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Etude expérimentale et simulation du comportement de profil d'aile NACA 24012


par Deogracias Mapeto
Institut supérieur des techniques appliquées (ISTA) - Licence  2021
  

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EPIGRAHE

La connaissance s'acquiert par l'expérience, tout le reste n'est que de l'information. (ALBERT EINSTEIN)

II

DEDICACES

A mes parents Odon NGWANGOMBI et ma mère Germaine KALAMBOYO, pour l'amour, affection et peines consentis pour mon éducation.

A ma soeur et mes frères Myriam, Joël, Michael et Joachim, qu'ils trouvent ici le fruit de notre endurance.

A mes ami(e)s qui me sont chers Justin, Jenovie, Baguera, Augustin, Christian, Willy, Dorcas, Divine, Marco, Donald, Mapuku, Gauthier, Aaron, et Dieudonné, les mots me manquent pour exprimer ma gratitude envers eux.

MAPETO NGWANGOMBI Deogracias

1 Mémoire MAPETO

III

REMERCIEMENT

Je remercie l'Eternel DIEU Tout Puissant pour m'avoir donné le souffle de vie pour pouvoir exécuter ce travail.

Mes remerciements vont tout droit à monsieur le Professeur CIABEMBI MUKENDI Janny lui qui, malgré ses multiples occupations a accepté la direction de ce travail de fin d'études, son expérimentation en matière scientifique tout comme technique nous a impressionnés.

A mon Co-directeur KALONJI Audry lui qui, m'a permis de bien pouvoir réaliser ce travail.

A tous les membres du corps professoral de l'Institut Supérieur des Techniques Appliquées, qui grâce à leurs connaissances en matière tant scientifique que technique m'ont aidé durant tous mes études universitaires.

A mes amis de l'Institut Supérieur Olivier TSHISUAKA, KOFINA, et à tous les étudiants du deuxième génie mécanique, eux qui m'ont aidé dans des circonstances et des lacunes acquises pendant mes études.

MAPETO NGWANGOMBI DEOGRACIAS

2 Mémoire MAPETO

iv

3 Mémoire MAPETO

LISTES DES FIGURES

Figure 1.1 : La relation entre la section et la vitesse

Figure 1.2 : Ecoulement subsonique

Figure 1.3 : Ecoulement sonique

Figure 1.4 : Ecoulement supersonique

Figure 1.5 : La soufflerie à veine ouverte

Figure 1.6 : La soufflerie à retour fermé de type Prandtl

Figure 1.7 : Ecoulement autour d'un profil

Figure 2.1 : Les différentes parties d'une aile

Figure 2.2 : Le profil d'aile

Figure 2.3 : Le bord d'attaque de l'aile

Figure 2.4 : Référence d'un profil

Figure 2.5 : Représentation de diffèrent angles et vitesse d'un
profil d'aile

Figure 2.6 : Angle de calage d'un avion

Figure 2.7 : L'épaisseur relative

Figure 2.8 : Profil biconvexe symétrique

Figure 2.9 : Profil biconvexe dissymétrique

Figure 2.10 : Plan convexe

Figure 2.11 : Profil creux

Figure 2.12 : Profil à double courbure

Figure 2.13 : Profil laminaire

Figure 2.14 : Surface de référence d'un avion

Figure 2.15 : La corde moyenne

Figure 2.16 : Le dièdre d'une voilure

Figure 2.17 : Illustration de la flèche d'une voilure

Figure 2.18 : L'élancement

Figure 2.19 : De l'écoulement laminaire

Figure 2.20 : De l'écoulement turbulent

Figure 2.21 : De l'écoulement tourbillonnaire

Figure 2.22 : De la couche limite

Figure 2.23 : Illustration de l'air

Figure 2.24 : Les caractéristiques de la résultante

aérodynamique

Figure 2.25 : La variation de la résultante aérodynamique en
fonction de la trainée et la portance

Figure 2.26 : L'influence de l'incidence

Figure 2.27 : L'influence de l'état de surface

Figure 2.28 : Répartition des vitesses et pressions au tour d'un

profil

V

Figure 2.29 : Répartition de la surpression et dépression

Figure 2.30 : Décélération des filets d'air

Figure 2.31 : Le point de séparation des filets

Figure 2.32 : Le diagramme des pressions

Figure 2.33 : Le champ des pressions

Figure 2.34 : L'incidence de portance nulle

Figure 2.35 : Profil à simple courbure

Figure 2.36 : La forte incidence

Figure 3.1 : Interface du logiciel SolidWorks

Figure 3.2 : profil NACA 24012

Figure 3.3 : Profil d'aile après importation sous

SolidWorks

Figure 3.4a : Pression (simulation de la pression

surfacique)

Figure 3.4b : Pression (simulation de la pression

surfacique)

Figure 3.5 : Visualisation de la vitesse sur un profil

d'aile

Figure 3.6 : Visualisation de la température sur un

profil

Figure 3.7 : Visualisation de la viscosité

Figure 3.8 : La Conductivité thermique

Figure 3.9 : Evolution de l'épaisseur de la couche limite

par rapport à la longueur

Figure 3.10 : Evolution de la température d'un profil par

rapport à la distance

Figure 3.11 : Flux de chaleur surfacique

Figure 3.12 : Evolution de la pression d'air sur un profil

par rapport à la distance

Figure 3.13 : Evolution de la densité de l'air d'un profil

par rapport à la distance

4 Mémoire MAPETO

vi

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