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Analyse de la tresorerie dans une entreprise paraetatique, cas de la RVA/aéroport international de Goma de 2005 à  2010

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par Soleil KUMUNGASA MOTATO
Institut supérieur de commerce - Graduat 2011
  

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CONCLUSION GENERALE

En guise de conclusion de ce travail, il sied de rappeler qu'il porte sur l'analyse de la trésorerie d'une entreprise paraétatique ; cas de la RVA/AIG, de 2005 à 2010.

Quatre questions étaient au centre de notre recherche :

1) Quelle est l'évolution et la structure des recettes de la RVA-Goma pendant la période en étude?

2) Quelle est l'évolution et la structure des dépenses de la même institution?

3) Quel est le comportement de la trésorerie pendant cette période ?

4) Quelles sont les stratégies adoptées pour le redressement de la trésorerie ?

Les réponses provisoires à ces questions étaient les suivantes :

Nous pensons que l'évolution des recettes d'exploitation est à la hausse pendant la période d'étude et que pour la formation des recettes de la RVA/AIG, les encaissements provenant des recettes domaniales ont une part de plus de 30%, les redevances aéronautiques plus de 55%, et le reste soit au moins 15% proviennent des redevances extra-aéronautiques ;

Nous osons croire que l'évolution des dépenses est en baisse et que les dépenses enregistrées par la RVA/AIG proviennent pour la majeure partie soit plus de 40% des investissements, plus de 30% des charges du personnel et moins de 20% des autres charges ;

Nous estimons que la trésorerie est excédentaire pendant la période d'étude étant donné l'accroissement des fréquences des avions ;

Nous pensons également qu'en cas de la trésorerie serrée, la RVA/AIG fait recours aux dotations du siège et en cas d'excédent de trésorerie, les investissements sont envisagés.

Pour vérifier ces hypothèses, nous nous sommes servis de la méthode statistique et la méthode comparative. Ces méthodes ont été appuyées par des techniques documentaires et entretien.

En définitive, les encaissements étant formés pour la majeure portion des redevances aéronautiques dans l'ordre de 95,89% et des redevances extra-aéronautiques de 4,11%, sont en parfaite croissance durant les six ans d'étude avec une augmentation annuelle en moyenne de 205924,54$ soit la droite de régression Y=205924,54x+1274254,33$. De même les dépenses composées en majeure partie par les charges de personnel de 64,13% ; des investissements soit 1,79% enfin des autres charges soit 34,08% ; sont en parfaite croissance durant les six ans de notre étude avec une augmentation annuelle en moyenne de 209889,38$ et avec comme droite régression Y= 209889,38x+1192405,13$.

Quant à la trésorerie finale, cette dernière a évolué à la hausse durant les six ans avec une augmentation annuelle de 61398$ et avec comme droite de régression Y=61398x+1392,6$.

Nous avons obtenu les informations complémentaires à la RVA/AIG qui nous ont informées que cette dernière connait une difficulté de trésorerie maintenant et qu'elle tente de redresser sa trésorerie par la vérification des pièces scolaires ; C'est-à-dire que bien des travailleurs doivent recevoir leur salaire en fonction des études faites (diplômes et autres certificats). Raison pour laquelle, elle a diminué le salaire de personnel à 30% celui qui allait vers 80% selon le résultat notre travail. Actuellement un soldat à l'aéroport touche 17,5$ au lieu de 30$ ; une illustration directe de réduire les dépenses afin d'améliorer la trésorerie.

Ces constats ci haut évoqués, nuancent la première, la deuxième, et la troisième hypothèse tandis que la quatrième hypothèse est infirmée.

Nous ne prétendons pas avoir atteint la perfection, toutefois, notre objectif est atteint. Les chercheurs ultérieurs sont donc invités à compléter notre analyse.

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"Il y a des temps ou l'on doit dispenser son mépris qu'avec économie à cause du grand nombre de nécessiteux"   Chateaubriand