Memoire Online - Impacts-socio économiques de l'écotourisme sur la pauvreté à Ganvie (au Bénin)

De cette bonne entente entre la DDT, l'Administration Nationale du Tourisme (ANT) et la collectivité locale de Ganvié en partenariat avec l'Association des transports des touristes de l'embarcadère de Calavi (ATTEC- Finignon), une somme de six cent cinquante (650 FCFA) est prise dans la vente d'un ticket sur un touriste qui désire visiter ce village. Cette somme est repartie comme suit :

- Une somme de cinquante (50 FCFA) qui servira à l'entretien des villas témoins ou Francophonie 95;

- Une somme de deux cent vingt cinq francs (225 FCFA) à l'Administration Nationale du Tourisme qui est chargée de faire la promotion de la cité lacustre de Ganvié ;

- Une somme de deux cent vingt cinq francs (225 FCFA) pour la collectivité locale de Ganvié qui est chargée de réaliser les infrastructures sociocommunautaires dans la cité;

- Enfin, une somme de soixante quinze francs (75 FCFA) qui est destinée à la circonscription Administrative de So-Ava au titre du droit de visite dans la commune.

Pour les tarifs de groupes appliqués aux Béninois, la taxe prélevée sur chaque ticket vendu s'élève à trois cent trente cinq francs (335FCFA) et qui se repartisse de la manière suivante

	PT	CLG	CAS	EIE	EVF
Taxes	115 FCFA	115 FCFA	35 FCFA	35 FCFA	35 FCFA

CAS : Circonscription Administrative de Sô-Ava EIE : Entretien des Infrastructures de l'Embarcadère EVF : Entretien des Villas de la Francophonie

Les données consignées dans ce tableau V portent sur les différentes taxes qui reviennent à chaque structure intervenant dans la gestion des ressources touristiques.

II.1 L'évolution des flux touristiques et des ressources financières à Ganvié

Par manque de documents sur les ressources financières d'origine touristique et les informations à la DDT et l'ANT depuis 1990, l'année à laquelle les collectivités locales de Ganvié ont commencé par percevoir des recettes, notre travail a couvert une période de quatorze ans (14 ans) c'est-à-dire de 1995 à 2009 suivant les données qui nous ont été fournies par la DDT

II.2 L'évolution des flux touristiques à Ganvié

Comme l'a dit le Vice-président de l'Organisation Mondiale du Tourisme dans son allocution à Ganvié en Mars 2004, lors de la journée mondiale du tourisme, et organisé par le Directeur du Développement Touristique que la cité lacustre de Ganvié n'existe nulle par ailleurs ; elle vaut la peine d'être visitée. Un touriste qui désire visiter le Bénin mais ne visite pas Ganvié, a raté plus de 50 % de sa visite, nous a rapporté un touriste espagnol que nous avons rencontré à la STC lors de nos enquêtes. Un autre touriste français nous a fait comprendre que la cité lacustre de Ganvié mérite d'être visitée.

En effet, le village de Ganvié draine beaucoup de touristes pour le Bénin. Il contribue au développement des structures touristiques telles que : les routes, les hôtels et le perfectionnement des produits artisanaux dans la partie méridionale du pays et aussi l'entrée des recettes étrangères.

Cette cité favorise la visite des capitales des pays limitrophes. Elle est la principale cause des voyages des touristes sur Togo. A l'intérieur du pays,

Ganvié permet la visite d'autres sites comme les grottes de Datta-Ouri, les Tatas Somba, les parcs de la Pendjari et du «W» et les musées témoins de notre civilisation.

Elle enrichit le Bénin et le Togo voisin par ses apports humains et financiers. C'est ce qui a permis l'arrivée de plus de 15175 touristes en 1996. Elle constitue une source importante de revenus pour le Bénin et pour le village car ces touristes dépensent en achetant les produits locaux.

Cependant le nombre des arrivées des touristes dans ces dernières années est en baisse. Ainsi de 15175 touristes en 1996, ils sont arrivés à 5124 touristes en 2004.Ces nouvelles données ont montré effectivement que l'activité touristique à Ganvié a connu une baisse considérable certainement liée aux conditions défavorables dues aux acteurs impliqués dans le développement du Tourisme à Ganvié.

Par ailleurs, les efforts actuels que fournissent les ATTEC, les autorités locales et nationales ne sont pas encore visibles sur le terrain. La renommée de Ganvié comme la Venise africaine est aujourd'hui ternie par les mauvaises prestations des guides et conducteurs, la dénaturation de ce site par les constructions des locaux modernes, la vétusté des matériels de transports et un mauvais accueil réservé sont à la base de cette baisse touristique.

IL montre les statistiques relatives aux arrivées durant les quatorze années c'est-à-dire de 1995 à 2009.Nous avons constaté qu'il y a une nette croissance à Ganvié ; de 15.175 touristes à 5124 en 2004 à 10250 touristes en 2009. De ces données, nous pouvons dire que l'arrivée des touristes à Ganvié a considérablement baissé dans les années 2000 à 2004 avant sa reprise en 2005.

Mais si ces nombres d'arrivées ont chuté, on se demande là où ces touristes vont?

Mais quelles sont les raisons fondamentales qui expliquent cette décroissance des arrivées et des recettes financières touristiques à Ganvié de 2000 à 2004 ?

A côté des problèmes auxquels est confrontée aujourd'hui la cité Lacustre de Ganvié, on note d'autres raisons qui sous tendent cette décroissance observée chaque année.

D'abord la République du Togo, était le vrai fournisseur des touristes à Ganvié. Les sociétés TROPICANA-TOURS, SARA-KAWA-TOURS étaient togolaises. Elles sont chargées de fournir des touristes à Ganvié parce que les togolais disaient que la cité lacustre de Ganvié était leur patrimoine et qu'un touriste qui visite Togo sans se rendre à Ganvié n'est pas venu au Togo. Ainsi tous les touristes qui venaient à Lomé étaient convoyés vers Ganvié par des bus Togolais. Les Togolais avaient aménagé tous leurs sites touristiques et qui attiraient bien les touristes. Depuis les années 90, ces sociétés ne sont plus fonctionnelles. Le Bénin a changé de dénomination et a réclamé haut et fort son patrimoine.

De plus l'embarcadère de Calavi était le seul lieu où les touristes débarquaient pour se rendre à Ganvié. Aujourd'hui, nous avons : l'hôtel du Lac, (un embarcadère officiel) ; l'embarcadère de So-Ava (non officiel, un

lieu où les conducteurs et guides tassent les touristes); l'embarcadère de Djassin (Porto-Novo), (non officiel). Tous ces embarcadères ne permettent pas à la DDT de faire une fiche statistique adéquate sur le nombre exact des arrivées vers Ganvié. Pour connaître la statistique, la Direction se contente seulement de la STC. Face à toutes ces raisons énumérées, la cité lacustre de Ganvié connaîtra toujours de baisse de touristes et des recettes financières car le nombre d'arrivée sera toujours proportionnel au nombre de recettes.

A toutes ces raisons s'ajoute encore une autre plus grave que les précédentes et qui ne cesse de creuser un grand fossé entre les propriétaires des barques et le ministère. Toutes les démarches entreprises par les propriétaires pour pallier ce fléau n'ont jamais donné un résultat palpable. Il s'agit de la signature de deux autorisations délivrées aux hôtelleries (hôtel Germain et hôtel Carrefour) de « conduire gratuitement » tous les touristes qui désirent visiter, manger et dormir dans ces hôtels avec leurs barques. Or les chauffeurs qui conduisent ces touristes vers la STC étaient anciens et connaissaient ces hôteliers.

Impacts-socio économiques de l'écotourisme sur la pauvreté à Ganvie (au Bénin)

II. La répartition des ressources financières

II.2 L'évolution des flux touristiques à Ganvié