CHAPITRE III : LES CAUSES ET LES
CONSéQUENCES DE BLEVE
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Chapitre III : les causes et les conséquences de
BLEVE
III -1-Les causes de BLEVE
Sur un dépôt de GPL, un BLEVE peut être
observé pour 5 types de réservoirs :
- BLEVE d'une sphère,
- BLEVE d'un wagon citerne,
- BLEVE d'un camion citerne,
- BLEVE d'un petit réservoir vrac (réservoir
cylindrique),
- BLEVE d'une bouteille.
III -1-1 Les paramètres génèrent un
BLEVE
Un BLEVE survient lorsqu'il y a rupture des parois d'un contenant
sous pression.
Mais quel phénomène physique se produit pour en
arriver là ? Pour bien comprendre
Le principe, nous étudierons les modifications des 4
facteurs suivants:
1. La pression intérieure:
Lorsqu'un réservoir est chauffé de quelque
manière que ce soit, il se produit une augmentation
de la pression intérieure de ce réservoir.
2. Quantité de liquide à
l'intérieur:
Plus le réservoir est chauffé, plus la substance
à l'intérieur se transforme de l'état
Liquide à l'état gazeux. Il en résulte donc
une diminution de la quantité de liquide à l'intérieur.
3. Surface exposée du contenant:
Le liquide à l'intérieur peut absorber une partie
de la chaleur des parois du contenant et en ralentir sa vitesse
d'affaiblissement. Lorsque la quantité de liquide diminue, la surface du
contenant exposé sans défense à la chaleur augmente.
4. Résistance du contenant:
La surface du contenant étant plus soumise à la
chaleur, la résistance du contenant
diminue donc de plus en plus. à 400 degrés Celsius,
l'acier perd 30% de sa résistance. À 700
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degrés Celsius, elle perd 90% de sa résistance.
Lorsque la pression intérieure est supérieure
à ce que peut supporter maintenant le réservoir, le contenant se
rompt et le BLEVE survient.
Il faut également retenir que plus le réservoir est
petit, plus un BLEVE surviendra rapidement. Pourquoi ? Parce que plus le
réservoir est petit, plus il est facile à
chauffer, plus la pression augmentera rapidement à
l'intérieur, et que, puisqu'il y au moins de liquide à
l'intérieur, plus les parois s'affaibliront rapidement.
Un BLEVE peut survenir en aussi peu que:
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Dimension du réservoir
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Temps possible avant qu'un BLEVE ne survienne
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400 litres
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3-4 minutes
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4000 litres
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5-7 minutes
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Sphère de 40m3
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8-12 minutes
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III -1-2 Les autres causes
Trois principales causes du BLEVE ont été
identifiées, dont deux sont liées à des agression externes
:
- un impact mécanique : ne peut conduire qu'à la
formation d'un BLEVE « froid », car il n'y a pas
d'échauffement du réservoir qui pourrait augmenter la
température du GPL contenu au-delà de la TLS.
- une agression thermique (feu torche ou feu de nappe) peut
engendrer les deux types de BLEVE, selon que la rupture se produit à une
température inférieure ou supérieure à la TLS. Les
conditions à la rupture dépendent en particulier de la
présence ou non de soupapes. En théorie, les réservoirs
sans soupape ne peuvent conduire qu'à un BLEE « chaud », car
à la pression d'éclatement du réservoir (de l'ordre de 20
à 30 bar) la température est supérieure à la TLS.
En pratique, le type de BLEVE dépend également de la
mécanique de la rupture, qui est un paramètre totalement inconnu
a priori.
- le surremplissage du réservoir ; une montée en
température entraîne la dilatation du liquide à
l'intérieur, qui peut aller jusqu'à la disparition
complète de la phase gazeuse : c'est le phénomène de
plein hydraulique. La pression monte alors extrêmement
rapidement dans le
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réservoir et entraîne sa rupture, mais la
température peut être encore bien plus basse que la TLS à
pression atmosphérique. Dans ce cas, le phénomène est un
BLEVE « froid ».
Fig n°7 : les causes de BLEVE
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