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Agbonou: dynamique d'un quartier périphérique d'Atakpamé au Mali

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par John Kodjo Gnimavor FAGBEDJI
Université de Kara Mali - Maitrise ès lettres option géographie urbaine 0000
  

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4.2. LES APPROCHES DE SOLUTIONS

Dans ces approches de solutions, nous avons jugé bon de situer la responsabilité de chacun des acteurs du développement de ce quartier dynamique. Nous avons entre autre l'Etat, la municipalité, les diverses associations et la population elle-même.

4.2.1. Les actions dévolues à l'Etat

4.2.1.1. Création d'infrastructures routières

Pour déboucher sur un système de transport viable dans le quartier, il conviendrait de respecter un certain nombre de paramètres.

- Prévoir un plan de voirie et d'espace libre, ce qui veut dire qu'il faut

repenser les normes de conception et de construction des rues dans le quartier.

- Chercher à élargir la couverture du réseau viaire à Agbonou tout en

entretenant l'existant.

4.2.1.2. Amélioration des conditions de circulation

- La construction des trottoirs s'avère nécessaire pour les piétons pour

éviter les accidents.

- L'élargissement des trottoirs pour augmenter l'espace affecté à la circulation des automobiles et à leur stationnement.

- L'amélioration des conditions de circulation des deux roues s'inscrit également dans toutes stratégies visant à diminuer le nombre des accidents de circulations au carrefour.

Pour améliorer la sécurité sur la N°1, il sera nécessaire de procéder aussi :

- au gravillonnage de trous qui ont pu se produire dans le revêtement de la route,

- à un aménagement d'un parking pour les remorques vers le sud (Talo par exemple) pour dégager la route;

- à la création d'un espace pour les commerçants où les véhicules

viendraient vers les commerçants pour stationner et payer les vivres. Cela éviterait les accidents dus à la traversée anarchique de la population active ;

- à un contrôle régulier du respect des règles de la circulation par la police qui doit multiplier les amendes aux contrevenants ;

- à l'élargissement et à l'aménagement du pont du carrefour sur la rivière

Eké (photo N°8).

Photo n°8: Etat du pont sur Eké à Agbonou

Cliché : K. G. FAGBEDJI, 2009.

Le pont d'Agbonou à l'heure actuelle est incontournable dans la liaison entre la capitale, Lomé, et le reste des villes de l'hinterland et même avec les pays sahéliens. Ce n'est pas ici que nous allons rappeler l'importance de la route dans le processus de développement d'un pays comme le Togo ouvert aux autres parties du monde à travers son port en eau profonde. Pour conclure à ce niveau, disons que ce pont doit être aménagé avant qu'il ne soit trop tard, surtout avec les pluies diluviennes, dues aux réchauffements climatiques, qui ne font pas de cadeaux aux ponts. L'exemple du pont d'Amakpamé sur la rivière Haho, qui a sauté en 2008 nous en dit mieux.

La municipalité aussi a sa partition à jouer dans le développement d'Agbonou.

4.2.2. Les actions dévolues à la municipalité La municipalité doit :

- organiser des campagnes de salubrité des quartiers en collaboration des agents du Service d'Hygiène et d'Assainissement de la ville avec quelque fois une incitation aux concours de « quartier le plus propre ».

- construire des dépotoirs publics, des latrines publiques avec l'argent des taxes municipales prisent dans le quartier,

- assurer un éclairage public sur la RN°1 surtout aux deux carrefours d'Agbonou,

- assurer une vulgarisation de l'ensemble du code de la route,

- mettre des infrastructures d'adduction d'eau au service de la population. Les diverses associations de la ville ne seront pas du reste.

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"Les esprits médiocres condamnent d'ordinaire tout ce qui passe leur portée"   François de la Rochefoucauld