III.3 STRATEGIE ET POLITIQUE DE MAINTENANCE DE NOTRE
ENTREPRISE
Cette étude permettra de définir la politique et
les stratégies que l'entreprise devra adopter afin de protéger
ses intérêts et d'assurer sa productivité.
III.3.1. Stratégie
Afin de maximiser la productivité, les travaux
préventifs sont également effectués sur les
véhicules TOYOTA Surf de la même famille que le Hilux ; et sur les
BENNES CATERPILLAR 735, et contrat 740 éjecter.
Pour les abonnées, et les sous traités de contrats
seront signés au début de la collaboration, dans lesquels des
closes techniques, juridiques et financières seront
précisés.
La cellule de gestion occupera une position stratégique
dans l'entreprise, d'où doit être formé, informée et
mise à jour face aux innovations technologique du coeur du métier
de l'entreprise.
Le bureau d'étude joue un grand rôle dans le
maintien de la réputation et de la stabilité de l'entreprise car
connait les problèmes de la fonction maintenance (fonction productrice
de l'entreprise) et peut proposer des solutions(ou innovation). GMAO et mis a
la disposition des gestionnaire de l'entreprise des outils informatiques de
soutien à la gestion.
Le service de marketing, outil de communication, se chargera de
la publicité de l'entreprise avant et après le lancement des
activités, aura pour mandat de faire connaître l'entreprise, lui
trouver des clients et les flidelisé , en quelque sorte marquer le
territoire de l'entreprise.
35
Avant-projet d'une entreprise de maintenance automobile et Engin
Minier de transport
Pour la meilleure maitrise et la connaissance des modèles
traités à l'entreprise, ainsi que la facilité et la
sureté d'obtention des pièces de rechange ; l'entreprise
cherchera un partenariat avec les constructeurs des modèles en question,
nous citons les compagnies TOYOTA et CATERPILLAR. Cependant nous adopterons
pendant la période de lancement de l'entreprise une stratégie de
stock zéro et par la suite une étude actualisé et
précis du marché nous permettra de constituer un stock.
III.3.2.Politique de l'entreprise
Pour le matériel (système) dont l'entreprise aura
l'entière responsabilité (cas des abonnées et des sous
traitées), la maintenance préventive sera beaucoup plus
appliquées et éventuellement la maintenance conditionnelle pour
les BENNES (la structure même de fabrication le permet), combinés
à la maintenance palliative.
En cas d'échange standard, le matériel
défaillant (organe ou sous ensemble) est amené sur la plateforme
de l'atelier central pour rénovation. Une équipe de
débosselage et peinture formé par l'entreprise, assure ces
travaux sur tous les modèles de véhicule, afin de maximiser la
productivité.
| 
