E. Le tramway à la Rabière
Olivier Schampion déclarait, le mercredi 10 Janvier
2018, lors de notre rencontre dans la salle de réunion de l' l'ATU :
« Dans le projet de la
première ligne de Tramway à Tours, l'un point des forts, c'est la
desserte des quartiers d'habitats sociaux. Il y a trois gros principaux
quartiers qui ont été desservis par le tramway : la
Rabière à Joué, le Sanitas à Tours-centre, le
quartier l'Europe à Tours Nord et la Rabière à
Joué ».
Ainsi, la nouvelle ligne du tramway dessert ce quartier
populaire la Rabière hissée à la
même enseigne que le Sanitas à Tours -centre, le
quartier l'Europe à Tours Nord. L'arrivée du
tramway en 2013, a permis à ce quartier, autrefois sous
les feux de la rampe et déjà en plein
travaux de rénovation, de retrouver plus
d'attractivité et de renforcer le sentiment
d'appartenance de la population à commune. En effet le
tramway s'intègre dans le projet de
rénovation et pénètre dans le quartier en
site propre bidirectionnel sens côté Est de la rue de
la Rotière, traverse plusieurs ensembles de logements
sociaux sur une plateforme en bétons,
et passe devant le centre commercial (photo37). L'espace vert
aménagé, existant en 2010 a été rasé,
laissant place l'espace requalifié. La création d'un espace
piéton devant le pôle commercial. La station Rabière a
été installée en face du pôle commercial tandis que
la circulation routière a été reportée sur
côté Est de la rue.
Photo 36 : Centre commercial de la
Rabière, ATU 2007
1. La rue le Verrier
Cette rue située à l'ange du centre commercial est
exclusivement dédié et aux modes doux. Le tramway circule sur une
un tapis de gazon verdoyant au milieu avec la disparition du
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revêtement de goudron. Des trottoirs pour piétons
ont été aménagés de part et d'autre de la ligne
dans la rue. La circulation VL a été reportée dans la rue
le Poirier.
Photo 37 : quartier de la Rabière, rue Le
Verrier, ATU, 2007
Photo 38 : quartier de la Rabière, rue Le Verrier,
H. ADEBO, enquêtes de terrain, 2018
2. La rue Mansart
Dans ce secteur, quelques ont été
nécessaires pour faciliter le passage du tramway le tramway passe devant
la pépinière d'entreprise construite par le PRU, longe le stade
Jean Bouin en direction du Lycée Jean Monnet. En effet pour atteindre ce
lycée qui représente le terminus de la ligne, un pont de d'une
longueur de 55 mètres a été construit sur le
périphérique Sud. Ce nouveau pont est exclusivement
réservé aux modes doux c'est -à-dire le tramway, les
vélos et les piétons.
Photo 39 : rue Jean Monnet, voie de desserte des habitations
appartenant au lycée, ATU, 2007
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