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Impact de l'externalisation logistique sur le couple coà»t-délai dans les entreprises camerounaises.

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par Mohamadoul MOUSTAPHA
Université de Ngaoundéré - Master Recherche en Sciences de Gestion 2015
  

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C/ Méthodologie d'une démarche d'externalisation logistique

Freydier (2006) prodigue quelques conseils pour gérer méthodiquement et en douceur un projet d'externalisation logistique.

? Mesurer les enjeux : Dans un contexte mondialisé et de plus en plus concurrentiel, l'entreprise cherche à optimiser ses processus (on parle de flexibilité) et réduire ses coûts. Pour ce faire, elle applique souvent la stratégie, devenue désormais classique, du recentrage sur son « coeur de métier » (Clarcke, 1995). En d'autres termes, elle va conserver les métiers créateurs de valeur à ses yeux pour mieux les faire, et abandonner à des acteurs extérieurs ceux qu'elle juge ne pas savoir ou pouvoir faire dans les conditions conformes à ses nouveaux

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objectifs de diminution de coûts (Gottfredson et al., 2005). Et la tentation de transformer les coûts logistiques en coûts variables susceptibles de contribuer directement au résultat de l'entreprise (Masson-Franzil, 2009), et donc de créer de la valeur, devient très forte. Mais à ce stade de la réflexion, la question qui se pose est quelle valeur et pour qui ?

? Partir de la vision client : Dans le cadre d'une relation client fournisseur, il y finalement deux valeurs. Tout d'abord, celle de l'entreprise évaluée suivant sa propre stratégie. Ensuite, la valeur perçue par le client, exprimée dans un rapport qualité/prix. Toute démarche d'externalisation logistique, va se construire autour de l'articulation de ces deux valeurs. Idéalement, partir de la valeur d'échange perçue par le client pour aboutir sur le fameux coeur de métier paraît être la démarche la plus pertinente.

? Découper le projet en 4 étapes : Un projet d'externalisation se décline en quatre phases : la préparation ; la recherche des prestataires ; la mise en oeuvre ; le suivi.

? Ne pas négliger la phase de préparation : La phase de préparation est la condition de réussite essentielle d'un projet d'externalisation. Elle va, dans un premier temps, garantir la pertinence du choix stratégique d'externaliser tout ou partie de la logistique. Elle va aussi conditionner le choix du prestataire. Ne pas vouloir aller trop vite est la règle de départ. En effet, l'externalisation de la logistique peut apporter des gains importants. Mais elle a aussi un prix car elle implique de confier la maîtrise des opérations et contient des enjeux sociaux et patrimoniaux (Masson-Franzil, 2009). Choisie ou non à bon escient, elle engage durablement l'entreprise.

Il faut donc, dans une première étape, apporter tous les arguments qui mèneront à faire un choix et répondre de manière exhaustive à plusieurs questions sur les objectifs de l'entreprise, les coûts des prestations, l'adéquation objectifs-coûts ; et de savoir si l'externalisation est un choix ou si elle est imposée, et évaluer les risques liés à celle-ci (Masson-Franzil, 2009).

? Effectuer un diagnostic opérationnel : Cela conduit à effectuer au préalable un diagnostic opérationnel approfondi de la situation, traduit par une structure détaillée des coûts et conclu par une étude de retour sur investissement. Le diagnostic opérationnel va permettre d'établir une matrice de décision qui définit la nature et l'étendue des services souhaités. Cette matrice va déboucher sur la rédaction d'un cahier des charges qui ne doit pas être la description d'une organisation logistique idéale, mais bien l'expression d'un compromis entre un service client exprimé sous forme d'objectifs chiffrés et une réduction des coûts opérationnels (Quélin, 2002 ; Gottfredson et al., 2005). La clarté et la compréhension

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interne de ce compromis par l'entreprise sont directement liées à la qualité du diagnostic opérationnel effectué en amont.

? Etablir un short liste de prestataires potentiels : La recherche est d'abord très large afin d'identifier tous les prestataires potentiels. Elle correspond à une approche de type analyse de marché. Dans un deuxième temps, la liste des prestataires est réduite à ceux qui vont recevoir le cahier des charges, selon des critères de premier niveau (localisation géographique, expérience sectorielle, spécialisations diverses, etc.). Enfin, ne seront retenus pour le choix final que les prestataires ayant répondu avec un intérêt objectif à la prestation recherchée (Damiens, 1996).

? Compléter les éléments théoriques de la proposition par des visites : La réception du cahier des charges par le prestataire doit faire l'objet d'une première proposition et doit contenir au moins les éléments suivants : Une description de l'organisation des opérations logistiques destinée à apporter le service recherché ; des recommandations qui prouvent la capacité du prestataire à accompagner son client dans une démarche d'amélioration continue des opérations ; les modes de communication avec le client et la gestion quotidienne des opérations ; le chiffrage de la prestation (Barthélemy, 2004).

Chaque prestataire ayant répondu devra être visité. Il devra être en mesure d'étayer sa proposition par la présentation de son site et de son mode opérationnel actuel. Ce n'est qu'après réception des propositions définitives que le prestataire est choisi et la rédaction du contrat définitivement validée.

? Etablir un planning de mise en oeuvre réaliste : Au même titre que la phase de diagnostic, la phase de mise en oeuvre doit absolument faire l'objet d'une préparation approfondie afin d'éviter tout risque de dérapage qui risquerait de mettre en danger les capacités opérationnelles de l'entreprise, de dégrader son image en interne et en externe, et finalement de nuire à la relation avec le prestataire.

Un plan d'actions avec un échéancier doit être établi au préalable afin de minimiser l'impact sur les opérations journalières. Celui-ci doit couvrir les aspects techniques de transferts des opérations et des exploitants.

? Instaurer durablement la confiance : Elle conditionne la relation entre le prestataire et son client sur la durée. Si la confiance existe au démarrage, celle-ci doit perdurer voire se renforcer. Concevoir une relation basée sur un contrôle objectif des performances n'est pas

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suffisant. La relation doit rester suffisamment vivante pour gérer des périodes de tension qui ne manqueront pas de survenir. Cette démarche doit faire l'objet d'un plan de progrès où chacun a reconnu explicitement son rôle et sa contribution. Reconnaître que chacun alimente l'autre dans l'amélioration de ses propres performances, c'est déjà poser les conditions de base d'une externalisation réussie.

? N'y aller que pour faire mieux : Au risque de paraître excessif, on ne confie efficacement à d'autres que ce qu'on maîtrise déjà. Ainsi envisager une externalisation de ses opérations logistiques revient non pas à se poser la question de sa performance logistique, mais de l'impératif stratégique (Gottfredson et al., 2005) à sous-traiter sa logistique (Masson-Franzil, 2009). Vouloir se débarrasser de sa propre incurie est une illusion. Le projet d'externaliser ne doit pas être un pis-aller ou une décision par défaut. Il est un constat : « mon entreprise fait bien ». Et la réponse à une question : « comment mon entreprise peut faire mieux ».

Différentes approches sont possibles pour un projet d'externalisation. L'on peut aborder différentes visions, certaines plus théoriques, d'autres plus axées sur le retour d'expérience de professionnels, de consultants, ou de grands groupes. Chacune d'elle présente des avantages comme des limites, la leçon à retenir de toutes ces approches étant qu'il ne faut absolument rien négliger dans le cadre d'un projet d'externalisation, que ce soit au niveau de l'entreprise en interne mais aussi de tous les partenaires impliqués et de leurs propres problématiques dans un marché concurrentiel aussi mondialisé qu'est celui de la prestation logistique.

La mondialisation des marches et les exigences évolutives de la compétitivité qu'elle suscite, ont poussé plusieurs entreprises à considérer la logistique comme arme concurrentielle d'optimisation des couts et d'amélioration de la qualité des services (McGinnis et Kohn, 2002). C'est pour des soucis de rationalisation des pratiques et dans une perspective de recentrage sur les « core competencies », que les chargeurs (industriels et distributeurs) tendent à externaliser leurs activités logistiques de façon croissante auprès de prestataires qualifiés. Plusieurs chercheurs ont démontré que ce recours croissant des entreprises à l'externalisation influence positivement le couple cout-délai (CD) (Gottfredson et al., 2005 ; Kroes et Ghosh, 2010). Cependant, pour le cas du Cameroun, à notre connaissance, la littérature ciblant l'impact de l'externalisation logistique des entreprises est quasi absente.

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"Des chercheurs qui cherchent on en trouve, des chercheurs qui trouvent, on en cherche !"   Charles de Gaulle