Aménagement de l'arret campus et organisation du transport collectif, Lubumbashi. Cas de la ligne campus-gare.

62

ANNEXES

ANNEXE I : Abaques des éléments de la clothoïde unitaire (Chap. III)

C C

r

r1r ,.

[ z 7

z ai

C

63

500 0,002603 0,250000 7,9577 07 09 43 0,50000 0,49922 0,02081 0,24987 2,00000 0,00521 050183

214 10100 3215 17 2% 1000 992 127 499 3922 31 1020

510 0,002817

228

520 0,003045

240

530 ¹).003285

255^-

10 0,0 5540

0.260100

10300

0.2711100

10500

0.280900

07 0{1

0291600

07 27 05

17 42

07 44 47

18 03

08 02 50

1823

08 21 13

0,51000 0,50914

1000 991

0,52000 0,51905

1100 991

0.53000 0.528915

1000 989

0.54000 (7,53885

0,02208

132

0.02340

138

0,02478

142

0,02620

0.2548^,6

498

0.25984

499

0,26483

498

0.26981

0,00552

34

4,00586

34

0,00620

36

0,00656

0,51203

1020

0,5222,1

1023

0,53246

1024

0.54270

81792

3279

8,6071

3342

8,9413

3406

9.2819

1,96078

3770

1.92308

3629

1,88679

3444

1,85185

0,57836 0,03245

986 171

0.38822 0,03416

984 176

0.59806 0.03592

270

550 0.003810

284

560 0.004094

300

570 3,004394

116

180 0.0047 10

.333

590 0.005043

351

600 (1,005394

10900

0,302500

/1100

0,313600

/1300

0.324900

'11500

0,336400

11700

0.348100

11900

0.360000

3470 9,6289 3533 9,9822 3597 10,3419 3660 10,7079 3725 11,0804 3 788 11,4592

18 45

08 39 58

19 04

08 59 02

19 26

09 18 28

19 46

09 38 14

20 06

09 38 20

20 28

10 16 48

1000

0.55000

1000

0.56000

1000

0.57000

/000

0.58000

1000

0,59000

1000

0,60000

988

0,54874

989

0.55863

987

0,56850

966

148

0,02768

154

0,02922

159

0,03081

164

498

017479

498

0.27977

498

028475

498

0,28973

497

0.29470

498

029968

3367 1,81818 3247 1,78571 3132 1.75439 3025 1,72414 2922 1,69492 2825 1,66667

37

0.00693

38

0.00731

40

0.00771

41

0,00812

43

0.00855

44

0,00899

1026

0.55296

1028

0,66324

1031

0.57365

1032

0,58387

1035

0,59422

1038

0,60460

11 c

r

gr

To ,

1 x

Y ^Lm

r

c t

600 (111 020 6.30 640 630 660 670 680 690 700

0,005394

0,360000	11.4592	10	18 48	0,60000	0.59806	0,03592	0,29968	1,66667	0,00899	0,60460	368
12100	3851		20 48	1000	983	182	497	2733	46	1040	,3,005 762
0,372100	11,8443	10	39 36	0.61000	0;60789	0,03774	0,30465	1.63934	0,00945	0,61500	787
12300	.3915		21 08	1000	982	188	497	264-4	47	1042	3,000149
0,384400	12,2358	11	00 44	0,62000	0,61771	0,0,3962	0,30962	1.61290	0,00942	0,62542	106
12500	3979		21 29	1000	981	194	497	2560	48	1046	0,006555
0.396900	12,6337	11	22 13	0,63000	0.62752	0.04156	0.31459	1,58730	0,01040	0,63588	425
12700	4043		2! 50	1000	980	200	496	2480	5I	1049	0,006980
0,409600	13,0380	11	44 03	0,64000	0,63732	0,04356	0,31955	1,56250	0.01091	0,G4637	446
2900	4106		22 10	/000	· 979	207	497	2404	51	1052
0,007426	0,422500	13,4486	12	06 13	0,65000	0,64711	0,04563	0.32452	1,53846	0,01142	4,65689
457	1300^.	4170		22 31	1000	977	212	496	2331	54	1055
0.007993	0,435600	13,8656	12	28 44	0,66000	0,65688	0,04775	0.32948	1.51515	0.01196	0,66744
4-58	13300	4233		22 .52	1000	975	220	496	2261	55	10.59
0,008..381	0,448900	1411389	12	51 36	0,67000	0,66663	0,04995	0,33444	1.49254	0,01251	0.67803
511	13500	4297		23 12	1000	974	226	496	2195	57	1063
0,008892	0,462400	14,7I86	13	14 48	0,68000	0,67637	0,05221	0,33440	1,47059	0,01308	0,68366
533	13700	4361		23 33	/000	973	232	495	2131	58	1067
0.009425	0,476100	15,1547	13	38 21	0.69000	0.68610	0,05453	0.3.4435	1,14928	0,01366	0,69933
558 0,009983.	13900 0,490000	4-425 15,5972	14	23 54 02 15	1000 0,70000	971 0,69581	2.39 0,05692	495 0.34930	2071 1,42857	60 0,01426	107I 0,71004

64

ANNEXE I : Plan d'aménagement de l'arrêt Campus (Chap. III)

65

ANNEXE II : Positionnement d'arrêts associés aux noms (Chap. IV)

66

ANNEXE III : Model du système de transport intelligent, Tunisie (Chap. V)

67

ANNEXE IV : Bus fiables de transport adaptables à nos routes : 30 places et de prix 8 000 à 20 000 $ (Chap. VI)