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Environnement et vente des produits petroliers dans la ville de Bunia de 2010 a 2013.

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par Blaise BAHATI DILE
Université Shalom de Bunia -   2013
  

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0. INTRODUCTION GENERALE

0.1. PROBLEMATIQUE DU TRAVAIL

La protection de l'environnement et les droits de l'homme représentent des enjeux fondamentaux au cours de toutes activités économiques. Les produits pétroliers comme étant une matière très fragile, demandent une manipulation très délicate et minutieuse ; sont associés à des divers autres produits qui entraînent la dégradation de l'environnement physique, social voire la pollution de l'air (MERRY Delabost, 2000 : P.14).

La problématique récente qui atteint aussi bien les zones urbaines que rurales entraîne des constats très préoccupants pour l'avenir des pays dans le monde. Ces problèmes environnementaux touchent également les fleuves qui traversent les principales zones économiques du pays, la vie sociale de la population ainsi que des pertes économiques considérables pour le gouvernement en cas d'accident dus aux produits pétroliers.

Ces fleuves et rivières dont les populations s'en servent pour leurs besoins vitaux, traversent les principales zones économiques comme ci-haut mentionnées et sont le plus souvent soumis à recevoir des polluants de diverses formes dont celui provenant des produits pétroliers (KIRERE M, 2012 : P.5).

L'inflammabilité que présentent certains produits pétroliers à l'exemple de carburant (essence) reste un défi à relever quant à leurs gestions dans un milieu comme la Cité de Bunia où la vente de ces produits constitue une « activité de secours » pour les jeunes en chômage et les commerçants ; qui pour la plupart restent ignorants des retombées de leurs activités sur l'environnement et à cela s'ajoute la multiplicité des stations d'essence ou stations de vente qui, pour la plupart sont disposées à première vue sans aucun respect des normes d'installation. Il est certes nécessaire de considérer les relations homme-milieux.

L'homme étant au centre de toutes les préoccupations environnementales, doit vivre en harmonie avec son milieu. Les relations homme-milieux ont considérablement évolué dans le temps ; les amérindiens colombiens ont traditionnellement considéré le milieu avec respect. Dans cette relation, la dichotomie homme nature n'existait pas ; l'utilisation de la terre et de l'espace étaient très respectueuse du milieu (GEODE, 1964 : P.48).

Tandis que de nos jours, on constate que cette dichotomie existe par le fait que l'homme veut se développer au détriment de l'environnement.

On se demande si le gouvernement, dans les textes ou lois qui régissent les hydrocarbures a prévu celui relatif avec l'installation des stations de vente de carburant et de la gestion des bouteilles et autres récipients déchets émanant des hydrocarbures. Les déchets provenant des hydrocarbures devraient en principe constituer une gestion spécifique et particulière compte tenu de la grande dangerosité que présentent ces hydrocarbures.

Dans la Cité de Bunia on constate que les jeunes qui se lancent dans ces activités n'ont pas de connaissances nécessaires pour la bonne gestion de ces produits ; car on voit ouvertement à travers la Cité de Bunia des déchets émanant de ces hydrocarbures disséminés à travers la cité et les conditions d'entreposage qui laissent à désirer ; cela se fait remarquer par le fait que les dépôts des hydrocarbures constituent aussi les maisons d'habitation. Voilà en quelque sorte les dangers auxquels notre société est exposée.

L'homme en tant qu'un être culturel exerce une influence considérable sur l'écosystème. Il lui faut plus que de l'air, de l'eau, et de nourriture pour sa vie. Il a besoin d'habitation avec chauffage, d'école, des voies de circulation, des moyens de transport et de communication et beaucoup d'autres choses. Tout cela fait appel à des matières premières et de l'énergie.

Par la suite, c'est l'environnement qui est exposé face aux effets délétères des activités anthropiques comme la pollution de l'eau et du sol.

Nous rappelons que les hydrocarbures dont nous parlons ici présentent une dangerosité plus au moins différente de celles des autres produits pétroliers par le fait qu'ils ont d'une part la capacité de s'enflammer au contact des combustibles inflammables et causer ainsi des graves incendies pouvant commencer en foyer et s'étendre sur des vastes étendues ; et d'autre part s'infiltrer pour aller polluer les couches d'eau profondes.

Si nous prenons le cas de transport pas plus tard qu'il y a de cela une décennie ; beaucoup des gens utilisaient les moyens de transport qui ont moins d'impact sur l'environnement ; à l'exemple des vélos qui en ce jour, tendent à disparaître du marché et sont remplacés par des motos, des voitures de luxe et autres qui utilisent tous le carburant. Et sur le plan social ce sont, pour la plupart, des jeunes en chômage sous informés, sans aucune formation sur les techniques d'utilisation de ces produits et qui ne voient que leur intérêt économique et matériel et ne se préoccupent pas de la suite.

C' est pourquoi l'homme a le devoir de protéger l'environnement pour l'intérêt des générations actuelles et futures. Afin de laisser aux générations futures un environnement propice pour une vie saine, nous devons empêcher que la terre ne devienne un enfer pour ceux qui nous succéderont. Il est à noter que l'environnement et les abus qu'il peut subir doivent fortement être restreints, pour ne pas mettre en danger l'espace de vie pour l'humanité. Mais souvent on sous-estime d'une part et on surestime d'autre part les dangers qui peuvent provenir des substances de très faible concentration (KIRERE M., Op.cit : p.5)

Notre problématique s'articule autour de la question ci-après :

Quels sont les facteurs qui empêchent que les petits commerçants pétroliers (KADHAFI) de ne pas parvenir à bien gérer leurs produits dans le milieu où ils se retrouvent ?

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