La problematique de transport aérien en rdcongo face au pouvoir d'achat des ménages

0.2 HYPOTHESES

P RONGERE définit l'hypothèse de recherche comme la proposition des réponses aux questions que l'on se pose à propos du sujet de la recherche formulée en des termes telles que l'observation et l'analyse puissent fournir une réponse^7(*).

La multiplicité des taxes et des impôts, l'étatsécuritairedu pays, l'état des aéroports et aérodromes non asphaltés seraient des problèmesaux quels les investisseurs du transport aérien se heurtent.

Ces problèmes handicapent en amont les projets d'investissement nationaux dans le domaine du transport aérien en RDCongo et découragent les investisseurs tant nationaux qu'étrangers dans leurs visions. .

Le prix de transport aérien en RDCserait abordable par une minorité des congolais.

L'exonération des taxes,impôts,la stabilisation de la situation sécuritaire et la réhabilitation des aéroports et aérodromes seraient des stratégies de redynamisation du transport aérien en RD Congo.

La création d'une compagnie nationale d'aviation serait une stratégie pour giguler le fléau du transport aérien en République Démocratique du Congo.

Tous ces problèmesévoqués ci haut auraient un impact négatif sur le pouvoir d'achat des ménages car ils provoqueraient une hausse exagérée du prix du transport aérien.

Evidemment il permet à la population d'accomplir chaleureusement leurs activités mais aussi la mise sur pied d'un système de transport inadéquat contribuerait en decrescendo au développement économique de la population toute entière.

0 3 CHOIX ET INTERET DU SUJET

L'étude d'un travail scientifique dans un domaine donné, nécessite un choix judicieux des phénomènes d'actualité qui restent sans aucune solution depuis une certaine époque.

En effet ; le développement d'un pays exige un développement des échanges or il n'existe pas des échanges qui ne supposent pas le déplacement des personnes, des biens, et des idées^8(*).

Le système de transport aérien en RD Congo est handicapé et quasi inexistant car il possède plusieurs défis mais le plus grave est l'enchérissement du prix de billets, cela ne permet pas à plusieurs congolais de se déplacer tout en utilisant ce mode de transport , le transport aérien en RD Congo est resté un mode de transport utilisé par certains congolaistels que les grands commerçants, les professeurs des universités, les politiciens etc. ) D'autres congolais qui possèdent un pouvoir d'achat faible sont tellement écartés de ce moyen de transport. Toutes ces réalités observées sur le transport aérien en RD Congonous ont conduit au choix de ce sujet

Ce pendant, ce travail présente un triple intérêt, D'abord ,il constitue un document de référence au profit d'autres chercheurs qui orienteront leurs études dans ce domaine de recherche ;

En suite ; il a pour ambition d'éclairer l'opinion politique par le canal des décideurs et la population congolaise sur les orientations scientifiques à propos du transport aérien de la RD Congo et son influence sur le pouvoir d'achat des ménages congolais.

En fin ; il tient à enrichir notre formation personnelle en évaluant les réponses fournies aux différentes questions soulevées sur la problématique du transport aérien en RD Congo et son impact sur le pouvoir d'achat des ménages.

* ⁷ MATYABA ASAKILA,Méthodes des recherches en science sociale,cours inedit,2è graduat,UOB/ Bukavu,2005-2006

* ⁸P BOURIERES ,l'économie de transport dans le développement,PUF, Paris,1961,P5