A-2 Les équipements de transport.
Outre la route, la zone de 1'Opération possède
quelques équipements de transport, bien qu'ils soient insuffisants. Leur
utilité est variable et se traduit par un certain flux de
déplacements dans le temps et dans l'espace.
Pour les déplacements hors de 1a zone, le moyen de
locomotion couramment utilisé est la voiture. L'unique route
n'étant pas praticable toute l'année, le flux de véhicule
baisse pendant la grande saison de pluie. (Mi-juin, mi-septembre). La section
de la route Nkondjock-Bafang étant la plus fréquentée par
les voitures. Le secteur du transport est presque contrôlé
l'extérieur, les rares paysans ayant des voitures ne les utilisent pas
dans ce sens. Compte tenu de l'état des routes, ceux-ci
préfèrent les déplacements à motocyclette.
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Cet engouement pour les engins à 2 roues peut
s'expliquer par leur coût d'acquisition et d'entretien relativement
faible par rapport aux voitures. Ainsi dans la zone 2 paysans sur 5
possèdent une motocyclette, ce qui leur permet non seulement de se
déplacer hors de la zone pendant la mauvaise saison, mais aussi
de sillonner les autres villages de la région, faute de taxi. Un autre
moyen de locomotion sur de faibles distances se fait à vélo, mais
très peu répandu. La zone de 1'Opération et partant de la
région de Nkondjock est sous-équipée en infrastructures de
transport, ce qui constitue delà une entrave au développement,
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