1.10.2.4.- PROJET DE DEVELOPPEMENT URBAIN (1985)
10 ans plus tard, la croissance de la population et
l'extension rapide et incontrôlée de l'espace construit
comparée aux faibles moyens de la puissance publique s'était
traduite par une stagnation voire une diminution du pourcentage de la
population bénéficiant des services urbains (eau,
électricité, accès aux transports, assainissement...). Il
a fallu donc élaborer le Projet de développement urbain pour
corriger cet état des choses.
Le Projet de Développement urbain comprenait dix
composantes : construction des voiries de désenclavement,
réhabilitation et amélioration des voiries, drainage des
anciennes cités, plan de circulation au centre ville,
amélioration des marchés, collecte des ordures
ménagères, aménagements fonciers, régularisation
foncière, création de l'Office des Voiries et Drainage
« O.V.D. », création du bureau du Projet.
Le Projet de Développement Urbain poursuivait les
objectifs suivants :
- Développement et entretien des infrastructures
urbaines des voiries et drainage ;
- Amélioration des services urbains en particulier
ceux assurant l'entretien des marchés, des ordures
ménagères et de la circulation ;
- Amélioration des procédures foncières
et la production des terrains aménagés.
La croissance tentaculaire, anarchique et chaotique de
Kinshasa n'a pas permis la mise en place des mécanismes de
développement durable et rend impossible la planification et une gestion
urbaine cohérente et rationnelle. Kinshasa est ainsi un exemple type des
villes où aucune planification ne réussit. En effet, mis à
part, le plan de 1950, tous les autres plans d'aménagement de la ville
ont échoué : le Plan régional (1967), le
Schéma Directeur d'Aménagement Urbain (SDAU) de 1975 et le Projet
de Développement Urbain (PDU) de 1985. Ces échecs sont dus
à trois causes essentielles : le manque des ressources
nécessaires pour l'aménagement de la ville, l'augmentation trop
rapide de la population et surtout le manque de volonté politique.
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