Conclusion
Les modèles empiriques et volumiques établies
par les différents chercheurs constituent une première approche
permettant de déterminer les propriétés
diélectriques que sont la conductivité et la permittivité
en connaissant à priori les paramètres de compactage à
savoir la densité sèche et la teneur en eau. L'application des
modèles empiriques bien que valable pour une large gamme de sol reste
inadéquat pour certains. Quant aux modèles volumiques,
l'hétérogénéité des matériaux
étudiés et l'agencement des phases les unes par rapport aux
autres constituent une faiblesse pour ce modèle.
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2ème Partie
Méthodologie
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Chapitre 3. - Approche méthodologique
d'étude des propriétés
diélectriques de quelques
latérites
Introduction
Comme nous l'avons vu dans le chapitre
précédent, l'étude des propriétés
diélectriques présente de nombreuses variantes ; tant du point de
vue de l'étude analytique qu'expérimentale. Dans l'optique de
bien cerner notre sujet, il est nécessaire d'établir un canevas
d'étude qui nous permettra de bien maitriser les tenants et les
aboutissants de notre travail.
Ainsi, nous parlerons des carrières utilisées et
les essais effectués sur chacune d'elles avant d'exposer sur les essais
radars et les moyens d'exploitation de ses résultats.
3.1 Présentation des carrières
3.1.1 Carrière de Yéba
La carrière de Yéba se trouve à
Sébikotane dans le département de Rufisque, région de
Dakar. Elle s'est formée à partir de l'altération des
marno - calcaires et à marnes Eocène. Elle est limitée par
les affleurements cuirassés qui dominent la falaise de Thiès
(Nord Est de Dakar). Elle a été utilisée entre autres dans
la construction de l'autoroute à Péage Dakar-Diamniadio mais
aussi sur la plateforme du Train Express Régional de Dakar.
3.1.2 Carrière de Ngoundiane
La carrière de Ngoundiane se situe dans la commune de
Ngoundiane dans le département de Thiès. Elle se situe sur le
Plateau de Thiès.
Elle a été utilisée dans les couches de
chaussées du chantier de l'Autoroute Ila Touba et dans beaucoup d'autres
grands projets.
3.1.3 Carrière de Fandene
La carrière de Fandene est un prolongement de la
carrière de Ndienné située sur le Plateau de Thiès
à une dizaine de kilomètres de la ville de Thiès.
La roche mère est constituée de grès pour
Ndienné. Cette carrière a commencé à être
exploitée avec le chantier Autoroute Ila Touba sur le tronçon
situé vers Keur Mor Ndiaye.
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