TABLE DES MATIERES
EPIGRAPHE Erreur ! Signet non défini.
DEDICACE I
IN MEMORIUM IV
REMERCIEMENTS V
LISTE DES ABREVIATIONS X
INTRODUCTION GENERALE 1
CHAP I GENERALITES SUR L'ENTREPRISE ET LA FONCTION MAINTENANCE
4
INTRODUCTION 4
I.1 ENTREPRISE 4
I.1.1 Définition 4
I.1.2 Classification (d'après J. MALUMBA, 2011) 4
I.1.3 Fonctions et organisation d'une entreprise (d'après
le prof. E. Philippi) 5
I.2 LA FONCTION MAINTENANCE 6
I.2.1 Définition 6
I.2.2 Types de maintenance 6
I.2.3 Défaillance 7
I.3 ORGANISATION D'UN SERVICE DE MAINTENANCE 7
I.3.1 Méthodes 7
I.3.2 Ordonnancement 10
I.3.3 Réalisations 11
CONCLUSION 12
CHAP II GENERALITES SUR L'AUTOMOBILE ET PRESENTATION DES MODELES.
13
INTRODUCTION 13
II.1 AUTOMOBILE 13
II.1.1 Définition 13
II.1.2 Types 13
II.1.3 Les sous-ensembles de l'automobile 13
II.2 ENGIN 16
II.2.1 Définition 16
II.2.2 Types 16
II.2.3 Sous-ensemble 16
II.3 PRESENTATION DES MODELES 17
II.3.1 TOYOTA HILUX (double cabine) 18
II.3.2 BENNE CATERPILLAR 740 19
II.3.3 Maintenance : flux de communication
système/opération 23
CONCLUSION 24
CHAP III ETUDE DE FAISABILITE 27
III.1 INTRODUCTION 27
III.2 ETUDE TECHNIQUE 27
III.1.1 Plan général 28
III.1.2 Détails 29
III.1.3 Les caractéristiques du site 31
III.3 ETUDE ORGANISATIONNELLE 31
VII
Avant-projet d'une entreprise de maintenance automobile et Engin
Minier de transport
III.3.1 Organigramme générale de l'entreprise.
32
III.3.2 Direction générale. 33
III.3.3 Fonction Technique. 33
III.3.4 Fonction commerciale et Administrative 34
III.4 STRATEGIE ET POLITIQUE DE MAINTENANCE DE NOTRE
ENTREPRISE 35
III.4.1 Stratégie 35
III.4.2 Politique de l'entreprise 36
III.5 FLUX ORGANISATIONNEL DE LA GESTION DE L'ENTREPRISE 36
III.6 CONCLUSION 38
CHAP IV ETUDE DE REALISATION 39
INTRODUCTION 39
IV.1 Définition des incidences financières
Erreur ! Signet non défini.
IV.1.1 Les équipements 39
IV.1.2 Matériel de bureau 40
IV.1.3 Estimation des couts de constructions. 40
IV.1.4 Site. 40
IV.2 Définitions des moyens humains. 41
IV.3 Proposition de recherche de financement Erreur !
Signet non défini.
CONCLUSION 42
CHAP V EVALUATION ECONOMIQUE 43
INTRODUCTION 43
V.1 Estimations des couts du revenu annuel 43
V.1.1 Estimation de la demande des services. 43
1° Travaux préventifs. 43
> Saison sèche : 7 véhicules/mois. 43
> Saison des pluies : 20 véhicules/mois. 43
> Une Bennes CAT/mois. 43
2° Travaux correctifs 43
> Une benne Caterpillar 740/mois. 43
> Une Toyota Hillux/mois et deux pour les petits travaux.
43
3° Travaux de peinture et/ ou débosselage. 43
> 2 véhicules/mois. 43
4° Autres 43
> Diagnostics, contrôle et test : 2
Véhicule/mois./VL. 43
> 1 véhicule/mois/PL. 43
V.1.2 Estimation des prix. 43
1° Travaux préventifs. 43
Surveillance fonctionnelle et surveillance active : 43
- 200 USD en moyennes/VL. 43
- 400USD en moyenne/PL. 43
2° Travaux correctifs. 43
Petits travaux de réparation, dépannage et
remplacement ; 43
50 USD/VL. 43
100 USD/PL. 43
Echange standard : 500 USD en moyenne/ VL 43
V.1.3 Estimation du revenu annuel 44
V.2 Calcul du cout d'investissement 44
V.2.1 Calcul du capital fixe d'investissement 44
V.2.2 Calcul des frais de démarrages. 45
V.2.3 Calcul du fond de roulement 45
VIII
Avant-projet d'une entreprise de maintenance automobile et Engin
Minier de transport
V.3 Calcul des frais opératoires. 45
V.3.1 Charges fixes : 45
V.3.2 Frais opératoires 45
V.4 Etude de la rentabilité du projet 46
V.4.1 Calcul de rentabilité 46
V.4.2 Vérification 46
CONCLUSION 46
CONCLUSION GENERALE 47
ANNEXE 1 48
REFFERENCES BIBLIOGRAPHIQUE 50
OUVRAGES 50
COURS 50
RAPPORT DE STAGE 50
SITES WEBS 50
IX
Avant-projet d'une entreprise de maintenance automobile et
Engin Minier de transport
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