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Problématiques de l'occupation et de la gestion de l'espace public dans les communes de Ouakam et de Mermoz sacré-cÅ“ur.

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par MOUSSA MAHAMAT MOUSSA DICKER
Ecole Supérieure dà¢â‚¬â„¢Economie Appliquée (ESEA_ex-ENEA / UCAD) - Ingénieur de Travaux en Aménagement et Gestion Urbaine 2016
  

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I.1.2. La voie publique, un lieu d'accueil de diverses activités

La rue à Dakar n'assure pas uniquement la circulation des biens et personnes, elle représente aussi un support - pour les activités économiques - à une partie de la

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Troisième partie : présentation des résultats et recommandations

population. Cette dernière tente de profiter des flux quotidiens des personnes et s'installe ainsi près des lieux les plus fréquentés ou les voies à grande circulation.

Figure I.3 : Les différents types d'activité occupant la voie

Autre

Vendeur de fruits

Boutiquier

Restaurateur

Garagiste

Vente et location de véhicules

 
 

0% 10% 20% 30% 40% 50%

Source : enquête mémoire / Moussa Dicker 2016

La restauration et la vente de véhicule sont les plus dominantes parmi les activités exercées sur la voie. Quant à la rubrique « autres », (46 % c'est-à-dire 33 personnes sur les 72 enquêtées) elle regroupe plusieurs activités. Il y a les vendeurs (hommes et femmes) de produits divers (qui représentent 36 % de la rubrique) tels que les chariots de vente de café, les tabliers des vendeuses d'arachide, mais aussi les services de lavage et de nettoyage (26 %) et d'autres types de commerce (32 %).

Les restaurateurs ciblent les points de rassemblement tels que les devantures des écoles (cas du Collège Sacré-Coeur), à côté des parkings de vente de véhicules, devant les bâtiments en chantier, etc. L'existence des services, tout au long de ces voies, permet aussi aux restaurateurs de capter les employés durant leur pause.

Quant aux vendeurs de véhicules, ils recherchent une visibilité et trouvent que ces voies (surtout la VDN) leur permettent d'être plus accessibles. En analysant la durée de leur occupation et l'assouplissement de la politique d'importation de voiture (de cinq (05) ans d'ancienneté à huit (08) ans en 2013), il existe un lien puisque sur les 14 vendeurs enquêtés 11 se sont installés depuis moins de trois (03) ans. Mais aussi 07 d'entre eux exercent pour la première fois cette activité notamment 50 % des vendeurs. La possibilité d'importer des véhicules plus anciens mais aussi moins chers, est une

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Troisième partie : présentation des résultats et recommandations

opportunité pour plusieurs acteurs économiques. Pour vendre leur produit il leur faut de l'espace et une visibilité et c'est ce que leur offre ces voies où ils se sont installés en grand nombre.

Pour les boutiquiers, il faut noter que ce sont des extensions sur la voie de certains de leur produits, faute d'espace à l'intérieure de leur boutique. Les garagistes sont faiblement représentés parce que la municipalité ne veut pas autoriser de telles occupations sur ces voies à cause de leurs déchets et leur impact sur la voie (disharmonie ou encore défiguration). Les vendeurs de fruits (8 %) sont dispersés sur les deux voies. Ils occupent ces voies pour accéder à une clientèle permanente grâce aux flux quotidiens. Le choix de ces acteurs pour exercer les activités ci-dessus peut être aussi expliqué par leur motif.

Figure I.4 : Relation entre activité et motif du choix de la voie

Vente et location de véhicules Vendeur de fruits Restaurateur Garagiste Boutiquier Autre

 
 
 

0% 20% 40% 60% 80% 100% 120%

Visibilité Moins de contrôle Autre Accessibilité des clients

Source : enquêtes mémoire / Moussa Dicker 2016

L'accessibilité des clients et la visibilité sont en effet les raisons les plus avancées pour le choix d'occupation de la voie. Tous les occupants considèrent que sur ces voies ils sont plus accessibles. La VDN est sans doute la deuxième artère la plus importante de la voirie urbaine de Dakar après l'autoroute, et accueille un flux

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Troisième partie : présentation des résultats et recommandations

important engendré par les mouvements pendulaires (entre le centre et la périphérie). Et le Boulevard du Koweït assure la liaison entre les quartiers de Ouakam, Mermoz, Liberté et Grand Yoff. Pour un acteur économique cherchant visibilité et accessibilité, ces deux voies sont donc stratégiques au niveau de cette zone.

En outre, il existe des occupants qui exercent une activité secondaire. Une activité secondaire permet à ces occupants de diversifier leur source de revenus. C'est aussi une garantie en cas de crise majeure touchant son activité première.

Figure I.5 : Répartition des personnes qui pratiquent une autre activité

72%

Oui Non

28%

Source : enquêtes mémoire / Moussa Dicker 2016

Les occupants ayant une activité secondaire représentent 28 % et sont investis dans des activités comme le jardinage, l'artisanat, d'autres types de commerce ou encore ce sont des étudiants qui exercent en leur période de vacances. En outre, une majorité (72%) des occupants pratiquent une seule activité.

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"Ceux qui rêvent de jour ont conscience de bien des choses qui échappent à ceux qui rêvent de nuit"   Edgar Allan Poe