales, de prestation de
service, et quelques-uns sont destinés à un autre dessein : le
résidentiel. Le secteur hôtelier a beaucoup d'avenir, si l'on s'en
tient au flux des voyageurs, tout comme la position géographique de
zone. D'autre part, Les constructions traditionnelles en matériaux
provisoires dominent le paysage architectural de Nkongsamba, si l'on excepte le
quartier administratif, BARESSOUMTOU, AVIATION, la Cité verte,
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EKOL-MBENG, POOLA et quelques enclaves
périphériques tout le long de l'axe routier bitumé. Les
matériaux provisoires les plus présents sont surtout le carabot
et la planche. Ainsi, dans le domaine de l'immobilier le niveau
d'investissement reste très faible. A travers certains indicateurs, tels
que le type d'habitat, le type de construction, la taille des parcelles ou du
logement, on peut appréhender les problèmes d'habitat et de
logement.
On retrouve aussi sur notre site aménagé des
bibliothèques, entrepôts, positionnés de manière
à communiquer avec la gare, et la place proprement dite. Une fontaine
centrale souligne le caractère symbolique de l'eau dans un endroit de
détente et de divertissement .Un lac fut aussi aménagé au
niveau du marécage appartenant au site, et il servira de lieu de
détente, mais aussi un début d'infrastructure pour la
pisciculture, activité appropriée mais inexplorée à
cause du manque de structures en adéquation avec ses
propriétés et contraintes, mais aussi pouvant combler les
attentes des populations dans le domaine en cause. Il est à
préciser que notre rendu se présente comme étude et
analyse de la place centrale que nous voulons aménager, ainsi que la
volumétrie des bâtiments qui s'y retrouveront. De ce fait
l'étude des façades est pour nous, une priorité que celle
des distributions des autres entités (bâtiments).
D) LIMITES DE LA MISE EN OEUVRE DE L'OUVRAGE
Comme limites envisageables de l'élaboration de notre
stratégie de développement de la ville de Nkongsamba via une
place centrale, nous avons pu inventorier des structures ou entités
présentes tout d'abord sur notre site, à savoir :
? Le pourcentage de population à évacuer et
reloger, lors du terrassement et implantation de notre ouvrage dans cette zone,
qui représente d'après notre estimation les
? La ligne de chemin de fer qui traverse tout le site, nous
obligeant ainsi à créer un passage à niveau ou
créer un canal souterrain pour des raisons d'accessibilité et
sécuritaires.
? Les points d'eau, encore appelés sources
présentes sur le site pour lequel nous avons opté.
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