CHAPITRE II : l'Analyse Vibratoire, Captures et
Identification des Défauts
Fig.II.1. Composants de l'architecture de système de
détection de défaut. 29
VII
Fig.II.2. Caractéristiques d'un signal
vibratoire. 30
Fig.II.3. Signal sinusoïdal de
déplacement 32
Fig.II.4. Signal sinusoïdal de vitesse
33
Fig.II.5. Signal sinusoïdal
d'accélération 33
Fig.II.6. Capteurs de vibrations et les types
de mesures. 34
Fig.II.7. Capteur de déplacement pour
les paliers lisses. 35
Fig.II.8. Schéma de fonctionnement
d'un capteur de déplacement 35
Fig.II.9. Capteur de vitesse à bobine
mobile 37
Fig.II.10. Capteur de vitesse
photoélectrique 38
Fig.II.11. Schéma d'un
accéléromètre. 39
Fig.II.12. Schéma d'un
accéléromètre à préamplificateur
intégré. 41
Fig.II.13. Positionnement des
accéléromètres sur un palier. 42
Fig.II.14. Plans de mesure 42
Fig.II.15. Les positions de placement d'un
accéléromètre 42
Fig.II.16. Gamme dynamique et gamme de
fréquences des capteurs. 43
Fig.II.17. Influence de la grandeur
utilisée. 44
Fig.II.18. Harmoniques pour 1500 tr/min.
44
Fig.II.19. Illustration
temporal-fréquentiel d'un signal oscillant 46
CHAPITRE III : Contrôle et Equilibrage
d'un Défaut de Balourd sur un Banc d'Essai
Fig.III.1. Analyse d'ordre (résonance)
de démarrage d'un rotor classe 2, 3, 4 ou 5 54
Fig.III.2. Interface d'objets de la base de
données 58
Fig.III.3. Interface des signaux et analyses.
59
Fig.III.4. Analyseur de spectre FFT 59
Fig.III.5. Kit simulateur. 60
Fig.III.6. Plaque Signalétique du
moteur de lancement. 60
Fig.III.7. Carte d'acquisition. 61
Fig.III.8. Capteur de vitesse
(photoélectrique). 61
Fig.III.9. Un
accéléromètre (piézoélectrique) 61
Fig.III.10. Création d'un balourd.
62
Fig.III.11. La masse de boulon. 62
Fig.III.12. Trends de démarrage
Amplitude / Phase. 63
Fig.III.13. Signal FFT d'un capteur
accéléromètre position vertical. 63
Fig.III.14. Signal indique un
déphasage entre le capteur vertical et le capteur horizontal 64
Fig.III.15. Signal indique un balourd initial
avec un phase ö0 = 0,20° 64
VIII
Fig.III.16. Poids de la masse d'essai. 66
Fig.III.17. Signal FFT d'un capteur
accéléromètre position vertical 67
Fig.III.18. Signal indique un balourd
résultant avec un phase ö1 = - 8,77 ° 67
Fig.III.19. Diagramme vectoriel de V0 , V1 et
Ve pour l'unité : 1mm x = 0.05 mm y 69
Fig.III.20. Diagramme vectoriel de V0 , V1 et
Ve pour l'unité : 1mm x = 1 mm y 69
Fig.III.21. Diagramme vectoriel de V0 , V1 ,
Ve , Ve' et Vc pour l'unité : 1 mm x=0,05 mm y
70
Fig.III.22. Diagramme vectoriel de V0 , V1 ,
Ve , Ve' et Vc pour l'unité : 1 mm x=1 mm y 70
Fig.III.23. Détermination de la
position de la masse de correction 71
Fig.III.24. Par méthode
numérique ( Un logiciel ) 71
Fig.III.25. Poids et positionnement de la
masse de correction. 72
Fig.III.26. Signale FFT après
l'équilibrage d'amplitude d'accélération. 72
Fig.III.27. Montage de la masse de correction
à un rayon différent du rayon de montage de la
masse d'essai 73
IX
LISTE DES TABLEAUX
CHAPITRE I : Principaux Défauts de la
Machine Asynchrone, Causes et Conséquences
Tab.I.1. Terminologie & définitions 12
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