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Dimensionnement d’un systeme automatique de refroidissement par eau du circuit de lubrification


par Yves MBUMBA NDAKA
Université de Lubumbashi - GRADE D'INGENIEUR CIVIL EN ELECTROMECANIQUE 2012
  

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UNIVERSITE DE LUBUMBASHI FACULTE POLYTECHNIQUE

DEPARTEMENT ELECTROMECANIQUE

DIMENSIONNEMENT D'UN SYSTEME AUTOMATIQUE DE REFROIDISSEMENT PAR EAU DU CIRCUIT DE

LUBRIFICATION DES PALIERS DU SAG MILL

« Cas du SAG Mill de RUASHI MINING »

Par MBUMBA NDAKA

Gradué en Sciences Appliquées

Mémoire présenté et défendu en vue de l'obtention du grade d'ingénieur civil en Electromécanique

Directeur: Prof. Dr. Ir. Arthur KANIKI Co directeur : C.C Tristan MATANDA

Juillet 2012

I

DEDICACE

A toi l'éternel Dieu, pour ce privilège que tu m'accorde de présenter ce travail de fin d'étude.

A mes parents ;

A mes frères et soeurs ; A la famille KIBWE.

A tous, je dédie ce travail

Yves NDAKA

A tous je dis merci et que Dieu vous bénisse !

II

AVANT PROPOS

Arrivée au terme de ce travail, je suis heureux de pouvoir remercier toutes les personnes qui en ont permis ou facilité la réalisation par leur appui scientifique, leur collaboration, leur aide matérielle ou leur aide financière.

En premier lieu, j'ai beaucoup de gratitude à adresser au Professeur Docteur ingénieur Arthur KANIKI qui a bien voulu assurer de main de maitre la direction de ce travail.

Ma gratitude s'adresse à Monsieur Tristan MATANDA et MAZOWA pour leurs conseils et disponibilité permanente, que leur compétence dans le suivi de ce travail trouve ici l'assurance de ma reconnaissance la plus sincère.

Le co-parrainage scientifique de ce mémoire revient à Monsieur Rufus PIETERSE, Chef du service d'instrumentation de l'usine hydro métallurgique Ruashi Mining et à Monsieur Samy KOSHI dont les suggestions nous ont été d'un concours inestimable.

Mes remerciements s'adressent à tout le corps professoral de la faculté polytechnique.

Je tiens à remercier MUKEPE Moise, ZEKA Léon et KYONI Idriss pour leurs soutiens tout au long de mon parcours académique, que ce travail soit le fruit de ma reconnaissance.

Je tiens également à exprimer mes remerciements à mes amis pour leurs encouragements et suggestions durant l'élaboration de ce travail

Une pensée spéciale à papa LWINDA Jacques, pour son soutien tant moral que financier.

III

TABLE DES MATIERES

DEDICACE I

AVANT PROPOS II

TABLE DES MATIERES III

LISTE DES FIGURES V

TABLE DES TABLEAUX VI

LISTE DES SYMBOLES VII

GLOSSAIRE IX

INTRODUCTION GENERALE 1

CHAPITRE I. CONSIDERATIONS GENERALES 3

I.1. HUILES HYDRAULIQUES 3

I.1.1. Viscosité des lubrifiants 3

I.1.2. Indice de viscosité 4

I.1.3. Influence de la température et de la pression sur la viscosité 5

I.2. LUBRIFICATION DES PALIERS LISSES 7

I.2.1. Principes qui régissent les paliers à coussinets 7

I.2.2. Lubrification des paliers à coussinet 7

I.3. THEORIE SUR LES ECHANGEURS 10

I.3.1. Définitions de l'échangeur élémentaire 10

I.3.2. Architecture générale de l'échangeur 13

I.3.3. Grandeurs classiques définissant l'échangeur 15

I.3.4. Types d'échangeurs 15

I.3.5.Echangeur à tubes et calandre 16

I.3.6. Dimensionnement d'un échangeur 18

I.3.7. Calcul de la tuyauterie 21

I.4. L'AUTOMATISATION 22

I.4.1. Structure d'un système automatisé [15,16] 22

I.4.2. Automate programmable industriel : API [16,17] 22

I.4.3.Capteurs 24

I.4.4. Les pré-actionneurs 25

I.4.5. Les actionneurs 25

CHAPITRE II. PRESENTATION DU CADRE D'ETUDE 26

II.1. PRESENTATION DE L'USINE 26

II.2. BROYEUR A BOULETS SEMI AUTOGENE : SAG MILL 28

II.2.1. Présentation du broyeur à boulets semi autogène 28

II.2.2. Circuit de lubrification du SAG Mill 29

II.2.3. Commande du broyeur 32

II.3. IMPACT DES MONTEES DE LA TEMPERATURE D'HUILE SUR LES PALIERS 35

II.4. DISCUSSION ET INTERPRETATION DES DONNEES 41

II.4.1. Températures de l'huile au niveau des paliers 41

II.4.2. Température de l'huile dans le réservoir 45

CHAPITRE III. DIMENSIONNEMENT DU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT 48

III.1. PRESENTATION DU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT 48

III.2. CALCUL DE L'ECHANGEUR 51

CHAPITRE IV. SYSTEME DE COMMANDE AUTOMATIQUE 59

IV.1. IDENTIFICATION DES COMPOSANTS 59

IV.2. DESCRIPTION FONCTIONNELLE 61

IV.3. Algorithme de programmation du système de commande 63

IV.3.1. Algorithme de démarrage automatique 63

IV.3.2. Algorithme de démarrage automatique de la pompe 01-PMP-02 63

IV.3.3. Algorithme d'arrêt automatique 64

IV.3.4. Algorithme de contrôle de vitesse 64

IV.3.5. Algorithme de contrôle de température 65

CONCLUSION GENERALE 66

BIBLIOGRAPHIE 67

ANNEXES 69

CODE DE PROGRAMMATION POUR LE CALCUL DE L'ECHANGEUR 80

V

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"Je ne pense pas qu'un écrivain puisse avoir de profondes assises s'il n'a pas ressenti avec amertume les injustices de la société ou il vit"   Thomas Lanier dit Tennessie Williams