II.2. Description de l'ouvrage
II.2.1. Présentation de l'ouvrage
Notre ouvrage est un pont-route de 18m de portée avec
une travée isostatique, qui contient deux bandes de 3,5m, deux trottoirs
de 1,5m, deux caniveaux de 0,35m et deux bordures de 0,15m.
II.2.2. Les données fonctionnelles
Elles rassemblent l'ensemble des caractéristiques
permettant au point d'assurer la fonction de l'ouvrage de franchissement.
II.2.2.1. Données relatives à la voie
portée
Le dimensionnement à adopter pour les
différentes caractéristiques de la route répond à
une nécessité de permettre l'écoulement du trafic dans les
conditions de fluidité et de confort lié à l'importance de
l'itinéraire. Ces données concernent :
a) Le tracé en plan
C'est la ligne définissant la géométrie
de l'axe de la voie portée. Il définit aussi les ouvrages droits,
biais et courbes. Il convient d'éviter les deux cas derniers pour des
raisons qu'ils sont difficiles à calculer et à
exécuter.
b) Le profil en long
C'est la ligne située sur l'estrade de l'ouvrage
définit en élévation le tracé en plan. Il doit
être défini en tenant compte des nombreux paramètres
liés aux contraintes fonctionnelles de l'obstacle franchi.
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c) Le profil en travers
Il définit la géométrie et les
équipements de la voie dans le sens transversal. Les pentes
transversales de la chassée ont une valeur variante entre 0 et 2%.
II.2.2.2. Données relatives à l'obstacle
franchi
Lorsqu'un ouvrage projeté franchit une voie de
communication (route, voie ferrée ou voie navigable), il convient
naturellement de respecter les caractéristiques relatives à cette
voie. Il s'agit de respecter les ouvertures.
Les gabarits définissent la hauteur libre minimale
à dégager au-dessus de la voie franchie les ouvertures de la
largeur minimale à dégager parfois appelée « gabarit
horizontale ».
> Dans notre cas l'ouvrage franchi une voie non navigable,
mais il est important de définir les gabarits à respecter. Car au
cas contraire l'ouvrage sera englouti par des eaux de la rivière. Nous
devrons donc définir la période des plus hautes eaux (PHE) et
celle des plus basses eaux (PBE).
> Le gabarit maximal du véhicule est fixé
à 4m.
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