II.4.4. Les détecteurs
Un détecteur délivreun signale tout ou rien.Le
branchement des détecteurs est lie au nombre fils. On a des
détecteurs a deux fils, a trois fils, a quatre fils. Un code de couleurs
des fils des détecteurs est même donné :
o Brein ou marron : le positif (24V)
o Bleu : le négatif (0V)
o Noir : sortie 1
o Blanc : sortie 2
De nos jours il existe plusieurs types des détecteurs,
on peut en citer quelques-uns ;
o Le détecteur inductif : ils
détectentl'objetcible par son impact sur le champ magnétique
créer par le détecteur (objet métallique).
o Le détecteurcapacitif : il
détectel'objetcible par son impact sur le champ électrique.
o Le détecteur photo électrique :
constituer d'unémetteur et récepteur, qui peuvent être sur
un mêmecorps ou sur des corps différents.L'objetcible est
détecté par son impact sur le faisceau lumineux.
Figure II.6 : détecteur photo
électrique
o Détecteur de fin de course :l'objetcible est
détecté par son contact avec le détecteur.
o Détecteur à lame vibrante : en temps
normal les lames vibrent à la fréquence de résonnance, une
fois en contact avec l'objetcible (souvent un liquide) la fréquence
diminue et provoque une sortie de signal.
o Détecteuraux lames bimétalliques : elles
se déforment sous l'effet de l'élévation de la
température pour obtenir une commande bien déterminer.
Nous avons effectué quelque commande des moteurs via
des détecteurs (de présence, de proximité, de position, de
niveau, et de température) associé aux contacteurs et relias.
II.4.5 Variateur de vitesse (VLT)
Un variateur de vitesse est un équipement permettant de
faire varier la vitesse d'un moteur, une nécessitépour de
nombreux procédés industriels.En effet, la plupart des moteurs
tournent à vitesse constante. Pour moduler la vitesse des
équipements de procédé, on a longtemps eu recours à
divers dispositifs mécaniques. Aujourd'hui, on fait surtout appel
à des variateurs de vitesse électroniques.Pour les
procédés industriels exigeant une régulation
précise de la vitesse, on a d'abord utilisé des moteurs à
courant continu (CC) commandés par des variateurs électroniques
à semi-conducteurs. Cette technique consistait à faire varier la
vitesse proportionnellement à la tension. Étant donné la
complexité de l'entretiendes moteurs CC, les applications
récentes n'utilisent que rarement ce système
Figure4:5 Variateur de vitesse( VLT)
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